Ein Blog zur Mobilitätsplanung in Österreich

Planung verständlich machen

Tue, 14 Apr 2026 07:00:11 GMT

Warum einfache Sprache so wichtig ist

Planung klingt oft komplizierter, als sie sein müsste. Viele Menschen können die Inhalte nur schwer verstehen. Das ist ein Problem – denn gute Planung sollte für alle zugänglich sein.

Eine Lösung dafür ist niederschwellige Kommunikation. Das bedeutet: Inhalte werden so vermittelt, dass sie leicht zugänglich und gut verständlich sind. Niederschwellige Sprache ist einfach, klar und zugleich ansprechend. Sie hilft dabei, mehr Menschen zu erreichen.

Gemeinsam mit Trainerin Lisa Vlasak haben wir einen Workshop zum Thema niederschwellige Kommunikation in der Planung gemacht. Drei Erkenntnisse finden wir besonders wichtig:

1. Kurze Sätze sind besser
Kurze Sätze sind leichter zu lesen und schneller zu verstehen. Wenn ein Satz nur eine Aussage enthält, können wir die Information leichter verarbeiten.

2. Einfache Sprache ist professionell
Oft denken wir, komplizierte Sprache wirkt fachlich und kompetent. Das Gegenteil ist der Fall: Wer klar und einfach schreibt, zeigt, dass er oder sie ein Thema wirklich verstanden hat.

3. Viele Menschen brauchen klare Sprache
Nicht alle haben die gleichen Voraussetzungen beim Lesen und Verstehen. Klare Sprache hilft Menschen mit unterschiedlichen Bildungserfahrungen oder Sprachkenntnissen, Inhalte besser zu erfassen.

Unser Fazit: Wer verständlich schreibt, erreicht mehr Menschen – und macht Planung besser.

Schulstraßen erfolgreich umsetzen

Tue, 31 Mar 2026 06:30:00 GMT

Webinar am 28. April

Der Schulweg ist für viele Kinder noch immer von Verkehr, Stress und sogenannten „Elterntaxis“ geprägt. Schulstraßen setzen genau hier an: Sie reduzieren den Autoverkehr vor Schulen und schaffen mehr Sicherheit und Lebensqualität. Seit 2022 ist die Schulstraße in der StVO verankert, seit Februar 2026 unterstützt zusätzlich ein RVS-Arbeitspapier bei der praktischen Umsetzung – an dessen Erstellung wir als con.sens mobilitätsdesign mitgewirkt haben.

Im klimaaktiv-Webinar am 28. April von 09:00 bis 10:30 erhalten Sie einen kompakten Überblick über die aktuellen rechtlichen Grundlagen sowie praxisnahe Beispiele. Michael Skoric und Charis Kowald geben Einblicke in die Anwendung des RVS-Arbeitspapiers und beantworten Ihre Fragen.

Die Teilnahme am Webinar ist kostenlos. Anmeldung unter https://www.klimaaktiv.at/webinar-schulstrassen-erfolgreich-umsetzen-rechtliche-grundlagen-praxisbeispiele-und-unterstuetzungsangebote

Wir freuen uns auf eine rege Teilnahme und einen spannenden Austausch!

Erneute Auszeichnung für die Praterstraße

Thu, 26 Mar 2026 07:30:07 GMT

2. Platz beim Staatspreis für Klimawandelanpassung

Die Neugestaltung der Praterstraße wurde beim CliA – Österreichischen Staatspreis für Klimawandelanpassung 2026 ausgezeichnet. In der Kategorie Hitze / Trockenheit erreichte das Projekt den 2. Platz.

Der Staatspreis wird vom Umwelt- und Klimaministerium (BMLUK) in Kooperation mit dem Klima- und Energiefonds verliehen und zeichnet Projekte aus, die zeigen, wie Klimawandelanpassung konkret umgesetzt werden kann. Überreicht wurde die Auszeichnung persönlich von Bundesminister Norbert Totschnig.

Die Praterstraße steht exemplarisch für einen Ansatz, der auch im dicht bebauten Stadtraum wirkt: Entsiegelung, zusätzliche Begrünung, neue Baumstandorte und eine Neuaufteilung des Straßenraums tragen dazu bei, die Hitzebelastung zu reduzieren und gleichzeitig die Aufenthaltsqualität deutlich zu erhöhen. Das Projekt zeigt, wie Klimaanpassung und qualitätsvolle Stadtgestaltung zusammen gedacht werden können.

Wir freuen uns sehr über diese Auszeichnung. Sie bestätigt, dass der eingeschlagene Weg – Straßenräume neu zu denken und an die Herausforderungen des Klimawandels anzupassen – auch auf nationaler Ebene Anerkennung findet.

Ein besonderer Dank gilt unseren Partnerbüros 3:0 Landschaftsarchitektur und Weatherpark , mit denen wir im Rahmen der cuulbox an der Umsetzung beteiligt waren. Die Zusammenarbeit unterschiedlicher Disziplinen war ein wesentlicher Faktor für die Qualität des Projekts.

Die Praterstraße hat auch den VCÖ-Mobilitätspreis 2025 gewonnen und wurde als besonders vorbildliches Projekt ausgezeichnet.

https://staatspreis-anpassung.at/projekt/2-platz-neugestaltung-der-praterstrasse/

Evaluierung Webpage Begegnungszonen

Mon, 23 Mar 2026 08:05:48 GMT

Ihre Erfahrung ist gefragt!

Wir evaluieren im Auftrag des Bundesministeriums für Innovation, Mobilität und Infrastruktur die Webpage begegnungszonen.or.at. Ziel ist es, deren Wirkung und Verbesserungsbedarf zu erfassen.

Zusätzlich soll der Informationsbedarf jener Personen ermittelt werden, die mit der Planung und Umsetzung von Begegnungszonen zu tun haben. Dabei können Sie uns mit Ihrer Erfahrung und Expertise unterstützen!

Die Beantwortung dauert etwa 5 bis 10 Minuten und ist anonym. Als Dankeschön für Ihre Teilnahme übermitteln wir Ihnen gerne die Projektergebnisse. Bei Interesse hinterlassen Sie uns Ihre Emailadresse am Ende der Befragung.

Hier geht’s zur Umfrage: https://tools.cvp.at/umfrage/webpagebegegnungszonen

Klare Kante? Lieber nicht.

Tue, 17 Mar 2026 07:30:05 GMT

Rüttelkanten auf Radrouten zwischen Unfallgefahr und guter Planung

Der Mensch bewegt sich am liebsten gleichmäßig und möglichst erschütterungsfrei fort. Schon kleine Unebenheiten werden daher bewusst wahrgenommen. Dieses Prinzip wird etwa bei Bodenschwellen genutzt: Selbst Lenker:innen gut gefederter Autos reduzieren dort deutlich ihre Geschwindigkeit. Oft entscheiden wenige Millimeter über Komfort oder Holprigkeit.

Für den Radverkehr bedeutet das auch: Übergänge und Kanten müssen sehr präzise geplant und gebaut werden. Schon geringe Höhenunterschiede können zu Stolper- oder Sturzkanten werden.

In der Praxis finden sich entlang vieler Radrouten jedoch Beispiele, bei denen Randsteine oder Belagskanten genau solche Hindernisse darstellen – sei es durch die ursprüngliche Planung und Ausführung oder durch spätere Verformungen der Oberfläche.

Für Radfahrende hat das mehrere Folgen. Entweder wird die Geschwindigkeit deutlich reduziert, um die Kante sicher zu überwinden – mit anschließendem Energieaufwand beim Wiederbeschleunigen und entsprechendem Zeitverlust. Oder die Stelle wird mit höherer Geschwindigkeit überfahren, was zu unangenehmen Erschütterungen für Fahrrad, Fahrende und Gepäck führt. Im Extremfall kann sich der Inhalt eines Fahrradkorbs dabei sogar selbstständig machen.

In der RVS-Richtlinie Radverkehr wird dieses Problem ebenfalls angesprochen. Bei Querungen von Radwegen mit untergeordneten Straßen wird eine sogenannte angehobene Radwegquerung empfohlen. Der Radweg bleibt dabei auf seinem Niveau, während die Querstraße über Rampen auf das Niveau des Radwegs angehoben wird.

Auf kürzlich errichteten Radverkehrsanlagen in Wien finden sich unterschiedlichste Ausführungen:

Wird der Radverkehr auf der Fahrbahn geführt, nennt die RVS klassische Fahrbahnanhebungen hingegen als problematisch. Zur besseren Berücksichtigung des Radverkehrs werden flachere Anhebungen am Fahrbahnrand sowie sogenannte sinusförmige Rampenprofile empfohlen.

Die Stadt Wien hat in der Schelleingasse sowohl sinusförmige als auch trapezförmige (kantige) Rampen errichtet und deren Wirkung untersucht. Dabei zeigte sich, dass die Trapezrampe alle Verkehrsteilnehmenden – also Kfz und Fahrräder – ähnlich stark bremst, während die Sinusrampe den Kfz-Verkehr stärker verlangsamt und den Radverkehr deutlich weniger beeinträchtigt.

Die Gestaltung solcher Übergänge ist daher mehr als ein Detail. Mit geeigneten Rampenformen lässt sich der Komfort für Radfahrende spürbar verbessern. Entscheidend ist dabei die präzise Ausführung – denn im Radverkehr machen oft wenige Millimeter den Unterschied.

Wenn Buslenker mit dem Rad fahren

Thu, 12 Mar 2026 10:04:31 GMT

Fahrradstadt Salzburg

Woran erkennt man eine Fahrradstadt? Wenn Kinder und Jugendliche mit dem Fahrrad in die Schule fahren, wenn selbst bei Regenwetter viele mit dem Rad unterwegs sind. Wenn Menschen aus allen gesellschaftlichen Schichten das Fahrrad im Alltag nutzen. Kurz gesagt: wenn Radfahren für fast alle „selbstverständlich“ geworden ist.

Gestern Abend wurde uns auf eindrucksvolle Art bewiesen, warum sich Salzburg als „Fahrradhauptstadt Österreichs“ bezeichnet. Die Fahrradmitnahme in den städtischen O-Buslinien ist an sich schon eine Besonderheit. Das Fahrrad am Foto oben in der O-Buslinie 4 gehört jedoch keinem Fahrgast, sondern dem Buslenker! Vermutlich stand der Dienstschluss kurz bevor und mit dem Fahrrad ist er dann einfach am schnellsten zu Hause.

Das ist gelebte Multimodalität!

Die Straße aus Kinderaugen sehen

Wed, 04 Mar 2026 07:57:36 GMT

Unser K!SA Periskop

Wie fühlt sich ein Schulweg an, wenn Autos wie große Wände wirken und Kreuzungen kaum einsehbar sind? Mit unserem K!SA Periskop lässt sich die Umgebung aus der Augenhöhe eines Kindes erleben. Dabei wird schnell deutlich, wie eingeschränkt der Überblick oft ist und wie anders vertraute Orte wirken können. Was für Erwachsene im Straßenraum selbstverständlich erscheint, ist für Kinder häufig unübersichtlich.

Das nutzbare Sehfeld von Kindern bis zu 10 Jahren ist noch nicht vollständig ausgebildet, Informationen im peripheren Gesichtsfeld werden langsamer verarbeitet und dadurch erst später wahrgenommen. Es fällt ihnen oft noch schwer Verkehrssituationen sicher zu beurteilen.

Das Periskop hilft Erwachsenen dabei, die Perspektive eines Kindes bewusst zu erleben. Der Blick aus Kinderaugen verändert die Wahrnehmung des Straßenraums und macht deutlich, wie wichtig Aufmerksamkeit und Rücksichtnahme sind.

Vielen Dank an Radland , für die Bereitstellung des K!SA Periskops!

Variantenstudie Goethering Offenbach

Tue, 24 Feb 2026 08:00:02 GMT

Politischer Beschluss gefasst

Die Stadtverordneten-Versammlung der Stadt Offenbach am Main (entspricht dem Gemeinderat in Österreich) hat mit ihrem Beschluss die Ergebnisse der vorliegenden Variantenstudie bestätigt. Die von con.sens mobilitätsdesign gemeinsam mit bauchplan ).( landschaftsarchitektur und urbanismus ausgearbeitete Präferenzvariante „Sonnenseite“ geht damit in die nächste Planungsphase. Damit kommt unser Entwurf für einen Klimaboulevard einen großen Schritt näher. Wir freuen uns sehr, einen maßgeblichen Beitrag dafür geleistet zu haben.

Mobilitätsplan Stadt Salzburg 2040

Fri, 20 Feb 2026 09:00:40 GMT

Auftakt zur Maßnahmenphase

Mit der gestrigen Pressekonferenz in der Remise der Salzburg Linien hat die Stadt Salzburg die nächste Phase des Salzburger Mobilitätsplanes offiziell eingeläutet. Nachdem Ende 2025 die Ziele im Gemeinderat beschlossen wurden, startet nunmehr die Phase der Maßnahmenentwicklung .

Zahlreiche Maßnahmen können dabei aus vorliegenden sektoralen Konzepten, wie dem Masterplan Gehen , der Radstrategie und dem Nahverkehrsplan übernommen werden. Die Einführung des Radverleihsystems S-Bike und die Umgestaltung der Inneren Nonntaler Hauptstraße zu einer attraktiven Begegnungszone befinden sich bereits in Vorbereitung.

Die Maßnahmen des Mobilitätsplanes werden jedoch nicht nur im engen Kreis des Fachexpertenteams von Trafility , TU Wien , con.sens mobilitätsdesign und den zuständigen Fachabteilungen der Stadt Salzburg entwickelt. Beim Stakeholder-Workshop am Mittwoch mit mehr als 30 Teilnehmer:innen konnten Interessensgruppen ihre Ideen und Maßnahmenvorschläge einbringen. Und über den digitalen „idea space“ und Stadtteilgespräche sind alle Salzburger:innen ab 1.3.2026 zur Mitwirkung eingeladen. Die besten Ideen aus dem öffentlichen Maßnahmen-Wettbewerb werden von einer Jury prämiert und in den Mobilitätsplan einfließen.

Im September 2026 wird der Öffentlichkeit ein erster Vorschlag für das Maßnahmenprogramm präsentiert. Im Rahmen der Mobilitätswoche gibt es dann auch die Möglichkeit zu Diskussion und Rückmeldung . Wir freuen uns, als con.sens mobilitätsdesign die Stadt Salzburg bei diesem richtungsweisenden Projekt zu begleiten.

Praterstraße für Staatspreis nominiert

Tue, 17 Feb 2026 07:30:14 GMT

Online-Voting zum Staatspreis für Klimawandelanpassung

Die Neugestaltung der Wiener Praterstraße steht im Finale des CliA, dem Österreichischen Staatspreis für Klimawandelanpassung 2026. Die Jury-Vorauswahl wurde bereits getroffen – nun entscheidet die Öffentlichkeit im Online-Voting.

Im Rahmen der cuulbox war con.sens mobilitätsdesign an der Umgestaltung beteiligt. Entlang der Praterstraße wurden neue Bäume gepflanzt, zusätzliche Grünflächen geschaffen und großzügige Radverkehrsanlagen umgesetzt. Versiegelte Flächen wurden reduziert, Aufenthaltsbereiche neu organisiert und Querungen erleichtert.

Diese Maßnahmen wirken konkret: Mehr Beschattung und Verdunstung reduzieren die sommerliche Überhitzung, breitere Radwege stärken den Umweltverbund, und die neu gestalteten Bereiche erhöhen die Aufenthaltsqualität in einem zuvor stark vom Kfz-Verkehr dominierten Straßenraum.

Der Staatspreis wird vom Bundesministerium für Land- und Forstwirtschaft, Klima- und Umweltschutz, Regionen und Wasserwirtschaft gemeinsam mit dem Klima- und Energiefonds vergeben.

Wir freuen uns über jede Stimme für die Praterstraße. Hier geht es zum Voting .

Die Praterstraße hat auch den VCÖ-Mobilitätspreis 2025 gewonnen und wurde als besonders vorbildliches Projekt ausgezeichnet. Mehr Informationen dazu finden Sie hier .

Wir feiern Geburtstag!

Thu, 12 Feb 2026 09:00:30 GMT

con.sens mobilitätsdesign wird 8 Jahre alt

Am 12. Februar 2018 haben Michael Szeiler, Michael Skoric und Florian Kratochwil con.sens mobilitätsdesign formal gegründet. Der Firmenname sollte von Beginn an drei zentrale Botschaften transportieren:
Wir verstehen uns als Gestalter von Mobilitätsplanungen , streben in allen Projekten einen breiten Konsens an und entwickeln maßgeschneiderte Lösungen mit dem gewissen Etwas .

Heute – acht Jahre später – sind wir zu einem Team von neun Mobilitätsdesigner:innen gewachsen und haben bereits mehr als 600 Projekte im gesamten D-A-CH-Raum erfolgreich umgesetzt. Ob Mobilitätskonzepte, Planungen von Straßen und Plätzen, Erschließungsberatungen, Verkehrsstudien oder Forschungsprojekte. Uns verbindet eine gemeinsam entwickelte Mission, die unser tägliches Arbeiten leitet:

„Wir gestalten zukunftsfitte Mobilitätsräume für und mit Menschen.“

Unser Antrieb ist es, einen spürbaren Beitrag zu lebenswerten Städten und Gemeinden zu leisten. Das motiviert uns, in jedem Projekt die bestmöglichen Lösungen zu suchen. Gleichzeitig bleiben wir realistisch und pragmatisch – denn wir wissen, dass nachhaltige Veränderung oft in kleinen, gut begleiteten Schritten entsteht. Mit unserer Beteiligungskompetenz ist es uns daher besonders wichtig, Menschen aktiv in die Mobilitätszukunft mitzunehmen und gemeinsam tragfähige Wege zu entwickeln.

Hier findet ihr eine Rückschau auf einige Projekt-Highlights ....

... sowie einen Blick hinter die Kulissen von con.sens mobilitätsdesign:

Mit viel Energie und Motivation starten wir in unser neuntes Unternehmensjahr und freuen uns auf viele weitere spannende Projekte und Kooperationen – mit euch als Auftraggeber:innen, Partner:innen und Wegbegleiter:innen .

Das Team von con.sens mobilitätsdesign

Ihr wollt noch mehr über u ns erfahren?

Hier geht's zu Projekten , Netzwerken uns uns als Büro .

Aktuelles berichten wir in unserem Blog .

Ein erster Blick auf die neue Linie 18

Tue, 10 Feb 2026 07:30:00 GMT

Bessere Umstiege, neuer Radweg und deutlich mehr Qualität

Die Wiener Straßenbahnlinie 18 wird im Herbst 2026 verlängert. con.sens mobilitätsdesign hat das Generelle Projekt dazu in Zusammenarbeit mit Marina Mohr Infrastrukturplanung bearbeitet. Neben der Neubaustrecke durch den Prater umfasste das Projekt auch eine Bestandsverbesserung der Strecke zwischen St. Marx und Schlachthausgasse. Dieser Abschnitt wurde als erster umgesetzt und ist bereits wieder in Betrieb.

Zwischen den Haltestellen St. Marx und Viehmarkgasse wurde die Straßenbahntrasse von der Mittel- in eine Seitenlage verlegt. Dadurch wurde der Umstieg zur S-Bahn sowie zur Linie 71 deutlich verbessert. An der Haltestelle Viehmarkgasse entsteht in den kommenden Jahren zudem ein wichtiger Zugang zur geplanten Veranstaltungshalle in Neu Marx. Die bestehende Haltestelle war dafür zu schmal und entsprach nicht den Anforderungen an einen sicheren Betrieb. Die neue Anlage ist ohne Querung einer Kfz-Fahrbahn erreichbar und bietet ausreichend Platz für wartende Fahrgäste.

Zeitgleich mit dem Straßenbahnausbau wurde ein wichtiger Lückenschluss im Wiener Hauptradverkehrsnetz realisiert. Entlang der Landstraßer Hauptstraße entstand ein breiter Zweirichtungsradweg mit begleitender Baumreihe. Damit wurde ein zuvor stark vom Kfz-Verkehr geprägter, wenig ansprechender Straßenraum grundlegend aufgewertet und erstmals als qualitätsvoller Aufenthalts- und Bewegungsraum gestaltet.

Im Bereich der Haltestelle Schlachthausgasse sowie weiter in Richtung Stadion laufen die Bauarbeiten derzeit auf Hochtouren. Die Inbetriebnahme der Verlängerung bis zum Stadion ist für September 2026 vorgesehen.

Unsere weiteren Straßenbahnprojekte:

Machbarkeitsstudie Linie 12

Generelles Projekt Linie 27

Mikrosimulation im Zuge des Generellen Projekts Linie 18

Bevor wir planen, gehen wir hin

Tue, 03 Feb 2026 07:00:17 GMT

Ein Blick hinter die Kulissen unserer Vor-Ort-Analysen und Fotodokumentationen

Erfolgreiche Planung beginnt vor Ort. Deshalb besuchen wir nahezu jeden Projektstandort persönlich – unabhängig von seiner Größe. Wir beobachten das Verkehrsgeschehen, erfassen räumliche Zusammenhänge und halten die Situation systematisch in Bildern fest. Diese Eindrücke bilden eine zentrale Grundlage für die weitere Bearbeitung. Digitale Hilfsmittel wie Satellitenbilder oder Street View ergänzen diese Arbeit, können den direkten Eindruck jedoch nicht ersetzen.

Für die Fotodokumentation nutzen wir häufig die App Mapillary, mit der in kurzen Abständen georeferenzierte Aufnahmen entstehen. Gesichter und Kfz-Kennzeichen werden dabei automatisch und datenschutzkonform verpixelt. Bei größeren Gebieten setzen wir zusätzlich eine 360-Grad-Kamera (GoPro MAX) ein, etwa bei Begehungen oder Befahrungen.

Auch unabhängig von konkreten Projekten dokumentieren wir besonders gut gestaltete Straßenräume oder innovative Verkehrslösungen als Referenzen für unsere Arbeit. Seit 2018 sind so bereits über 250.000 Fotos und rund 2.200 Kilometer an dokumentierten Strecken zusammengekommen.

Neue Kfz-Stellplatzrichtlinie für Innsbruck

Tue, 27 Jan 2026 07:00:06 GMT

Einfachere Regeln und Berücksichtigung von Öffi-Anbindung

Stellplatzrichtlinien sind auf den ersten Blick eine trockene Materie, aber sie haben wesentliche Auswirkungen auf unser Leben: Die Zahl der in Gebäuden zu errichtenden Kfz-Stellplätze beeinflusst Wohnkosten, Bodenversiegelung und das langfristige Mobilitätsverhalten der Nutzer:innen. Für con.sens mobilitätsdesign war es daher eine verantwortungsvolle Aufgabe, die Stadt Innsbruck mit Studien für eine neue Stellplatzrichtlinie für Wohn- und Nicht-Wohnnutzungen zu unterstützen. Dafür haben wir umfassende Grundlagenrecherchen betrieben und zahlreiche Praxisbeispiele im In- und Ausland analysiert. In guter und intensiver Zusammenarbeit mit den Verantwortlichen der Stadt Innsbruck wurden Vorschläge erarbeitet, die nun maßgeblich in die neue Stellplatzrichtlinie eingeflossen sind.

ÖV-Anbindung erstmals berücksichtigt

Ab 1. Februar 2026 tritt im Innsbrucker Stadtgebiet die neue Kfz-Stellplatzrichtlinie in Kraft. Sie regelt die Mindestanzahl an Stellplätzen bei Neubauten und baulichen Adaptierungen und passt diese an die heutige Mobilitätsrealität an. Erstmals wird dabei nicht nur die Zentralität eines Standorts, sondern auch die Qualität der Anbindung an den öffentlichen Verkehr als Kriterium berücksichtigt. Unterstützt wird die neue Richtlinie durch eine digitale GIS-Karte, mit der die relevante Zone einfach per Klick oder Adresssuche ermittelt werden kann.

Vereinfachte Berechnung und höhere Planungssicherheit

Vereinfachungen der Berechnung sorgen für mehr Planungssicherheit und weniger Bürokratie. So sind etwa Umnutzungen von Erdgeschoßflächen zwischen Handel und Gastronomie möglich, ohne zusätzliche Stellplatzverpflichtungen auszulösen. Weiterhin können Reduktionen der benötigten Stellplätze durch Vorlage eines Mobilitätskonzepts sowie öffentlich zugängliche Garagen in der Nähe erreicht werden. Ziel der neuen Innsbrucker Stellplatzrichtlinie ist es, den tatsächlichen Stellplatzbedarf realitätsnäher zu ermitteln, unnötige Stellplätze zu vermeiden, Bodenversiegelung zu reduzieren und langfristig Wohnkosten zu senken.

Alle Infos gibt es auf der Website der Stadt Innsbruck .

Die 36. StVO-Novelle bringt neue Möglichkeiten zur Verkehrsberuhigung

Tue, 20 Jan 2026 07:00:26 GMT

Unsere Stellungnahme

Als Planungsbüro für Mobilität und Verkehr arbeiten wir daran, zukunftsfitte Mobilitätsräume für Städte und Gemeinden zu gestalten. Eine moderne, zeitgemäße Straßenverkehrsordnung ist dafür eine zentrale Grundlage. Umso größer ist unser Interesse an der 36. Novelle der StVO, mit der wichtige Rahmenbedingungen für Verkehrsberuhigung und neue Mobilitätsformen weiterentwickelt werden sollen. Wir haben den Begutachtungsentwurf im Rahmen einer Stellungnahme kommentiert und möchten hier kurz zusammenfassen, welche Punkte wir für besonders relevant halten und wie wir sie bewerten.

Automationsunterstützte Zufahrtskontrollen als neues Instrument

Ein zentraler neuer Baustein der Novelle ist die Einführung automationsunterstützter Zufahrtskontrollen. Aus unserer Sicht ist dies ein sinnvoller Schritt: Viele Gemeinden suchen nach wirksamen Möglichkeiten, Verkehr zu beruhigen und sensible Bereiche vom Durchzugsverkehr freizuhalten. Digitale Zufahrtskontrollen können hier ein zusätzliches, zeitgemäßes Instrument sein.

Wichtig ist uns dabei, dass die Anwendungsfälle klar definiert sind. Gemeinden brauchen Planungssicherheit und nachvollziehbare Kriterien, wann und wie dieses Instrument eingesetzt werden kann. Gerade mit Blick auf neue Stadtteile und Modellquartiere für nachhaltige Mobilität wäre es sinnvoll, solche Lösungen bereits frühzeitig – etwa im Rahmen von Mobilitätskonzepten – rechtlich eindeutig mitdenken und umsetzen zu können.

Mikro- und Last-Mile-Mobilität klar regeln

Ein weiterer Schwerpunkt der Novelle betrifft E-Scooter, E-Transporträder und andere Formen der Mikromobilität. Diese Fahrzeuge sind längst Teil des Alltags und spielen eine wichtige Rolle in Last-Mile-Konzepten, im betrieblichen Mobilitätsmanagement und als Alternative zum Kfz-Verkehr.

Wir begrüßen ausdrücklich, dass die Novelle hier für zeitgemäße Rahmenbedingungen sorgen soll. Gleichzeitig sehen wir noch Klärungsbedarf, etwa bei der technischen Definition von E-Scootern (Stichwort Leistungsbegrenzung) sowie bei der Abgrenzung verschiedener Fahrzeugklassen. Aus unserer Sicht ist entscheidend, dass die Regeln praktikabel, verständlich und anschlussfähig an bestehende Nutzungsrealitäten sind. Bewährte Grundsätze – etwa die weitgehende Gleichstellung von E-Scootern mit dem Radverkehr – sollten dabei erhalten bleiben.

Unser Fazit

Insgesamt sehen wir in der 36. StVO-Novelle viele richtige Ansätze, insbesondere im Hinblick auf Verkehrsberuhigung und neue Mobilitätsformen. Damit diese ihr Potenzial entfalten können, braucht es aus unserer Sicht klare Definitionen, gut verständliche Regelungen und eine praxisnahe Ausgestaltung für Gemeinden und Planende.

Die Stellungnahmefrist ist mittlerweile abgelaufen. Wir sind gespannt, wie das Bundesministerium für Innovation, Mobilität und Infrastruktur die zahlreichen Rückmeldungen aus Praxis, Planung und Wissenschaft in die weitere Ausarbeitung einfließen lassen wird und welche Weichen damit für die zukünftige Mobilität in Österreich gestellt werden.

Alle Stellungnahmen zur 36. StVO-Novelle können hier eingesehen werden.

Neujahrsklausur 2026 zwischen Reflexion, Teamgeist und neuen Ideen

Mon, 12 Jan 2026 13:48:10 GMT

Raus aus dem Alltag, rein in die Zukunft in Piešťany

Zum Jahresbeginn 2026 haben wir uns erneut bewusst Zeit genommen, um innezuhalten, zurückzublicken und gemeinsam den Blick nach vorne zu richten. Unsere Neujahrsklausur in Piešťany in der Slowakei bot dafür den idealen Rahmen. Abseits des Alltags entstand Raum für Fokus, Austausch und ehrliche Reflexion. Bei der gemeinsamen Anreise im Zug kam sogar ein wenig Urlaubs-Feeling auf.

Ein zentraler Schwerpunkt lag auf dem Rückblick auf das vergangene Jahr und der Frage „Wie sehr leben wir unsere Firmenmission Wir planen zukunftsfitte Mobilitätsräume für und mit Menschen“? Wir sind zum Schluss gekommen, dass (fast) alle unsere Projekte die Mission in Teilaspekten positiv unterstützen. Bei einigen Highlight-Projekten wie dem Goethering in Offenbach (D) oder dem FFG-Forschungsprojekt SAFE – sichere Schulmobilität wird unsere Mission vollumfänglich erfüllt. Spannend war auch die Diskussion, welche Projekte wir als Büro nicht bearbeiten wollen, weil sie unseren Firmenwerten stark zuwiderlaufen.

Mit spielerischen Formaten wie zum Beispiel Rollenspielen konnten wir herausfordernde Meeting-Situationen reflektieren, Perspektiven wechseln, Dynamiken besser verstehen und voneinander lernen. Ergänzt wurde dies durch den Blick auf aktuelle Trends und Veränderungen. Besonders das Thema KI nahm dabei Raum ein. Wir haben diskutiert, wie wir künstliche Intelligenz sinnvoll einsetzen können, wo sie uns unterstützt und wo wir bewusst klare Grenzen ziehen möchten.

Neben der inhaltlichen Arbeit kam das Miteinander nicht zu kurz. Das Hotel Magnolia überzeugte sowohl als Arbeitsort als auch kulinarisch. Gemeinsame Mahlzeiten boten Raum für Gespräche abseits der Agenda und stärkten den Zusammenhalt. Ein Thermenabend sowie intensive Spieleinheiten sorgten für Entspannung, Leichtigkeit und viele gemeinsame Momente.

Auch die Umgebung von Piešťany trug wesentlich zur besonderen Atmosphäre bei. Spaziergänge entlang der Waag brachten Ruhe und neue Gedanken, besonders am zweiten Tag, als große Teile des Flusses gefroren waren. Ergänzt wurde das Programm durch Sightseeing, unter anderem einem Besuch des architektonisch hervorstechenden Kulturhauses.

Am Ende der Neujahrsklausur bleibt vor allem eines. Das Gefühl, als Team enger zusammengewachsen zu sein. Gemeinsame Reflexion, offener Austausch und geteilte Erlebnisse haben Motivation und Vertrauen gestärkt. Mit klareren Zielen, neuen Ideen und frischer Energie starten wir ins neue Jahr und freuen uns auf spannende gemeinsame Projekte, Kooperationen und den weiteren Austausch mit euch.

Weihnachten 2025

Tue, 23 Dec 2025 07:00:02 GMT

Dankbarkeit und Zuversicht zum Jahresausklang

Im Jahr 2025 haben wir von Wien bis Offenbach (Deutschland) insgesamt mehr als 80 Projekte bearbeitet. Wir haben Mobilitätskonzepte entwickelt, an Strategien zu nachhaltiger Mobilität mitgewirkt, die Bevölkerung unterschiedlicher Gemeinden in unseren Konzepten beteiligt, Schulumfelder gestaltet und Straßenräume für Kinder temporär zu Fahrradräumen gemacht.

Danke an all jene, die uns hierbei unterstützen! Wir freuen uns auf das kommende Jahr und die Möglichkeiten, die es mit sich bringen wird.

Frohe Weihnachten und einen guten Start ins Jahr 2026 wünscht das Team von con.sens mobilitätsdesign.

Erster Gemeinderatsbeschluss für den Salzburger Mobilitätsplan 2040

Thu, 18 Dec 2025 07:00:15 GMT

Bericht Ziele & Indikatoren wurde mehrheitlich beschlossen

Mit dem mehrheitlichen Beschluss des Berichts Ziele & Indikatoren im Gemeinderat der Stadt Salzburg hat der Salzburger Mobilitätsplan 2040 vergangene Woche eine zentrale erste Hürde genommen. Nach einem Jahr intensiver fachlicher, politischer und partizipativer Arbeit liegt damit ein strategisch fundiertes Zielsystem vor, das die Grundlage für eine langfristige Transformation der städtischen Mobilität bildet.

Gemeinsam mit Harald Frey von der TU Wien durften wir als con.sens mobilitätsdesign die Erarbeitung der Ziele und Indikatoren fachlich begleiten und strukturieren. Aufbauend auf der strategischen Leitentscheidung, den Modal Split des motorisierten Individualverkehrs (MIV) bis 2040 auf 20 % zu senken, wurden in einem intensiven, mehrstufigen Prozess ambitionierte, aber klar messbare Zielsetzungen definiert.

Zu den zentralen Eckpfeilern gehören:

die Vision Zero, also keine Verkehrstoten mehr ab 2030,
die Reduktion der Verletzten im Straßenverkehr um 50 % bis 2040,
die Reduktion der Pkw-Fahrleistung der Salzburger Stadtbevölkerung um 40 % und
die Reduktion der durchschnittlichen Wegelänge der Salzburger:innen um 15 %.

Diese Zielsetzungen markieren einen deutlichen Perspektivenwechsel hin zu einer wirkungsorientierten Mobilitätsplanung, bei der Verkehrssicherheit, Stadtqualität, Gesundheit und Klimaschutz gemeinsam betrachtet werden.

Mit dem Beschluss der Ziele beginnt nun die entscheidende Phase: die Ausarbeitung konkreter Maßnahmen. Diese wird das kommende Jahr maßgeblich prägen und erneut von intensiven Beteiligungsformaten begleitet.

Wir freuen uns, diesen nächsten Schritt gemeinsam mit Trafility zu gehen. Der Fokus wird dabei auf einer klaren Ableitung von Maßnahmen aus den beschlossenen Zielindikatoren liegen – inklusive Priorisierung, Wirkungsabschätzung und Umsetzungslogik. Ziel ist es, einen Maßnahmenkatalog zu entwickeln, der nicht nur strategisch schlüssig, sondern auch operativ realisierbar ist.

Danke an die Stadt:Salzburg für die herausfordernde Aufgabenstellung, das starke Engagement und die ambitionierte Herangehensweise!

Alle Infos und den Zielbericht findet ihr auf der Website der Stadt Salzburg .

Überraschung bei der Weihnachtsfeier

Tue, 16 Dec 2025 07:00:16 GMT

Eine City-Tour der “anderen Art“ durch unseren Heimatbezirk

Unsere diesjährige Weihnachtsfeier begann mit einer Überraschung: Statt Glühwein und Reden erwartete unsere Mitarbeiter:innen eine besondere Entdeckungsreise durch den Bezirk Neubau. Gemeinsam mit Eugene Quinn – bekannt unter anderem durch die “Vienna Ugly Tour“ – durften wir unseren Heimatbezirk mit neuen Augen sehen.

Eugene, gebürtiger Brite mit großem Herz für Wien, kennt die Stadt und ihre Eigenheiten wie kaum ein anderer. Zwei Stunden lang führte er uns mit Witz, Tiefgang und feinem Gespür für Geschichten durch Neubau – jenseits der üblichen Blickwinkel.

Gleich zu Beginn, in der Bernardstraße, entstand ein unerwarteter Moment: Mit seiner charmanten Art kam Eugene mit einer Bewohnerin samt Lastenrad ins Gespräch. Zehn Minuten später hatten wir einen berührenden und ehrlichen Einblick in das gelebte Miteinander im Grätzl – persönlich, emotional und überraschend nah.

Weitere Stationen waren die beiden Otto-Wagner-Häuser in der Döblergasse, versteckte Durchgänge und verborgene Ecken Neubaus, die architektonische Vielfalt der Breite Gasse und als besonderes Finale ein Blick in das Innere des Semper-Depots.

Den stimmungsvollen Ausklang fand unsere Weihnachtsfeier bei einem gemütlichen und köstlichen Abendessen im “Plain“ im Servitenviertel – mit vielen Gesprächen, neuen Eindrücken und dem Gefühl, unsere Stadt ein Stück besser kennengelernt zu haben.

Winterradeln

Thu, 04 Dec 2025 07:00:02 GMT

Auch in der kalten Jahreszeit erledigen wir unsere Dienstwege mit dem Fahrrad

Radeln im Winter bei Kälte, Schnee und Nebel ist nicht unbedingt jedermanns Sache. Bei con.sens mobilitätsdesign gibt es aber derart viele ambitionierte Radlerinnen und Radler, dass dies nichts Ungewöhnliches ist.

Wir versuchen auch im Winter unsere Dienstwege wann und wo immer es möglich ist mit Bahn, Bus, Fahrrad oder zu Fuß zurück zu legen. Und das nicht, weil wir müssen, sondern weil es einfach viel mehr Spaß macht.

Hier und da dürfen wir dabei auch ganz besonders magische Momente erleben. Wie zum Beispiel, wenn sich der flache Nebel hebt und erste Sonnenstrahlen auf das vereiste Land treffen. Magic!

Klimawandelanpassung in Gemeinden und Städten

Tue, 02 Dec 2025 07:45:02 GMT

Neue Herausforderungen für die Verkehrsplanung

Am 26.11.2025 lud der VCÖ zu einer hochkarätig besuchten Online-Fachveranstaltung ein – und der Fokus konnte aktueller kaum sein: Wie gestalten wir Gemeinden und Städte so, dass sie den steigenden Temperaturen standhalten?
con.sens mobilitätsdesign war durch einen Vortrag von Michael Szeiler vertreten, der zeigte, wie klimagerechte Bus- und Bahnhaltestellen zu echten Wohlfühlräumen werden können – selbst an heißen Tagen.

Auch unsere cuulbox -Partner Weatherpark und 3:0 Landschaftsarchitektur präsentierten inspirierende Einblicke:
• Isabel Auer (Weatherpark) zeigte, wie eine effektive Klimawandelanpassung im Straßenraum funktioniert – vom Mikroklima bis zur Kühlwirkung einzelner Elemente.
• Daniel Zimmermann (3:0) gab Einblick in die vom VCÖ ausgezeichnete Neugestaltung der Praterstraße , die anschaulich demonstriert, wie Straßen zu klimaresilienten Stadträumen werden.

Die Veranstaltung machte deutlich: Bei drastisch steigenden Temperaturen sind klimawandelangepasste Straßenräume kein „nice to have“, sondern ein klares „must“ .
Zahlreiche Best-Practice-Beispiele zeigten, wie Kommunen bereits heute innovative Wege gehen – und wohin sich die Planung unserer Straßen und Plätze in den kommenden Jahren entwickeln wird.

Stadtregion Graz 2040

Thu, 27 Nov 2025 07:00:17 GMT

Dialogveranstaltung mit Verwaltung und Politik

Im Auftrag der Stadt Graz und des Regionalmanagements Steirischer Zentralraum begleiten wir unter Federführung des Büros Raumposition einen Prozess zur Stadtregion Graz 2040. Unser Fokus liegt auf den Herausforderungen im Bereich Mobilität und Verkehr, das Büro ZwoPK ist im Team für die Themen Landschaft und Freiraum verantwortlich.

Im Dialog mit Vertreter:innen aus Politik und Verwaltung von 17 Gemeinden, wurden die Herausforderungen anhand von Raumbildern der Stadtregion präsentiert und diskutiert. Die Veranstaltung hat den Nutzen einer gemeindeübergreifenden, stadtregionalen Kooperation deutlich gemacht – im nächsten Schritt wird es darum gehen, wie eine künftige Zusammenarbeit aussehen könnte.

Raumplanung und Landschaftsschutz

Tue, 25 Nov 2025 07:00:36 GMT

Weiterbildungsabend in der KlimaKonkret-Akademie

con.sens mobilitätsdesign ist seit seiner Gründung im Jahr 2021 aktives Mitglied im Verein KlimaKonkret . Wir unterstützen disziplinenübergreifend Gemeinden dabei, Klimaschutz- und Klimawandelanpassungsmaßnahmen umzusetzen

KlimaKonkret ist für uns aber noch viel mehr. Es ist ein Netzwerk aus Expertinnen und Experten unterschiedlicher Disziplinen. Und so nutzen wir die vielfältige Expertise im Verein auch dazu, um uns gegenseitig weiterzubilden und die interdisziplinäre Zusammenarbeit zu fördern. Deshalb gibt es zumindest zweimal pro Jahr eine interne KlimaKonkret-Akademie, zu der wir auch renommierte Gastvortragende einladen.

Am 20. November war es wieder einmal so weit. Diesmal zum Thema „Raumplanung und Landschaftsschutz“. Mag. Gregori Stanzer , seines Zeichens Ziviltechniker, Mediator und Univ.-Lektor gab uns einen höchstinteressanten Einblick in das mitunter konfliktbehaftete Thema. Windparks, Schottergruben, Schnellstraßen – bei all diesen Projekten spielt der Landschaftsschutz eine bedeutende Rolle. Spannende zwei Stunden Präsentation und Diskussion, die unseren fachlichen Horizont wieder deutlich erweitert haben. Danke Gregori für deinen sehr interessanten Input und deine Bereitschaft zur intensiven Diskussion!

Radverkehrslösungen bei beengten Verhältnissen

Thu, 20 Nov 2025 07:00:03 GMT

Austausch beim Radmodellregions-Dialog Wels Umland

Am 11. November 2025 fand die Dialogveranstaltung der Radmodellregion Wels Umland statt, bei der sich die Gemeinden der Region regelmäßig zu aktuellen Entwicklungen austauschen. Auf Einladung des Klimabündnis OÖ hielt con.sens mobilitätsdesign einen Fachvortrag zu zwei aktuellen Forschungsprojekten zu Radverkehrslösungen bei engen Platzverhältnissen: RADBEST sowie das Reallabor Salzburg Nußdorferstraße.

Die zwei Forschungsprojekte im Überblick
Im Projekt RADBEST wurden mögliche Ansätze für eine sichere und nachvollziehbare Führung des Radverkehrs unter beengten Bedingungen untersucht. Mithilfe verschiedener Erhebungsmethoden wurde der Frage nachgegangen, wie trotz begrenztem Raum durchgängig attraktive Radverbindungen geschaffen werden können.

Einen Experimentierraum für neue Lösungswege bietet aktuell das Reallabor Salzburg Nußdorferstraße . Dort werden aktuell abschnittsweise großflächige Sharrows sowie Mehrzweckstreifen mit schmaler Kernfahrbahn als mögliche Führungsformen getestet. Diese Verkehrsorganisationen zielen darauf ab, den vorhandenen Raum effizient zu nutzen. Das Reallabor widmet sich insbesondere der Frage, wie sich diese Verkehrsorganisationen auf das Sicherheitsgefühl, das Verkehrsverhalten und die Akzeptanz in der Bevölkerung auswirken.

Austausch mit den Gemeinden der Radmodellregion
Nach dem Vortrag wurden Praxisbeispiele aus der Region vorgestellt und diskutiert. Viele der Gemeinden stehen vor Herausforderungen wie engen Ortsdurchfahrten, hohen Geschwindigkeiten des Kfz-Verkehrs und fehlenden Parallelrouten.

In der gemeinsamen Diskussion wurden vielfältige Lösungsansätze angesprochen, darunter:

• Optimierte Markierungen für eine besser lesbare und intuitiv nutzbare Infrastruktur
• Mehrzweckstreifen mit schmaler Kernfahrbahn als Lösung für enge Ortsdurchfahrten
• Verbesserungen für den Radverkehr als Teil umfassender Maßnahmen in sensiblen Bereichen, etwa vor Schulen
• Verlagerung und Bündelung des Kfz-Verkehrs zur Schaffung sicherer Radrouten im untergeordneten Straßennetz

Auch wenn viele der vorgestellten Projekte bereits seit mehreren Jahren in politischer und fachlicher Diskussion stehen, konnten die Gemeinden aus der Veranstaltung dennoch wertvolle Impulse mitnehmen.

Klima-Pionierstadt Mödling

Tue, 18 Nov 2025 07:00:17 GMT

Informationsveranstaltung in der Stadtgalerie

Gemeinsam mit den Planungsbüros Raumposition und Emrich Consulting dürfen wir die Stadtgemeinde Mödling seit 2024 im Rahmen der Mission „Klimaneutrale Stadt“ des BMIMI und des Klima- und Energiefonds bei der Erstellung einer Klimastrategie unterstützen. Diese wird bis Ende 2025 fertiggestellt. Am 13. November hatte die Bevölkerung die Möglichkeit, sich in der Stadtgalerie zum Thema „Klimaneutrales Mödling“ zu informieren.

Die Klimastrategie gliedert sich in vier zentrale Themenfelder: Mobilität, Energie, Raumplanung und Bauen sowie Bewusstseinsbildung und Kommunikation. Zu den Leitprojekten im Bereich Mobilität zählen insbesondere der weitere Ausbau des Radverkehrsnetzes, die Umsetzung der Maßnahmen des „Masterplan Gehen“, ein aktives Parkraummanagement sowie die Attraktivierung von Bahnhofsvorplatz und Busbahnhof.

Nach der Präsentation und einer Podiumsdiskussion konnten sich Interessierte an Infoständen weiter informieren und die Ausstellung „Klima und ich“ besuchen, die noch bis 25. November zu sehen ist.

Es freut uns sehr, dass die Veranstaltung so gut besucht war, und wir wünschen der Stadtgemeinde Mödling viel Erfolg auf dem Weg in eine klimaneutrale Zukunft!

Weitere Informationen zur Veranstaltung gibt es hier: https://www.moedling.at/FILM_2040_-_Weg_zur_klimaneutralen_Stadt

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Der neue Goethering

Thu, 13 Nov 2025 08:00:13 GMT

Zweite Bürger:innenbeteiligung liefert klares Meinungsbild

Nach der ersten Beteiligungsphase im September fand nun die zweite Beteiligungsveranstaltung zur geplanten Umgestaltung des Offenbacher Goetherings statt.

Gemeinsam mit dem Büro Bauchplan begleiten wir die Stadt Offenbach bei diesem spannenden Projekt, das durch einen besonders intensiven Dialog mit der Bevölkerung geprägt ist.

Der Tag startete mit einem Besuch in der angrenzenden Schillerschule: Gemeinsam mit Schüler:innen wurden kreative Fotocollagen zur Zukunft des Goetherings gestaltet. Parallel dazu fand ein Gespräch mit Vertreter:innen des Seniorenrats statt, um die Bedürfnisse dieser Altersgruppe gezielt einzubeziehen.

Zu Mittag folgte eine Präsentation für die ansässigen Geschäftstreibenden, bevor am Nachmittag und Abend zwei offene Veranstaltungen für alle Interessierten stattfanden. An verschiedenen Thementischen – etwa zu Mobilität und Freiraumgestaltung – wurden die Vor- und Nachteile der vorgestellten Varianten diskutiert und zahlreiche Anregungen für die weitere Planung gesammelt.

Diese breit angelegte Einbindung der Bevölkerung zeigt, wie wichtig der Stadt Offenbach ein offener und konstruktiver Planungsprozess ist. Um künftige Beteiligungsformate weiter zu verbessern, hatten die Teilnehmenden zudem die Möglichkeit, das Verfahren selbst zu bewerten.

Die Rückmeldungen waren durchweg konstruktiv – und in einem Punkt sehr klar: Die Mehrheit sprach sich deutlich für eine der beiden präsentierten Gestaltungsvarianten aus. Für uns ist das ein klarer Auftrag, diesen Weg gemeinsam weiterzugehen.

Ab 2026 gibt es eine österreichweit gültige Richtlinie für Schulstraßen

Tue, 11 Nov 2025 06:00:10 GMT

RVS-Arbeitspapier zu Schulstraßen durch die FSV in Vorbereitung

Immer mehr Gemeinden setzen auf Schulstraßen, um Schulwege sicherer und kinderfreundlicher zu gestalten. Seit der 33. StVO-Novelle (2022) können Straßen im Umfeld von Schulen zeitweise für den Kfz-Verkehr gesperrt werden.

Bereits seit 2023 gibt es einen hervorragenden Leitfaden des Bundesministeriums , der Gemeinden und Planer:innen bei der Umsetzung von Schulstraßen unterstützt. Was bisher noch gefehlt hat, ist ein technisches Regelwerk auf RVS-Ebene, wie es das z.B. auch für Begegnungszonen gibt.

In den vergangenen eineinhalb Jahren wurde in einem eigens dafür zusammengestellten Arbeitsausschuss der Forschungsgesellschaft Straße-Schiene-Verkehr (FSV) nun ein RVS-Arbeitspapier erarbeitet. Über 25 Expert:innen aus ganz Österreich haben an der Erstellung mitgewirkt. con.sens mobilitätsdesign ist stolz darauf, hierbei maßgeblich mitgewirkt und mitgestaltet zu haben.

Seid also gespannt, voraussichtlich mit Anfang des Jahres 2026 wird das RVS-Arbeitspapier „Einsatzkriterien und Ausgestaltung von Schulstraßen“ veröffentlicht.

Tourismus-Mobilitätstag in Kufstein

Thu, 06 Nov 2025 06:00:18 GMT

Neue Ideen für die erste und letzte Meile

Ende September fand der 12. Tourismus-Mobilitätstag in Tirol statt – eine spannende Plattform für Austausch, Innovation und Vernetzung. Nach einem stimmungsvollen Get-together auf der Festung Kufstein ging es im Stadtsaal mit inspirierenden Vorträgen und Diskussionen weiter.

Ein wichtiger Schlüssel zum Erfolg ist eine gute interdisziplinäre Zusammenarbeit zwischen den Gemeinden, Planungsverantwortlichen und Mobilitätsdienstleister:innen. Gemeinsam gilt es, Ideen für nachhaltige Lösungen auf der ersten und letzten Meile – dem Schlüssel zu klimafreundlichen Reisen ohne Auto – zu entwickeln. Denn: 90 % der Emissionen im Tourismus entstehen bei An- und Abreise. Trotz vieler Fortschritte kommen immer noch 80 % der deutschen Gäste mit dem Pkw. Hier braucht es kreative Konzepte und enge Kooperation – damit nachhaltige Mobilität nicht nur Tourist:innen, sondern auch Einheimischen zugutekommt.

Für con.sens mobilitätsdesign ist es wichtig, auch über den gewohnten Tellerrand zu blicken, weshalb die Teilnahme an unterschiedlichsten nationalen und internationalen Konferenzen und Veranstaltungen wertvoll ist.

Weiterführende Informationen zu den einzelnen Keynotes und Vortrags-Panels sind hier zu finden:
https://www.bmwet.gv.at/Themen/Tourismus/tourismuspolitische-themen/tourismusmobilitaet/tourismus-mobilitaetstage/2025.html

Transformation öffentlicher Mobilitätsräume – das Praxishandbuch ist da!

Tue, 28 Oct 2025 06:00:04 GMT

Das Forschungsprojekt Trans|formator:in zeigt, wie Transformation gelingen kann

Seit drei Jahren arbeiten zahlreiche Forschungseinrichtungen und Planungsbüros aus ganz Österreich gemeinsam im Forschungsprojekt Trans|formator:in daran, Wege für eine nachhaltige Transformation des öffentlichen Raums zu entwickeln.

Mit Erfahrungen aus acht Pilotstandorten und „Buddy-Städten“ aus dem In- und Ausland ist ein beeindruckender Wissensschatz entstanden, voll mit Strategien, Methoden und praktischen Erkenntnissen, um die Transformation zu schaffen.

Als con.sens mobilitätsdesign durften wir Teil dieses Forschungsprozesses sein und unsere Expertise in Planung und Mobilitätsgestaltung einbringen. Zusammen mit Raumposition, 3:0 Landschaftsarchitektur und Weatherpark konnten wir beim Pilotprojekt in St. Pölten tief in die Josefstraße eintauchen und mögliche Zukunftsszenarien gestalten.

Mit dem nun erschienenen Praxishandbuch wird das in Interviews, Analysen und Recherchen gesammelte Wissen erstmals umfassend zugänglich gemacht – kompakt, praxisorientiert und inspirierend für alle, die öffentliche Räume gestalten wollen.

Den Link zum Praxishandbuch (kostenloses Pdf) findet ihr hier:

https://www.transformatorin.at/2025/10/16/das-praxishandbuch-transformation-oeffentlicher-mobilitaetsraeume-ist-da/

Mit Blogbeiträgen und Anleitungen konnten wir einen Beitrag zur Toolbox leisten, unter anderem mit einem Blogbeitrag zur Arbeit mit der RVS (Richtlinien für das Straßenwesen). Es gibt aber noch viel mehr zu sehen, alles unter diesem Link:

https://www.transformatorin.at/toolbox-navigator/

Bundeskongress Kommunale Verkehrssicherheit

Thu, 23 Oct 2025 05:00:20 GMT

Hochkarätige Kooperationsveranstaltung der FSV gemeinsam mit BOKU, Gemeindebund und Städtebund

Am Montag, dem 20. Oktober 2025 fand der jährliche Bundeskongress Kommunale Verkehrssicherheit in Wien statt. Einmal pro Jahr tauschen sich auf diesem Kongress Gemeindevertreter:innen und Fachexpert:innen zu den neuesten Aspekten und Erkenntnissen zum Thema Verkehrssicherheit aus. Michael Skoric durfte heuer mit einem Vortrag zum Thema “Schulstraßen“ zum Gelingen des Kongresses beitragen.

Die Vorträge und Diskussionen waren allesamt hochkarätig und thematisch äußerst vielfältig: Von Fahrzeugrückhaltesystemen im Freilandbereich über den Einsatz von Drohnen im Dienst der Verkehrssicherheit bis hin zur Verkehrsberuhigung im Schulumfeld.

Die Veranstaltung war wie immer professionell organisiert und hervorragend moderiert. Wir freuen uns bereits auf den BKV’26!

Sicher Radfahren auf der Landstraße

Mon, 20 Oct 2025 13:17:59 GMT

Neue Lösungsansätze im Praxistest

Wie können wir Radverkehr auch dort sicher gestalten, wo kein Platz für getrennte Radwege ist? Im Forschungsprojekt MZSFreiland gehen wir dieser Frage auf österreichischen Freilandstraßen nach.

Im Burgenland, Kärnten und Vorarlberg werden derzeit erstmals Mehrzweckstreifen mit schmaler Kernfahrbahn auf Freilandstraßen getestet. Das Ziel: Evidenzbasiert bewerten, ob diese Markierungsform die Sicherheit und Akzeptanz für Radfahrende erhöhen kann – und wie sie als Sonderlösung künftig Lücken im Radwegenetz schließen könnte.

Für die Datenerhebung nutzt Salzburg Research ihr Forschungsfahrrad mit LiDAR (Lasersensor) und dem OpenBikeSensor ein. Das Kuratorium für Verkehrssicherheit führt die sozialwissenschaftliche Begleitforschung durch, um objektive und subjektive Sicherheit zu erfassen.

Das Projekt wird von Salzburg Research, con.sens mobilitätsdesign und dem Kuratorium für Verkehrssicherheit umgesetzt – im Auftrag des BMIMI und gefördert durch den Klima- und Energiefonds im Programm Zero Emission Mobility plus 2024.

Mehr Details über das Forschungsprojekt gibt’s hier:
https://www.salzburgresearch.at/2025/sicher-radfahren-auf-der-landstrasse-test-neuer-bodenmarkierungen/

Fotos: Salzburg Research / Thomas Hude

Unser erster Cuulbox-Tag

Thu, 16 Oct 2025 05:06:52 GMT

Ein Tag, drei Teams, viele Ideen.

Am Mittwoch trafen sich die drei Büros Weatherpark , 3:0 Landschaftsarchitektur und con.sens mobilitätsdesign zu einem gemeinsamen „ Cuulbox -Tag“. Ziel war es, unser Format „ Cuule-Ideen-Tag “ unter realistischen Bedingungen zu testen.

Diesmal standen nicht die Geschäftsleitungen im Mittelpunkt, sondern alle anderen Mitarbeiter:innen. Ihre Aufgabe: Innerhalb nur eines Tages innovative Ideen für einen klimafitten Mödlinger Freiheitsplatz zu entwickeln – von der Begehung über die Ideenfindung bis hin zur Präsentation vor einer fiktiven Gemeindevertretung.

Diese „Gemeinde“ wurde schauspielerisch von den Geschäftsleitungen der drei Büros übernommen, die in die Rollen von Bürgermeisterin, Amtsleiter und weiteren Entscheidungsträger:innen schlüpften. Als kreative Zeichenstube diente uns ein gemütlicher Heuriger in Perchtoldsdorf, der uns auch kulinarisch bestens versorgte.

Der Tag war ein voller Erfolg: In drei Teams entstanden unabhängig voneinander drei Entwürfe, die am Ende präsentiert und bewertet wurden. Der Gewinnerentwurf wurde mit einem gemeinsamen Abendessen in einem Restaurant der Wahl belohnt.

Neben der gelungenen Testumgebung stand vor allem eines im Mittelpunkt: die Stärkung der Zusammenarbeit und Vernetzung zwischen den drei Büros – ein Ziel, das an diesem Tag in jeder Hinsicht erreicht wurde.

Fachtagung: Verkehrsplanung für aktive Mobilität

Tue, 14 Oct 2025 05:00:13 GMT

Zwei Anlässe zum Feiern auf der BOKU

Der 60. Geburtstag von Prof. ⁱⁿ Astrid Gühnemann und der bevorstehende Ruhestand von DI Michael Meschik waren Anlass für eine inspirierende Fachtagung an der Universität für Bodenkultur Wien – ganz im Zeichen der aktiven Mobilität .

Spannende Fachimpulse machten deutlich, wie stark das Zu-Fuß-Gehen und Radfahren an Bedeutung gewinnen – als zentrale Bausteine für nachhaltige und klimafreundliche Städte und Gemeinden .

Emotionale Höhepunkte boten die Festreden für Astrid Gühnemann und Michael Meschik. Alte Fotos sorgten für viele Lacher und Erinnerungen – besonders bei jenen, die an der BOKU bei Michael Meschik studiert oder über viele Jahre mit ihm zusammengearbeitet haben. Beim anschließenden Abendbuffet wurde angeregt geplaudert, gelacht und über alte Zeiten und neue Herausforderungen diskutiert.

Mehr als 40 Jahre lang hat Michael Meschik mit großem Engagement wertvolle Beiträge für die aktive Mobilität in Lehre, Forschung, Richtlinienarbeit und Praxis geleistet. Unter seiner Leitung steht derzeit die überarbeitete RVS Mobilitätsmanagement kurz vor der Fertigstellung.

Als con.sens mobilitätsdesign war es uns eine besondere Freude und Ehre, mit einem Vortrag von Michael Szeiler zum Thema „Best of Aktive Mobilität aus der Planungspraxis“ vertreten zu sein.

�� Die Präsentation steht hier zum Download bereit.

Fotocredits: Universität für Bodenkultur, Bohdana Pavlovska

Straßenbahnlinie 27 und Nelson-Mandela-Platz eröffnet

Thu, 09 Oct 2025 05:00:04 GMT

Das Generelle Projekt von Marina Mohr und con.sens mobilitätsdesign wurde Wirklichkeit

Seit Montag, 6. Oktober 2025 verkehrt die neue Linie 27 zwischen Strebersdorf und der Seestadt. Wir gratulieren der Stadt Wien und den Wiener Linien zu diesem neuen wichtigen Rückgrat des Öffentlichen Verkehrs nördlich der Donau.

Und wir sind auch ein bisschen stolz, dass wir in der ersten Planungsphase den Grundstein dafür legen durften. Denn das „Generelle Projekt“ für die Linie 27 durften wir in Kooperation mit dem Planungsbüro Marina Mohr und im Auftrag der MA 18 im Jahr 2020 bearbeiten.

Damals noch fast unvorstellbar: Eine neue Straßenbahnlinie auf der grünen Wiese, ein neuer Verkehrsknoten auf brachliegenden Feldern. Doch aufgrund zahlreicher Stadtentwicklungsgebiete entlang der Trasse und das Wachsen der Seestadt war die Notwendigkeit für eine neue Straßenbahnlinie für die Stadtverantwortlichen schon lange klar.

Im Neubauabschnitt verkehrt die Linie 27 unter anderem durch die „Hirschstettner Hauptallee“, eine grüne Achse ohne Autoverkehr. Am Nelson-Mandela-Platz beim Bhf. Aspern Nord entsteht ein ÖV-Knotenpunkt für Straßenbahnen und Buslinien rund um eine begrünte, klimafit gestaltete Mittelzone. Für wartende und umsteigende Fahrgäste wird damit eine ganz neue Qualität geschaffen, wie man sie an anderen ÖV-Knoten in Wien noch selten findet.

Wir freuen uns gemeinsam mit Stadt Wien, Wiener Linien und allen anderen beteiligten Planer:innen, dass unsere Vision von klimafitter Straßenbahntrasse und ÖV-Knoten nun Wirklichkeit geworden ist.

Mehr Sicherheit vor der Volksschule Langenzersdorf

Tue, 07 Oct 2025 07:20:42 GMT

Probebetrieb der Schulstraße zeigt Wirkung

Seit über einem Jahr beschäftigen uns, gemeinsam mit dem Raumplanungsbüro di*mann, fünf Schulstandorte in drei Bundesländern im Rahmen des Forschungsprojektes „SAFE - Wir schaffen Raum für ein sicheres Schulumfeld“ (gefördert durch die FFG Österreichische Forschungsgesellschaft mbH / Klima- und Energiefonds ).

Das Forschungsprojekt zielt darauf ab, die Sicherheit der Kinder vor den Schulen und am Schulweg zu verbessern. Der Prozess ist partizipativ gestaltet, an jedem Standort wurden sogenannte Mobilitätsrate eingerichtet, welche sich aus Eltern, Pädagog:innen, Schulleitung, Gemeinde, Anrainer:innen und Schüler:innen zusammensetzt. Dort wurden Analyseergebnisse diskutiert, Ziele für jeden Standort definiert und Maßnahmen beschlossen, die nun getestet werden. Diese werden im Sinne des „Tactical Urbanism“ temporär erprobt, evaluiert und bei Bedarf angepasst.

In Langenzersdorf hat sich die Einrichtung einer Schulstraße vor der Volksschule als zielführend herausgestellt, da das Kfz-Verkehrsaufkommen durch den Bring-Verkehr die Sicherheit der Kinder stark beeinträchtigt. Mit dieser Maßnahme wird das Schulvorfeld für den Kfz-Verkehr temporär gesperrt, meist 30-45 Minuten vor Schulbeginn. Die Straße darf von den Kindern zum Gehen benutzt werden, Räder und Fahrzeuge der Anrainer:innen dürfen in Schrittgeschwindigkeit fahren. Für Eltern wurden im Nahbereich der Schule Haltestellen eingerichtet, damit das Bringen mit Pkw bei Bedarf weiterhin möglich ist.

Die Bilder zeigen, wie unsicher das Schulumfeld vor Einführung der Schulstraße durch den erhöhten Kfz-Verkehr war. Nun ist das Schulumfeld vor Schulbeginn frei von haltenden Autos auf der Fahrbahn, es ist Platz für die Kinder zum Ankommen. Kinder und ihre Begleitpersonen sind vermehrt mit Rädern und zu Fuß unterwegs und die Situation hat sich insgesamt spürbar entspannt.

Wie und ob sich die Schulstraße langfristig auf das Mobilitätsverhalten der Kinder und Begleitpersonen auswirkt werden wir im Rahmen des Projektes evaluieren und zu einem späteren Zeitpunkt unsere Ergebnisse hier mit euch teilen. Wir sind gespannt!

Die Salzburger Mobilität gemeinsam gestalten!

Thu, 02 Oct 2025 05:47:21 GMT

Meilen steine auf dem Weg zum Salzburger Mobilitätsplan

Gemeinsam mit der Stadt Salzburg erarbeiten wir von con.sens mobilitätsdesign und Unterstützung von Harald Frey derzeit den Salzburger Mobilitätsplan 2040 – und setzen die Grundsteine die Zukunft der städtischen Mobilität.

Am 17. September fand dazu ein Stakeholder-Workshop statt, bei dem Vertreter:innen zentraler Organisationen und Interessensvertretungen ihre Perspektiven eingebracht haben. Auch Stadträtin Anna Schiester war vor Ort und hat die Bedeutung des Projekts unterstrichen. Die Diskussionen lieferten wertvolle Impulse und Ergänzungen für die zukünftige Entwicklung der Salzburger Mobilität bis 2040.

Bereits am nächsten Tag präsentierten wir den Plan beim Salzburger Mobilitätstag einer breiten Öffentlichkeit. Neben spannenden Einblicken in die Inhalte des Plans konnten Besucher:innen an mehreren Ständen verschiedenste Mobilitätsformen kennenlernen – vom Transportfahrrad bis hin zum brandneuen E-Bus von Albus.

Danke auch an POINT& , Ursula Witzmann-Müller und zukunftswege.at für die großartige Unterstützung!

Wir freuen uns über den intensiven Austausch und das große Interesse!

Gemeinsam für mehr Bewegung im Alltag

Fri, 26 Sep 2025 06:45:14 GMT

Rückblick auf den 1. Österreichischen Fußverkehrsgipfel

Am 23. und 24. September 2025 fand in Graz der 1. Österreichische Fußverkehrsgipfel statt – ein starker Impuls für alle, die sich für aktive Mobilität, lebenswerte Städte, Barrierefreiheit und sichere Schulwege einsetzen.

Der erste Tag war geprägt von hochkarätigen Keynotes und spannenden Diskussionen: Nach der feierlichen Eröffnung durch Vertreter:innen aus Bund, Land und Stadt folgten nationale und internationale Beiträge, die die zentrale Rolle des Fußverkehrs für eine zukunftsfähige Mobilität aufzeigten. Am Nachmittag stand eine Exkursion ins Neutorviertel auf dem Programm – ein beeindruckendes Beispiel für die gelungene Umgestaltung innerstädtischer Straßenräume. Der Tag endete mit einem gemeinsamen Walk vom Jakominiplatz zur Alten Universität, begleitet von Livemusik, und einem gemütlichen Abendessen. Für Nachteulen gab es zudem einen Nightwalk durch die Grazer Innenstadt bis Mitternacht.

Auch der zweite Tag startete praxisnah mit einer Exkursion zur Schulstraße Nibelungengasse, bevor weitere Keynotes und Sessions den Blick auf Prozesse, Daten und gelungene Umsetzungen richteten – darunter spannende Beispiele aus St. Pölten und Lienz. Am Nachmittag durften wir selbst Teil des Programmes sein. Unser Beitrag setzte einen wichtigen Impuls zur Diskussion darüber, wie kindgerechte Mobilitätsräume durch Beteiligung vor Ort gestaltet werden können. Ein besonders gelungenes Beispiel ist das Schulvorfeld der Karl-Stingl-Volksschule in Mödling. Zudem stellten wir unser Forschungsprojekt SAFE vor, das mithilfe von Tactical Urbanism und Mobilitätsräten die Schulumfelder von fünf österreichischen Schulen nachhaltig verbessert. Wir ermöglichten außerdem einen ersten Einblick in das neue RVS-Arbeitspapier zu Schulstraßen, dieses soll im Dezember veröffentlich werden. Stay tuned!

Der Fußverkehrsgipfel hat gezeigt, wie viel Engagement von Städten und Gemeinden sowie Initiativen und Fachexpert:innen vorhanden ist. Schon jetzt freuen wir uns auf den gemeinsamen Fuß- und Radverkehrsgipfel im kommenden Jahr in Eisenstadt!

Reallabor Nußdorferstraße: Phase 2 startet!

Tue, 23 Sep 2025 06:55:19 GMT

Mehr Sicherheit für Radfahrende

Wie bereits berichtet , läuft in der Nußdorferstraße in Salzburg aktuell ein Reallabor für Radverkehrsanlagen bei beengten Straßenverhältnissen. In Phase 1 wurden im Abschnitt zwischen Leopoldskronstraße und Moosstraße 1,5 Meter breite Sharrows markiert. Im Abschnitt zwischen Moosstraße und Bräuhausstraße wurden zwei Meter breite Mehrzweckstreifen markiert, dadurch ergibt sich in dem Abschnitt eine Kernfahrbahn von 3 Metern für den Kfz-Verkehr.

Erste Untersuchungen mit dem Messfahrrad von Salzburg Research haben gezeigt, dass sich durch die Markierungen die Anzahl an gefährlichen Überholmanövern zwischen Kfz und Fahrrad reduziert hat und die Überholabstände insgesamt größer wurden. Jedoch zeigte sich auch, dass die Markierungen zu Verunsicherung bei Kfz-Lenkenden führten und die Geschwindigkeitsbeschränkung von 30 km/h oftmals überschritten wurde.

Daher wurde der Fokus in Phase 2 auf eine begleitende Information für Kfz-Fahrende sowie zusätzliche Tempo-30-Bodenmarkierungen gelegt. Angelehnt an französische Hinweistafeln wurden Hinweisschilder entwickelt. Sie zeigen an, dass bei Gegenverkehr im Abschnitt Moosstraße und Bräuhausstraße auf die Mehrzweckstreifen ausgewichen und Radfahrende nicht überholt werden sollen.

Ende November werden die finalen Ergebnisse des Reallabors vorliegen, wir werden davon berichten!

Cuulbox-Projekt gewinnt VCÖ Mobilitätspreis Wien

Thu, 18 Sep 2025 17:49:06 GMT

Neugestaltung der Praterstraße als vorbildliches Projekt prämiert

Heute wurden vom Verkehrsclub Österreich (VCÖ) die Landespreisträger:innen aus Wien gekürt. Als eines der drei prämierten Projekte wurde von der Jury das Projekt Neugestaltung der Praterstraße als vorbildliches Projekt ausgewählt. con.sens mobilitätsdesign war beim Projekt im Rahmen der Kooperation cuulbox mit an Bord.

Der Preis wurde von Umweltstadträtin Ulli Sima verliehen. Für die cuulbox nahmen Robert Luger ( 3:0 Landschaftsarchitektur ), Simon Tschannett ( Weatherpark ) und Florian Kratochwil (con.sens mobilitätsdesign) den Preis entgegen.

Mehr Informationen zum VCÖ Mobilitätspreis Wien

Sommerklausur, Wandertag, Gartenfest

Wed, 17 Sep 2025 09:34:51 GMT

Ein gelungener Team-Tag zum Sommerabschluss

Für con.sens mobilitätsdesign ist der Teamspirit ganz besonders wichtig. Deshalb nehmen wir uns auch mehrmals im Jahr eine gemeinsame Auszeit vom Projektalltag. Ende des Sommers machen wir traditionellerweise eine kleine Wanderung und diskutieren strategische Themen.

Dieses Jahr hatten wir einen besonders gelungenen Tag: Strahlendes Spätsommerwetter, eine herrliche Runde durch den Wienerwald, gute Laune, köstliches Essen und angeregte Diskussionen. Unsere Wanderung führte uns vom Bhf. Tullnerbach-Pressbaum via Wienerwaldhof Rieger zur Aussichtswarte am Troppberg und dann hinunter nach Gablitz, wo wir nach einem kurzen Gegenanstieg sogar noch bei Florian im Garten zu einem gemütlichen Ausklang geladen waren.

Es freut uns sehr, dass alle aus unserem Team so motiviert und engagiert mit dabei waren (mit Ausnahme von Laurentius, der krankheitsbedingt leider zuhause bleiben musste – Gute Besserung Laurentius!). Und ganz besonders schätzen wir, dass unser Team nun schon seit drei Jahren konstant geblieben ist, Fluktuation ist bei uns erfreulicherweise schon länger kein Thema mehr. Und dazu tragen wohl auch so gelungene Teamevents bei, wie unsere Strategiewanderung über den Troppberg.

Goethering Offenbach am Main

Tue, 16 Sep 2025 08:59:31 GMT

Projektauftakt mit intensiver Beteiligung

Der Goethering in Offenbach am Main ist mit 50 Metern außergewöhnlich breit. Bislang wird er jedoch stark vom Kfz-Verkehr dominiert und bietet kaum Aufenthaltsqualität. Das soll sich nun ändern: con.sens mobilitätsdesign und bauchplan ).( wurden mit der Neugestaltung der rund 800 Meter langen Straße beauftragt.

Den Auftakt bildeten am 10. und 11. September zwei intensive Beteiligungs- und Werkstatttage. Dabei konnten Anwohner:innen, ansässige Betriebe sowie das Kinder- und Jugendparlament ihre Ideen und Wünsche für den zukünftigen Straßenraum einbringen. Direkt im Anschluss haben wir im Planungsteam die ersten Erkenntnisse und Ansätze skizziert.

Voraussichtlich im November ist eine zweite Bürgerbeteiligung geplant, bei dieser kann der Zwischenstand der Planung kommentiert werden, bevor es in die finale Ausarbeitung geht. Mit einer baulichen Umsetzung ist frühestens ab 2027 zu rechnen.

Wir freuen uns auf einen spannenden und arbeitsreichen Herbst!

Link zur Projektwebsite: https://www.offenbach.de/goethering

Straßenbahnlinie 12 eröffnet

Tue, 02 Sep 2025 14:52:03 GMT

Das wurde aus unserer Machbarkeitsstudie

Eines unserer ersten Projekte nach Firmengründung im Jahr 2018 war die Machbarkeitsstudie für eine „Straßenbahnlinie 12“ in Wien. Die Straßenbahn sollte eine hochwertige Erschließung für die Stadtentwicklungsgebiete Nordbahnhof und Nordwestbahnhof garantieren und den 2. und 20. Bezirk verbinden. Unser Team wurde durch YEWO Landscapes vervollständigt, die ein Freiraumkonzept entlang der Strecke ausarbeiteten.

Mittlerweile hat die Stadt Wien auch unsere Machbarkeitsstudie als Teil des Dokuments „Genese der Straßenbahnlinie 12“ veröffentlicht. Wir haben uns angesehen, welche Planungsideen übernommen, und welche in späteren Planungsphasen (Generelle Planung, Ausführungsplanung) angepasst wurden:

Die Streckenführung wurde übernommen, jedoch wurde die Endhaltestelle verändert. In der Machbarkeitsstudie wurden zwei Ausbaustufen genannt: Ausbaustufe 1 erstreckte sich bis zur U1 Vorgartenstraße und wurde als machbar beurteilt. Ausbaustufe 2 sollte bis zur U2 reichen, jedoch wurden zum damaligen Zeitpunkt keine machbaren Varianten gefunden.
Geworden ist es nun ein Mittelding. Die Endhaltestelle Hillerstraße liegt zwischen der Haltestelle Vorgartenstraße und der U2. Gemäß Stadtentwicklungsplan 2035 soll in den nächsten Jahren eine Verlängerung bis zur U2 Station Stadion geprüft werden.
Die Querschnittsgestaltung wurde in weiten Teilen übernommen. Die Vorgartenstraße mit weitgehender Führung der Straßenbahn im Mischverkehr mit dem MIV sowie der Abschnitt mit Grüngleis in der Vorgartenstraße entspricht unserer Planung in der Machbarkeitsstudie. Geändert hat sich jedoch die Führung des Radverkehrs. In unserer Studie aus dem Jahr 2018 wurden überwiegend Mehrzweckstreifen auf der Fahrbahn vorgesehen. Mittlerweile werden in Wien nach Möglichkeit immer vom Kfz-Verkehr baulich getrennte Anlagen errichtet. Dies wurde auch entlang der Linie 12 so übernommen.
Vom Freiraumkonzept wurden die gepflasterten Wartebereiche in den Haltestellen übernommen. Die Hochbeete, welche gleichzeitig als Sitzmöglichkeit bei Haltestellen dienen, wurden jedoch nicht realisiert.
Die Kostenschätzung für die Straßenbahnverlängerung ist nicht mit dem jetzigen Projekt vergleichbar, da zum einen die Neubaustrecke durch den Nordwestbahnhof noch nicht realisiert wurde und zum anderen die Endschleife Hillerstraße nicht untersucht wurde.

Ein Ausblick: Auch bei den folgenden Straßenbahnprojekten der Stadt Wien waren wir beteiligt: Bei der Machbarkeitsstudie Linie 27 (Eröffnung noch heuer geplant) und dem Generellen Projekt Verlängerung Linie 18 (Eröffnung im Sommer 2026). Ebenfalls waren wir im Planungsteam der U-Bahnlinie U5 sowie der Verlängerung der U2 bis zum Matzleinsdorfer Platz bzw. Wienerberg, welche sich aktuell in Bau befinden.

Jetzt noch schneller zu con.sens

Tue, 26 Aug 2025 08:35:41 GMT

Besuchen Sie uns!

Unser Büro in der Kaiserstraße war schon immer gut erschlossen. Die meisten Termine erreichen wir in wenigen Minuten zu Fuß, mit dem Fahrrad oder den öffentlichen Verkehrsmitteln. Gleiches gilt für unsere Gäste.

In den letzten Monaten hat sich die Situation weiter verbessert. Im nahen Projektumfeld wurden gleich drei Radweg-Projekte fertiggestellt, die eine noch zügigere Anfahrt zu uns ermöglichen. Wer aus dem Westen zu uns radelt, hat nun die Qual der Wahl.

con.sens mobilitätsdesign war bei allen Projekten beteiligt.

Radweg äußere Mariahilfer Straße

Beinahe Ampelfrei am Stau vorbei

Radweg innerer Neubaugürtel vor Westbahnhof

Am Westbahnhof vorbeiziehen und die gewonnene Lebenszeit genießen

Radweg Hütteldorfer Straße sowie Radroute Meiselstraße

Grüne Welle vom Meiselmarkt bis zum Gürtel

Wir hoffen, dass Sie nicht aufgrund zu vieler Optionen überfordert sind und freuen uns über Ihren Besuch!

con.sens mobilitätsdesign on Tour

Tue, 08 Jul 2025 06:21:57 GMT

Exkursion nach Freiburg und Basel

Nach unserer Paris-Exkursion im Jahr 2023 hat uns das Fernweh und unser Wissensdurst wieder einmal gepackt – diesmal zog es uns nach Freiburg im Breisgau und nach Basel.

Nach einer zum Teil recht abenteuerlichen Anreise per Zug sind wir Sonntagabend in Freiburg angekommen. Die knapp 240.000 Einwohner:innen große Universitätsstadt ist gut mit Graz vergleichbar. In der Fachwelt berühmt ist Freiburg durch den mittlerweile 20 Jahre alten autofreien Stadtteil Vauban und ihre Vorreiterrolle bei Radverkehr und Carsharing. Es sind bereits mehr als 500 Leihfahrzeuge unterwegs, und zwar frei finanziert und gewinnbringend. Freiburg hat einen sehr niedrigen MIV-Anteil am Modal Split. Über 50% der Beschäftigten fahren mit dem Rad zur Arbeit.
Wir hatten äußerst interessante Termine bei Vertreter:innen der Stadtverwaltung sowie bei unserem befreundeten Planungsbüro Fichtner Water & Transportation , mit denen wir den in Bau befindlichen neuen Stadtteil Dietenbach erkundeten. Herzlichen Dank an alle für den spannenden Austausch!

Die zweite Station der Exkursion war das schweizerische Basel. Dort konnten wir entsiegelte Plätze, die 3-Länder-Straßenbahn und (extrem teure) Leihfahrräder erleben. Eine Führung mit Mitarbeiterinnen der Stadtplanung brachte uns die Baseler Planungsphilosophie näher. Wohnstraßen werden bottom-up basisdemokratisch initiiert, neue Stadtmöbel designt und innovative Lösungen im Zusammenspiel von Velo (=Fahrrad) und Tram (=Straßenbahn) umgesetzt. Wir bedanken uns sehr herzlich bei den beiden engagierten Mitarbeiterinnen der Stadtplanung für die professionelle Führung, die vielen wertvollen Infos und den kollegialen Austausch.

Neben den fachlichen Programmpunkten gab es natürlich auch noch viel anderes zu erleben. Ein paar Leute wollten mit jedem Straßenbahnmodell zumindest einmal fahren, andere ob der großen Hitze jeden Tag zumindest einmal schwimmen gehen. Ein ganz besonderes Highlight war das Rheinschwimmen in Basel, bei dem sich die Basler:innen und Gäste den Rhein abwärts durch das Stadtzentrum treiben lassen – Abkühlung und Sightseeing in einem. Das Rheinschwimmen hat in Basel große Tradition. Im Sommer ändert sich dadurch wohl sogar der Modal Split, da sich manche nach der Arbeit schwimmend im Rhein nachhause treiben lassen. Weitere Highlights waren für manche von uns das (erlaubte) Abkühlen in den öffentlichen Brunnen der Stadt Basel, das Public Viewing des Eröffnungsspiels der Frauen Fußball EM in der Schweiz oder eine zweitägige Radtour von Basel nach Bregenz.

Alles in allem waren es höchst erfüllte Tage in Deutschland und der Schweiz. Wir kommen inspiriert zurück nach Wien und freuen uns, die Erkenntnisse in unsere tägliche Arbeit einfließen zu lassen. Vielen Dank und ein Hoch auf Freiburg und Basel!

Reallabor Nußdorferstraße

Fri, 20 Jun 2025 12:25:24 GMT

Neue Bodenmarkierungen im Test

Seit Mai testet die Stadt Salzburg neue Bodenmarkierungen in der Nußdorferstraße, um die Sicherheit von Radfahrenden zu erhöhen. In Phase 1 wurden zwei Varianten entlang der Teststrecke markiert: zum einen ein breiter Mehrzweckstreifen, zum anderen große Fahrradpiktogramme, sogenannte „Sharrows“. Im August geht das Projekt in die zweite Phase und es werden Blockmarkierungen ergänzt.

Die Überholabstände von Kfz zu Radfahrenden sind oftmals geringer als die gesetzlich vorgeschriebenen eineinhalb Meter im Ortsgebiet. Das Pilotprojekt untersucht die Wirksamkeit kostengünstiger Maßnahmen, um den Sicherheitsabstand zwischen den Verkehrsteilnehmenden zu wahren.

salzburg.orf.at war vor Ort und hat über das Projekt berichtet! Folgender Link führt direkt zum Artikel: https://salzburg.orf.at/stories/3309050/

Ihr seid in Salzburg und schaut euch die Teststrecke an? Dann nehmt gerne auch an der Befragung teil! https://www.zukunftswege.at/befragung-reallabor-nussdorferstrasse/

Bürgerveranstaltungen für neue Verkehrslösung in Bad Vöslau

Wed, 11 Jun 2025 11:02:07 GMT

con.sens mobilitätsdesign erarbeitet kreative Lösungen für künftige Herausforderungen

Die Stadtgemeinde Bad Vöslau erhält am alten Lagerhaus-Standort an der Kreuzung Wr.Neustädter Straße (L151) / Gerichtsweg künftig eine neue Nahversorgerfiliale. Gleichzeitig soll der Kindergarten in der Veilchengasse erweitert und zusätzlicher Wohnraum in der Gegend geschaffen werden. Diese neuen Nutzungen induzieren zusätzlichen Verkehr, der sich auf den Knoten Wr.Neustädter Straße / Gerichtsweg und die unmittelbar angrenzende Einmündung der Veilchengasse auswirken wird. Con.sens hat durch Verkehrszählungen und Leistungsfähigkeitsberechnungen eruiert, dass es eine neue Lösung für diese Stelle in Bad Vöslau braucht, da es sogar im Bestand schon zu Stauerscheinungen und Behinderungen im Verkehrsablauf kommt.

Die darauffolgende Variantenuntersuchung kam zu dem Ergebnis, dass eine Kreisverkehrslösung die meisten Vorteile für alle Verkehrsteilnehmer mit sich bringt. Diese Ergebnisse wurden anschließend in enger Zusammenarbeit mit den Partnerfirmen Kosaplaner GmbH , welche für die Detailplanung zuständig waren und dem Team Plankraft zt GmbH , welche für die Gestaltung des Supermarkts und dessen Freiflächen zuständig waren, laufend abgestimmt und konkretisiert.

Schlussendlich wurden den Bürger*innen von Bad Vöslau an zwei Terminen die ausgearbeiteten Planungen detailliert vorgestellt, direkt am künftigen Standort des REWE-Marktes. Am ersten Termin wurden alle direkten Anrainer*innen geladen und am Folgetag war die gesamte interessierte Stadtbevölkerung herzlichst eingeladen, sich über das Projekt zu informieren. Sebastian von con.sens mobilitätsdesign war an beiden Terminen anwesend und durfte den Bürger*innen, mit Unterstützung der Partnerfirmen, das allgemeine Projekt sowie die daraus entstehenden künftigen Vorteile für zu Fuß gehende, Radfahrende und Autolenker*innen näherbringen. Außerdem wurden auch Verkehrsberuhigungsmaßnahmen entlang des Gerichtswegs, der eine wichtige Schulwegverbindung darstellt, vorgestellt und diskutiert, wie dadurch zusätzlich die Verkehrssicherheit in Bad Vöslau erhöht wird. Die Veranstaltungen waren sehr gut besucht und schlussendlich wurde auch keine Frage der Bevölkerung unbeantwortet belassen und alle möglichen Bedenken der Anwesenden fachlich und sachlich ausgeräumt.

Copyright Lagepläne: https://www.kosaplaner.at/
Copyright Visualisierung: https://www.plankraft.at/
Copyright Fotos: con.sens mobilitätsdesign

Radgipfel 2025 in Saalfelden

Thu, 05 Jun 2025 08:32:44 GMT

con.sens mobilitätsdesign ist mit 5 Personen vertreten

Der „ Radgipfel “, die österreichweit wichtigste und größte Fachkonferenz für Radverkehr und Radverkehrsplanung fand heuer in Saalfelden im Pinzgau statt. Und wir waren stark vertreten: 5 Personen und 3 Vorträge durfte con.sens mobilitätsdesign zum Gelingen der Konferenz beisteuern.

Die Konferenz war vom Bundesministerium BMIMI und der Stadtgemeinde Saalfelden hervorragend organisiert. Zahlreiche hochinteressante Fachvorträge, Keynotes und Workshops sowie eine außergewöhnlich gute Verpflegung und Gastfreundschaft seitens der Veranstalter machte die Konferenz zu einem unvergesslichen Erlebnis für alle Teilnehmer:innen. Ein herzliches Dankeschön gilt ganz besonders der Stadtgemeinde Saalfelden. Man hat gemerkt, dass alles unternommen wurde, um auch die lokale Bevölkerung in den Radgipfel miteinzubeziehen. Die rege Teilnahme an der Radparade und am abendlichen Jazzkonzert sowie die zahlreichen Schulklassen, die an den Rad-Workshops teilgenommen haben, sind der beste Beweis dafür.

Wir freuen uns schon auf den Fußverkehrsgipfel im September in Graz. Und zum Abschluss noch ein kleiner Spoiler: Im Jahr 2026 wird der Radgipfel und der Fußverkehrsgipfel erstmals als gemeinsames Event stattfinden! Da freuen wir uns ganz besonders darauf.

Pilotprojekt für mehr Sicherheit im Radverkehr

Tue, 20 May 2025 08:55:36 GMT

Salzburg testet neue Bodenmarkierungen

Das Mobilitätslabor zukunftswege.at testet in Kooperation mit Salzburg Research und con.sens mobilitätsdesign im Auftrag von Stadt und Land Salzburg welche Auswirkungen neue Bodenmarkierungen auf den Überholabstand zwischen Kfz und Radfahrenden haben. Wir durften als Expert:innen für Radverkehr die verkehrsplanerische Konzeption übernehmen und begleiten die Umsetzung des Reallabors.

Warum es dieses Pilotprojekt braucht? Die internationale Studie RADBEST zeigte auf, dass der Überholabstand bei rund einem Viertel aller Überholmanöver zwischen Kfz und Radfahrenden unter einem Meter liegt. Laut StVO ist ein gesetzlicher Mindestabstand von eineinhalb Metern im Ortsgebiet einzuhalten. Auf schmalen Straßen wie der Nußdorferstraße ist ein baulich getrennter Radweg oft keine Option. Deshalb setzt die Stadt nun in Phase 1 auf „Sharrows“ und breite Mehrzweckstreifen. In Phase 2, ab August 2025, werden farbige Blockmarkierungen ergänzt.

Der Begriff „Sharrow“ ergibt sich aus den Worten „share“ und „arrow“. „Sharrows“ sind Rad-Piktogramme mit Pfeilen auf der Fahrbahn, welche auf Radfahrende im Mischverkehr aufmerksam machen und einen ausreichenden Sicherheitsabstand begünstigen sollen.

Mit Hilfe eines Forschungsfahrrades werden in den zwei Phasen die Überholabstände gemessen und auch das subjektive Sicherheitsgefühl der Verkehrsteilnehmer:innen wird erfragt. Ob die neuen Markierungen tatsächlich zu mehr Rücksicht und Sicherheit führen, wird sich in den kommenden Monaten zeigen.

salzburg.orf.at hat über das Reallabor berichtet! Folgender Link führt direkt zum Artikel: https://salzburg.orf.at/stories/3305756/

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10 Jahre Verkehrsökologie an der Hochschule Karlsruhe

accounts@cvp.at (Michael Szeiler) — Wed, 09 Apr 2025 07:29:19 GMT

Living Lab Traffic Ecology

Die Professur für Verkehrsökologie der Hochschule Karlsruhe feierte am 8.4.2025 ihr 10-jähriges Jubiläum mit einem internationalen Symposium. Prof. Jürgen Eckart gab in seinem Keynote-Vortrag Einblick in die vielfältigen Forschungstätigkeiten. Auch das internationale Forschungsprojekt RADBEST wurde vorgestellt, bei dem con.sens mobilitätsdesign gemeinsam mit der Hochschule Karlsruhe, Salzburg Research, der Fachhochschule Rapperswil, der Universität Salzburg und dem Kuratorium für Verkehrssicherheit Lösungen für das Radfahren bei beengten Verhältnissen entwickelte.

Sehr inspirierend waren die internationalen Vorträge aus Kanada, Kolumbien, Uganda und den Philippinen. Schön zu erleben, mit wieviel Engagement und Kreativität sich dort Mobilitätsforscher:innen für nachhaltige Mobilität einsetzen, obwohl die Herausforderungen deutlich größer sind als bei uns in Mitteleuropa. Abgerundet wurde der Workshop mit einem World-Café und Brainstorming zu den zukünftigen Forschungsschwerpunkten der Hochschule.

Cuule-Ideen-Tag in Altenmarkt im Pongau

Thu, 03 Apr 2025 13:45:31 GMT

Klimafitte Lösungen in 24 Stunden

Gemeinsam mit unseren cuulbox -Partnern – 3:0 Landschaftsarchitektur und Weatherpark – war con.sens mobilitätsdesign am 1. und 2. April in Altenmarkt im Pongau . Unser bewährtes Planungsformat, der „Cuule-Ideen-Tag“ , stellt uns vor eine spannende Herausforderung: Innerhalb von nur 24 Stunden entwickeln wir kreative, praxisnahe Ideen für eine klimafitte Ortsentwicklung – fast ohne Vorbereitung. Noch am selben Tag präsentieren wir unsere Vorschläge Bürgermeister:in und Gemeinderät:innen – nicht nur in Stichworten, sondern mit anschaulichen Schaubildern und Planskizzen .

Altenmarkt im Pongau bietet mit seiner belebten Geschäftsstraße und dem Marktplatz bereits belebte öffentliche Räume. Der Marktplatz wird am Wochenende für den Kfz-Verkehr gesperrt, um Märkte und Veranstaltungen ungestört durchführen zu können. Seit Januar 2025 gibt es zudem eine Begegnungszone und eine Schulstraße , die sich derzeit in der Pilotphase befinden und noch evaluiert werden.

Beim Cuule-Ideen-Tag standen drei Themen im Fokus:
> Barrierefreiheit – Wie kann der Markplatz für alle besser zugänglich gestaltet werden?

> Verkehrsberuhigung – Welche Maßnahmen stärken die Aufenthaltsqualität im Ortszentrum?
> Klimawandelanpassung – Wie können die Straßen und Plätze auf Starkregen oder Überhitzung vorbereitet werden?

Die Arbeit unter hohem Zeitdruck ist für unser Team herausfordernd – aber auch unglaublich spannend und inspirierend! Wir freuen uns schon auf den nächsten Cuule-Ideen-Tag!

Florian Kratochwil ist Ziviltechniker

Thu, 13 Mar 2025 12:00:03 GMT

Befähigt. Befugt. Vereidigt.

Florian Kratochwil ist seit heute Ziviltechniker. Nach dem Studium Bauingenieurwesen (Schwerpunkt Verkehrsplanung), Berufspraxis, ZT-Prüfung und schlussendlich der Vereidigung ist dieser Meilenstein geschafft. Ziviltechniker:innen sind staatlich geprüfte, befugte und vereidigte Personen, die in ihrem Fachgebiet hochqualifiziert planen, beraten und prüfen.

Was bringt das eigentlich? Der ZT-Titel und das edle Rundsiegel sind zwar nett, viel relevanter ist jedoch, dass Florian nun alle formalen Voraussetzungen erfüllt, um Geschäftsführer der con.sens verkehrsplanung zt gmbh zu werden. Die beiden Gründer-Kollegen Michael Szeiler und Michael Skoric sind bereits Ziviltechniker. Nun ist es möglich, die bisher gelebte Praxis der gemeinschaftlichen Unternehmensführung auch formal zu etablieren.

Wir sind stolz auf Florian!

Fotogalerie: COPYRIGHT: NLK Johann Pfeiffer

Grätzllabor 1080 Wien

Thu, 06 Mar 2025 09:02:12 GMT

Unser Auftakt in der Bezirksvorstehung Josefstadt

Am 24. Februar startete das neue Grätzllabor Josefstadt mit einem gut besuchten Workshop und vielen frischen Ideen. Das Missions-Thema im 8. Bezirk für die kommenden drei Jahre ist „Begrünung, Beschattung und das Ermöglichen eines lebendigen und klimafitten Grätzls“. Begleiten darf die Arbeit unser breit aufgestelltes Team: Das Raumplanungsbüro di*mann , das Architekturbüro nonconform , die Bauwerksbegrünung-Expert:innen von GRÜNSTATTGRAU und wir von con.sens mobilitätsdesign.

Im 8. Bezirk gibt es bereits sehr aktive Mobilitätsgruppen zu den Themen Radfahren, Barrierefreiheit und lebendige Straßenräume. Wir dürfen die Mobilitätsgruppen beim Finden, Planen und schließlich auch Umsetzen ihrer Ideen unterstützen. Das Entwickeln von Synergien zwischen dem Missions-Thema Begrünung / Beschattung und dem Thema Mobilität wird uns die nächsten Jahre begleiten und wir freuen uns dabei zu sein!

Ihr wollt als Grätzlmacher:in in der Josefstadt mitwirken? Dann kommt uns gerne im Grätzlcafé besuchen: Donnerstag, 6. März 2025 zwischen 16:00 und 18:00 Uhr bei nonconform in der Lederergasse 23/Stiege 8/EG !

Wollt ihr erst mal nur stöbern und schauen welche Gruppen es bereits gibt? Dann schaut gerne auf der Website www.josefstadt.la21.wien vorbei!

Neujahrsklausur 2025: Kreativer Start ins Jahr

Tue, 14 Jan 2025 16:08:06 GMT

Methodenvielfalt, Teamwork und Inspiration – wie wir das Jahr auf dem Annaberger Haus am Tirolerkogel gemeinsam eingeläutet haben.

Vom 9. auf den 10. Januar 2025 verbrachte unser Team wie jedes Jahr eine kreative und inspirierende Neujahrsklausur – dieses Mal im Annaberger Haus am Tirolerkogel. Wie immer sind wir mit öffentlichen Verkehrsmitteln angereist und dann hochgewandert.

Mit einer gelungene Mischung aus Rollenspielen, Brainwriting und Kleingruppenarbeiten zu inklusiver Straßenraumgestaltung, Transformationstheorie, Feedbackkultur und Konfliktkommunikation haben wir unseren Horizont erweitert. Auch der Blick auf das vergangene Jahr mit interessanten Statistiken und spannenden Ratefragen durfte nicht fehlen. Neben inhaltlicher und kreativer Arbeit war es ein toller Rahmen, um gemeinsam als Team zu wachsen.

Leider konnte Michi aufgrund einer kürzlichen Verletzung nicht persönlich dabei sein, aber durch regelmäßige Zoom-Meetings war er trotzdem immer wieder ein aktiver Teil unserer Klausur.

In der Nacht wurden wir von eisigen Stürmen wachgehalten – der folgende Morgen belohnte uns dafür mit einem winterlichen Wunderland beim Abstieg.

Abgerundet wurde die Klausur mit gemeinsamen Spielen und einem ausgezeichneten kulinarischen Angebot – ideal, um sowohl den Kopf als auch den Körper für das neue Jahr auszurichten. Wir starten somit motiviert und voller Team-Spirit in das neue Jahr und freuen uns auf spannende Projekte und Herausforderungen.

Weihnachtszeit ist Reflexionszeit

Mon, 23 Dec 2024 18:53:56 GMT

Auf ein erfolgreiches 2025!

Das Jahr 2024 neigt sich dem Ende zu und wir blicken auf ein erfolgreiches vergangenes Jahr zurück. Wir haben mehr als 70 Projekte bearbeitet, und feiern unser 500. Projekt seit Unternehmensgründung! Projekt-Highlights des Jahres 2024 waren unter anderem ein österreichweites Radzielnetz, Mobilitätskonzepte für städtebauliche Quartiere in Wien, Singen und Wiesbaden, zahlreiche Fuß- und Radverkehrsplanungen und der Beteiligungsprozess zur Umgestaltung des Margaretenplatz-Grätzls.

Danke an dieser Stelle an alle Projektpartner:innen und Auftraggeber:innen für die gute Zusammenarbeit und die Möglichkeit an zukunftsweisenden Mobilitätsprojekten mitwirken zu können!

Eine angenehmen Weihnachtszeit und einen wunderbaren Start ins Jahr 2025 wünscht das Team von con.sens mobilitätsdesign

con.sens mobilitätsdesign unterstützt Gemeinden bei der Förderung der Aktiven Mobilität

Fri, 13 Dec 2024 09:00:00 GMT

Experten-Workshops in vier niederösterreichischen Gemeinden

Alle zwei Jahre vergibt die Radland Gmbh – eine Tochtergesellschaft des Landes Niederösterreich – den Radland-Preis für verdienstvolle kommunale Projekte zur Förderung des Rad- und Fußverkehrs. Die diesjährigen 5 Regionssieger wurden bei einer gut besuchten Veranstaltung im Juni 2024 gekürt. Es waren Traiskirchen, St. Pölten, Poysdorf, Langau bei Geras und St. Peter in der Au. Herzlichen Glückwunsch!

Als Preis hat jede Gemeinde einen Experten-Workshop mit con.sens mobilitätsdesign gewonnen. Im Herbst haben wir nun die meisten der Workshops höchst erfolgreich durchgeführt.

Vorab wurde jeweils das Fokusgebiet und Thema abgesteckt, die aktuellen Probleme aufgezeigt und die relevanten Akteur:innen für den Workshop identifiziert. Und dann ist con.sens mobilitätsdesign für einen halben Tag in die Gemeinde gekommen. Gemeinsam mit Gemeindepolitik, Gemeindeverwaltung und relevanten Akteuren aus der Bevölkerung wurden die jeweiligen Themen gemeinsam analysiert, diskutiert und Lösungsvorschläge entwickelt.

Die behandelten Themen waren höchstunterschiedlich: Eine Neugestaltung des Hauptplatzes, die Errichtung eines neuen Radweges, die Verbesserung der Zugangswege zu ÖV-Haltestellen oder die Verkehrsberuhigung des Kindergarten- und Schulumfeldes.

Auch das Wetter war bei jedem Workshop sehr unterschiedlich. Beim ersten Workshop Ende August herrschte noch hochsommerliche Hitze, beim letzten Workshop Mitte November war es bereits eisig kalt. Die Stimmung war dennoch immer bestens, es konnten an allen Örtlichkeiten gute Maßnahmenvorschläge entwickelt und skizziert werden. Wir wünschen den Gemeinden nun viel Erfolg bei der Umsetzung der Maßnahmen – auf dass sie weiterhin Vorbildgemeinden der Aktiven Mobilität bleiben!

Österreichweites Radzielnetz Vision

Tue, 10 Dec 2024 09:00:00 GMT

Studie im Auftrag des Ministeriums für Klimaschutz

Österreich hat sich das Zielgesetzt, den Radverkehrsanteil bis 2025 auf 13 % zu steigern. Um dieses Ziel zu erreichen, muss das sichere Radverkehrsnetz ausgebaut werden. Im Auftrag des Bundesministeriums fü r Klimaschutz (BMK) durfte con.sens mobilitätsdesign in Zusammenarbeit mit der Universität Salzburg ei n visionäres Zielnetz für ganz Österreich erarbeiten. Das Netz soll nicht nur die Anbindung von Siedlungsgebieten gewährleisten, sondern auch eine datengestützte Argumentationsgrundlage für zukünftige Planungen liefern. Der Fokus des Radzielnetzes liegt auf regionalen Hauptrouten im Überlandbereich (vgl. Landesstraßennetz für den Kfz-Verkehr), für welche die Methode optimiert wurde. Korridore innerhalb bebauter Gebiete sind zwar Teil des Zielnetzes, für diese Bereiche mit zahlreichen lokalen und mikroskaligen Besonderheiten ist jedoch die gewählte makroskalige Methode nicht ausreichend geeignet.

Innovative Methode

Für das Projekt wurde eine Methode entwickelt, die eine Kombination aus datengetriebener und regelbasierter Planung, ergänzt durch manuelles Post-Processing darstellt. Zentral waren dabei die Identifikation von Start- und Zielpunkten, die Berechnung optimaler Verbindungen mittels Routing und die Bündelung von Routen zu einem übersichtlichen Netz. Insgesamt wurde ein Netz mit einer Gesamtlänge von rund 25.000 km erstellt, das in weiterer Folge in drei Ausbaustufen unterteilt wurde und für das der Investitionsbedarf abgeschätzt wurde.

Ergebnisse

Die einzelnen Routen wurden nach ihrem Radverkehrspotenzial in drei Ausbaustufen unterteilt. Ausbaustufe 1 umfasst ca. 5.000 km und bindet ca. 80 % der Bevölkerung in Siedlungskernen an. Für Ausbaustufe 1 wurde ein Investitionsbedarf von 1,1 Mrd. Euro (netto) errechnet. Mit dem gesamten Zielnetz (Ausbaustufe 3) werden 99 % der Bevölkerung in Siedlungskernen angebunden. Für die 25.000 km Streckenlänge wurde ein Investitionsbedarf von 5,3 Mrd. Euro (netto) errechnet. Die Daten für alle Ausbaustufen, unterteilt nach Bundesländern, können im Endbericht nachgelesen werden.

Weiterführende Informationen

Der Endbericht wurde vom BMK veröffentlicht.

Link zum Endbericht

https://www.bmk.gv.at/dam/jcr:1d2eda2f-c997-4f6c-bed0-c6e944dcbfd1/Vision_Radzielnetz_2412.pdf

Zusätzlich stehen die Geodaten für weiterführende Analysen und Planungen zum kostenlosen Download bereit.

Link zu den Geodaten

https://zenodo.org/communities/vision-radzielnetz-at

„Der automobile Mensch 2.0“: Inspirationen zur Verkehrswende

Fri, 06 Dec 2024 11:44:54 GMT

Filmscreening mit Regisseur Reinhard Seiß in der Seestadt

Am 5. Dezember 2024 wurde der Film „Der automobile Mensch 2.0“ von Reinhard Seiß in der VHS Kulturgarage der Seestadt vorgestellt. Der Film thematisiert die aktuellen Herausforderungen des Straßenverkehrs und die Notwendigkeit einer grundlegenden Verkehrswende. Angesichts der Umweltproblematik und der unaufhörlichen Zunahme des Autoverkehrs plädiert der Film für ein Umdenken in der Stadtplanung und eine Reduzierung der Abhängigkeit vom Auto.

Der Film zeigt, dass trotz technischer Fortschritte wie der Verbesserung der Energieeffizienz von Autos, der Verkehr weiterhin eine hohe Belastung für Klima, Umwelt und Gesellschaft darstellt. Die Entwicklung von Autos, die heute oft doppelt so schwer sind wie früher, führt zu einer schlechten Energieeffizienz und einem steigenden Ressourcenverbrauch. Eine echte Lösung des Problems ist nur durch ein verändertes Verkehrsverhalten möglich – weg vom Auto als Alltagsmittel hin zu nachhaltigeren Alternativen wie öffentlichen Verkehrsmitteln und Radwegen.

In Städten wie Graz und Wien werden bereits alternative Konzepte erprobt. So wächst das Straßenbahnnetz in Graz, und in der Seestadt Wien gibt es bewusst keinen Parkplatz für den Supermarkt – stattdessen wird der Fuß- und Radverkehr gefördert. Städte wie Bremen und Basel gehen noch einen Schritt weiter, indem sie den Radverkehr priorisieren und Parkflächen abbauen. Der Film verdeutlicht, dass Städte, die weniger auf das Auto setzen, lebenswerter und umweltfreundlicher sind.

Die Podiumsdiskussion nach dem Film zeigte, wie wichtig es ist, öffentliche Räume neu zu gestalten und den Fokus auf den Menschen legen. „Weniger Autoabhängigkeit bedeutet mehr Freiheit für den/die Einzelne“ meint etwa Verhaltensbiologin Elisabeth Oberzaucher. Michael Glotz-Richter aus Bremen wiederum betont die Wichtigkeit von Rolemodels für die Verkehrswende – in Bremen trifft man nämlich auch den Verkehrsminister tagtäglich mit dem Lastenrad auf den Radwegen an.

KlimaKonkret-Akademie zur EU-Renaturierungsverordnung

Wed, 04 Dec 2024 08:35:44 GMT

Spannender Fachdiskurs mit Georg Kanz, BMK

Die KlimaKonkret-Akademie ist ein regelmäßig stattfindendes, internes Diskurs- und Weiterbildungsformat der Mitglieder des Vereins KlimaKonkret . 4 mal pro Jahr treffen wir uns, um disziplinenübergreifend aktuelle und mitunter auch brisante Fachthemen gemeinsam zu diskutieren.

Diesmal ist es uns gelungen, einen Vertreter des Bundesministeriums für Klimaschutz (BMK), Hrn. Dipl.-Ing. Georg Kanz BSc. als Gastvortragenden zu gewinnen. Er war im BMK maßgeblich für Ausarbeitung und Verhandlung der EU-Renaturierungsverordnung in Österreich und Brüssel verantwortlich. Als Nebenerwerbslandwirt in Kärnten kennt er aber auch die Perspektive der Landwirtschaft sehr gut.

Georg Kanz hat uns sehr interessante Einblicke in die zweijährige Entstehungsgeschichte der EU-Renaturierungsverordnung, deren konkrete Inhalte und deren Konsequenzen für die Umsetzung in den kommenden Jahren gegeben. Österreich hat nun zwei Jahre Zeit die entsprechenden Wiederherstellungspläne zu erarbeiten, danach sind die Bestimmungen umzusetzen.

Vielen herzlichen Dank an Georg Kanz, dass er sich die Zeit genommen hat, an diesem sehr spannenden fachlichen Austausch im Rahmen der KlimaKonkret-Akademie teilzunehmen. Wir konnten unseren Wissensstand zum Thema EU-Renaturierungsverordnung deutlich verbessern und haben zudem einen Einblick in die fachliche und politische Arbeit auf EU-Ebene bekommen.

Herzlichen Dank Georg!

Ein zukunftsfähiges Mobilitätskonzept für den Nordwestbahnhof

Mon, 02 Dec 2024 07:56:20 GMT

Reges Interesse bei der Bürger:innen-Infoveranstaltung

Das Areal des ehemaligen Nordwestbahnhofs im 20. Bezirk ist das größte innerstädtische Stadtentwicklungsgebiet Wiens. Dort wo jetzt noch die Gleise des ehemaligen Bahnhofs liegen, sollen bis 2035 rund 16.000 Menschen wohnen und bis zu 4.700 neue Arbeitsplätze entstehen.

Die Stadt Wien hat gemeinsam mit der Grundeigentümerin ÖBB bereits vor vielen Jahren mit den Planungsarbeiten für einen zukunftsorientierten Stadtteil begonnen. Nun wurde es konkret! Die Fachkonzepte für Städtebau, Grünraum, Erdgeschoßzonen-Nutzung und Mobilität wurden der Bevölkerung im Detail vorgestellt.

Am 22. November fand dazu eine große Info-Veranstaltung direkt am Gelände statt. In geführten Rundgängen konnten sich Besucher:innen informieren und mit den Stadtplaner:innen in Dialog treten. Etwa 250 Personen nahmen diese Chance wahr.

con.sens mobilitätsdesign durfte den Themenraum zu Verkehr und Mobilität gestalten und betreuen. Das umfangreiche und zukunftsorientierte Generelle Mobilitätskonzept haben wir im Auftrag der MA 21B in den Jahren 2023/2024 erstellt, worauf wir sehr stolz sind.

Alle Infos zum Stadtentwicklungsgebiet und auch das Mobilitätskonzept zum Download gibt es hier: https://www.wien.gv.at/stadtplanung/nordwestbahnhof

Fotocredits: Elisabeth Mandl

Sichere Schulumfelder in Mödling

Fri, 15 Nov 2024 08:07:18 GMT

Neugestaltung und Verkehrsberuhigung des Schulvorfeldes in der Jakob-Thoma-Straße

Seit einigen Jahren hat die Stadtgemeinde Mödling (Niederösterreich) das Thema Verkehrssicherheit am Schulweg und Verkehrsberuhigung der Schulumfelder in den Fokus gerückt. con.sens mobilitätsdesign darf die Stadt dabei planerisch begleiten.

Bereits voriges Jahr wurde im Umfeld der Volksschule Stingl eine „Schulstraße“ und „Elternhaltestellen“ eingerichtet. Auch ein Geh- und Radweg sowie zusätzliche Begrünungsmaßnahmen wurden im Schulvorfeld umgesetzt.

Heuer wurde das Vorfeld der Volksschule Lowatschek und der Kreuzungsbereich Jakob Thoma-Straße / Lerchengasse neu gestaltet. Dabei wurde das Kreuzungsplateau angehoben und übersichtlicher gestaltet. Die Zufahrt in die Sackgasse der Lerchengasse ist nur noch für Anrainer:innen gestattet. Für Eltern, die ihre Kinder mit dem Auto zur Schule bringen, wurden Kiss&Go-Zonen eingerichtet. Die Sichtverhältnisse an den Schutzwegen wurden durch Gehsteigvorziehungen und Entfernen einzelner Parkplätze deutlich verbessert.

con.sens mobilitätsdesign durfte das Projekt von Anbeginn an begleiten. Von der Problemanalyse, über die gemeinsame Ideenentwicklung mit Schule und Stadtgemeinde bis hin zur Planung der Maßnahmen. Nun sind die Maßnahmen baulich umgesetzt, werden rege angenommen und wir dürfen uns freuen, einen kleinen Beitrag zur Verkehrssicherheit der Mödlinger Schüler:innen geleistet zu haben.

Exkursion zur InnoTrans 2024 nach Berlin

Mon, 28 Oct 2024 10:42:12 GMT

Con.sens Mobilitätsdesign auf der weltweit größten Fachmesse für Verkehrstechnik

Alle zwei Jahre begrüßt das Messegelände in Berlin interessierte Besucher:innen zur internationalen Fachmesse für Verkehrstechnik und diesmal war con.sens mit dabei. Obwohl der Fokus klar auf dem Schienenverkehr liegt konnten sich Laurentius und Sebastian im September auch über aktuelle Trends und Entwicklungen an den Schnittstellen verschiedener Verkehrsarten und über technische Innovationen an Fahrzeugen und Infrastrukturen ein Bild machen. Die Messe umfasste sechs Themenbereiche: Eisenbahntechnologie, Eisenbahninfrastruktur, Tunnelbau, Interieur, öffentlicher Verkehr und ein weitläufiges Außengelände mit über 130 ausgestellten Fahrzeugen. Insgesamt präsentierten mehr als 2900 Ausstellende aus über 50 Ländern ihre Innovationen.

Selbstverständlich war unter den vielen Firmen und deren Exponaten auch interessantes für Österreich dabei: so konnten unter anderem die neuen Doppelstockzüge für den Regionalverkehr in der Ostregion oder die Regionalstadtbahnen für den Raum Linz und Salzburg im Detail begutachtet werden. Auch das Instandhaltungsfahrzeug "Servicejet“, ein Tunnelrettungszug der ÖBB, war ausgestellt. Darüber hinaus führten wir anregende Gespräche mit verschiedenen Mobilitätsdienstleistungsanbieter:innen zu Themen wie Haltestellenausstattungen, Ticketing-Systemen, Antriebskonzepten oder Innenraumgestaltung. Auch über Ansätze zur Vermeidung von Leerfahrten mit dem Ziel, den Besetzungsgrad in PKWs zu erhöhen und verschiedene Mobilitätsformen sinnvoll zu verknüpfen, um effiziente Lösungen für die erste und letzte Meile zu entwickeln, wurde intensiv diskutiert.

Neben der Messe bot auch die Stadt Berlin viel Interessantes. Wir nutzten die Gelegenheit, verschiedene Vorzeigeprojekte zu besuchen, die auf Verkehrsberuhigung und die Förderung aktiver Mobilität abzielen. Derzeit werden in der deutschen Hauptstadt zahlreiche Fahrradstraßen und sogenannte "Protected Bike Lanes“ umgesetzt. Bevor es mit dem Nachtzug zurück nach Wien ging, rundeten wir unsere Exkursion mit einer Oldtimer-Doppeldecker-Busfahrt durch die Naherholungsgebiete Berlins ab.

Walk21 - Everybody walks!

Tue, 22 Oct 2024 10:41:49 GMT

con.sens auf der internationalen Fußverkehrskonferenz in Portugal.

Die Walk21-Konferenz 2024 fand von 14. bis 18. Oktober in der portugiesischen Hauptstadt Lissabon statt. Die vielseitige Konferenz bot eine Plattform, um den Fußverkehr und dessen zentrale Rolle in der städtischen Mobilität international zu thematisieren. Interessierte aus aller Welt hatten die Möglichkeit, an hochkarätigen Plenarsitzungen, praxisnahen "Walk-Shops“ und verschiedenen Präsentationsformaten teilzunehmen. Hierbei wurden innovative Ansätze zur Förderung des Fußverkehrs sowie aktuelle Herausforderungen und internationale Projekte vorgestellt. Con.sens mobilitätsdesign war durch Mark und Charis auf der Konferenz vertreten.

Neben den fachlichen Highlights wurde durch die "Walk-Shops“ der direkte Bezug zur Praxis ermöglicht: Spaziergänge innerhalb Lissabons führten die Teilnehmenden an unterschiedliche Orte, um Apps und Methoden auszutesten oder Schwierigkeiten im Alltag aufzuzeigen. Am Freitag führte ein Programmpunkt sogar nach Porto, wo viele engagierte Personen aus der Stadt und ihrer Verwaltung einen vielseitigen Einblick in die aktuellen Ansätze und Projekte rund um den Fußverkehr gaben.

Ganz im Sinne von con.sens mobilitätsdesign wurden selbstverständlich alle historischen Stra´ßenbahnen gesichtet und probegefahren. Mark und Charis haben zudem die wunderschönen Küsten Portugals zu Fuß erkundet, um so auch einen Einblick in die sehenswerte Natur des Landes zu erhalten.

Die Walk21 zeigte eindrucksvoll, warum der Fußverkehr eine entscheidende Rolle in der Gestaltung nachhaltiger und lebendiger Städte spielt. Denn Projekte, die Menschen zu sicherem und komfortablem Gehen motivieren, tragen weltweit zur Verbesserung der Lebensqualität in urbanen Räumen bei.

Tangentenpark eröffnet

Thu, 03 Oct 2024 09:13:04 GMT

Besichtigung gemeinsam mit unseren Projektpartnern

Nachdem wir bereits kurz nach Projektstart im Dezember 2022 eine Begehung des, damals noch ungenutzten, Areals durchgeführt haben (siehe Blogbeitrag vom 20.Juni 2024) und nach einer anschließenden intensiven Projektphase wurde nun der Park eröffnet. Für alle Bewohner:innen der näheren Umgebung sowie allen Freizeitsportler:innen ergeben sich nun neue Aufenthalts- und Erholungsflächen mitten in Wien.

Um uns selbst ein Bild von der gelungenen Umgestaltung zu machen, radelten wir nach dem Feierabend mit unseren Projektpartnern von ILF Consulting Engineers Austria GmbH zur ehemals gesperrten Ausfahrt Simmering. Dort angekommen erlebten wir eine viel genutzte, grüne Oase im sonst so dicht bebauten Bezirk Favoriten. Die Wege sind ausreichend breit dimensioniert, sodass jede:r genug Platz vorfindet und die Spiel- und Aufenthaltsbereiche werden vielfältig genutzt, wie beispielsweise der neue Pumptrack oder die Terrassen am Biotop.

Die von uns geplante Radhauptroute, welche mitten durch die Parkanlage verläuft wurde im Parkbereich bereits fertiggestellt, die Anschlüsse nach Norden zur Gudrunstraße und weiter durch den Helmut-Zilk-Park Richtung Hauptbahnhof sowie nach Süden über An der Ostbahn und der S-Bahn-Haltestelle Grillgasse zur bestehenden Radverkehrsanlage an der Bitterlichstraße wurden noch nicht umgesetzt. Vorbereitende Arbeiten wurden jedoch schon durchgeführt und die Anschlüsse am Parkrand bereits vorausschauend berücksichtigt. Das heißt: künftig kann sich die Wiener Bevölkerung auf eine weitere deutliche Verbesserung und Ausweitung des Radwegnetzes in der Hauptstadt freuen.

Auf Fachexkursion durch Wien

Wed, 02 Oct 2024 06:40:04 GMT

Ein Rückblick auf unsere diesjährige Sommerklausur

Bei dem aktuellen Herbstwetter kaum vorstellbar, doch vor einem Monat war noch Hochsommer – und con.sens mobilitätsdesign auf fachlicher Entdeckungsreise in der eigenen Stadt!

„Im Sommer 2023 haben wir Paris erkundet, wie wäre es dieses Jahr einmal mit Wien?“ Gedacht, getan, denn: Um aktuelle Projekte zu erkunden, muss nicht weit gefahren werden. Deshalb haben wir beschlossen unsere Sommerklausur dieses Jahr in Wien zu verbringen und sind an einem strahlenden Hochsommertag Anfang September gemeinsam etwa 22 km mit zahlreichen Zwischenstopps durch die Stadt geradelt.

Zu Beginn haben wir uns die Bernardgasse angeschaut, ein gelungenes und hochwertiges Beispiel für eine neu gestaltete Wohnstraße. Weiter ging es zur Fahrradstraße Pfeilgasse, besonders spannend ist die Kreuzung Tigergasse, da Radfahrende gegenüber dem Kfz-Verkehr durch markierte „Haifischzähne“ bevorrangt werden – „Shark meets Tiger“ sozusagen. Darüber hinaus hat uns die Radtour entlang diverser Baustellen geführt, beispielsweise der Universitätsstraße und der Augartenbrücke. Wir haben die „protected bike lane“ am Tabor diskutiert und sind anschließend zu einem Picknick in der Freien Mitte im Nordbahnviertel weitergeradelt. Über den Rudolf-Bednar-Park und die Lassallestraße sind wir zum „Mega-Radhighway Wagramer Straße“ gekommen, welcher schon bald als 4 Meter breiter Zwei-Richtungs-Radweg inklusive einem neuen 250 Meter langen „Straßenpark“ Richtung Norden fortgesetzt wird. Wir sind gespannt auf die Umgestaltung!

Unsere Radtour hat uns auch an Stadtentwicklungsgebieten wie dem Stadtquartier „Am langen Felde“ und dem Stadtviertel Berresgasse vorbeigeführt, hier entstehen insgesamt 4.450 Wohnungen. Im Zuge dieser Besichtigung haben wir auch die Baustelle der Straßenbahnlinie 27 begutachtet. Von der Station Berresgasse werden Bewohner:innen künftig mit der Straßenbahn bis Strebersdorf und Aspern Nord kommen. Nach diesem letzten fachlichen Stopp und den etwa 22 geradelten Kilometern haben wir uns noch im Badeteich Hirschstetten abgekühlt und den Abend Kuchen essend gemeinsam ausklingen lassen.

Für alle Fakten-Begeisterten: Auf www.fahrradwien.at können weitere Details zu geplanten Radwegen und auf https://www.wien.gv.at/stadtplanung/vorhaben-und-projekte Informationen über kommende und abgeschlossene Stadtentwicklungsprojekte in Wien gefunden werden.

In the making: neuer Radweg in der Hütteldorfer Straße

Tue, 16 Jul 2024 15:26:50 GMT

... und con.sens hat mitgeplant!

In der Hütteldorfer Straße zu radeln war bisher etwas für Mutige. Jetzt entsteht hier ein neuer Zweirichtungs-Radweg, der ein wichtiger Bestandteil einer neuen Ost-West-Verbindung von der Stadthalle bis nach Hütteldorf sein wird. Auch mit dabei: viele neue Bäume!

con.sens mobilitätsdesign hat die Stadt Wien sowie die Bezirke Rudolfsheim-Fünfhaus und Penzing bei der Konzeption der neuen Radroute begleitet und wir freuen uns sehr über die Umsetzung! Glückwunsch an die Bezirke und an die planenden Magistratsabteilungen für das tolle Projekt!

Ein Mobilitätskonzept für Singen

Mon, 15 Jul 2024 10:48:47 GMT

Besichtigung Projektgebiet Tiefenreute Bühl

Die Stadt Singen (Hohentwiel) im Landkreis Konstanz hat ambitionierte Klima- und Mobilitätsziele: Klimaneutralität im Jahr 2035 mit einem Wegeanteil von 75 % für den Umweltverbund (Fuß, Rad, ÖV). Für das Stadtentwicklungsgebiet Tiefenreute-Bühl mit einem Gewerbegebiet, einem urbanen Mischgebiet und einem Wohngebiet erstellt con.sens mobilitätsdesign ein Mobilitätskonzept. Im Zuge einer Radbefahrung wurden das Projektgebiet und einige andere Mobilitäts-Highlights der Stadt besichtigt. Dazu gehörten unter anderem der neu gestaltete Bahnhofsvorplatz mit Radboxen, eine Bahnunterführung, die für den Kfz-Verkehr gesperrt wurde, zwei Fahrradstraßen und der Stadtpark.

Standortoffensive Innsbruck-Rossau

Mon, 08 Jul 2024 11:36:20 GMT

Zukunftsfähiges Entwicklungskonzept für den größten Wirtschaftsraum Westösterreichs präsentiert

Mit Frühjahr 2022 startete der Prozess zur Weiterentwicklung des größten Gewerbe- und Industriegebiets Westösterreichs, der Rossau. Mehr als 13.000 Menschen sind in circa 1.000 Arbeitsstätten des Wirtschaftszentrums beschäftigt.

Das nun präsentierte Entwicklungskonzept unter dem Titel „Standortoffensive Rossau“ zeigt auf, wie sich die Rossau zu einem Wirtschaftsstandort der Zukunft entwickeln kann und welche kurz-, mittel- und langfristigen Maßnahmen für eine attraktive und nachhaltige räumliche, wirtschaftliche und verkehrliche Entwicklung zu setzen sind.

Der Prozess wurde begleitet von einem interdisziplinären Team aus Raumposition , Emrich Consulting und con.sens mobilitätsdesign. Unternehmer*innen und Beschäftigte vor Ort wurden durch Befragungen und Workshops intensiv in die Entwicklung des Konzepts eingebunden. Ebenso waren die Fachdienststellen der Stadt Innsbruck und die Innsbrucker Verkehrsbetriebe in die Erarbeitung involviert.

Die Rossau ist für den motorisierten Verkehr sehr gut erschlossen, die schmalen Straßen des Gebiets sind aber häufig verstaut. Die Anbindung im öffentlichen Verkehr sowie mit dem Rad und zu Fuß ist ungenügend. Schwerpunkte des Mobilitätskonzepts im Rahmen der Standortoffensive sind daher eine Verbesserung der öffentlichen Anbindung, Lückenschlüsse im Fuß- und Radwegenetz und Grundlagen für ein zukünftiges Stellplatzkonzept.

Erste Umsetzungsschritte konnten bereits unmittelbar mit Fertigstellung des Entwicklungskonzepts gesetzt werden. Am 1. Juli startete das neue Quartiersmanagement Rossau als niederschwellige Anlaufstelle für Betriebe sowie städtische Ämter und weitere Stakeholder in der Rossau. Das Quartiersmanagement wird eine starke Rolle in der Forcierung der Umsetzung der in der Standortoffensive vorgesehenen Maßnahmen einnehmen. Und auch der öffentliche Verkehr konnte bereits in einem ersten Schritt verbessert werden: Die Buslinie F bindet seit 6. Juli den wichtigen Umsteigeknoten Rum Bahnhof an.

Weitere Informationen: https://www.ibkinfo.at/praesentation-konzept-standortoffensive-rossau

Ein neuer Park für Mödling

Fri, 28 Jun 2024 12:54:39 GMT

Eröffnung Schleussner Park und Verkehrsberuhigung Schleussner Straße

Bereits Ende Mai wurde der neue Schleussner Park in Mödling feierlich eröffnet. Der Stadtteilpark bietet Freiraum und Naherholung für alle Bewohner:innen des näheren und weiteren Umfeldes. Auf einem Grundstück, auf welchem zuvor halbfertige Garagen einen Schandfleck im Stadtgebiet dargestellt haben, hat die Wohnbaugenossenschaft leistbares Wohnen und die Stadtgemeinde Mödling einen Park umgesetzt. Die Planung des Parks erfolgte durch EGKK Landschaftsarchitektur .

con.sens mobilitätsdesign durfte im Umfeld planerisch tätig werden: Es wurde eine neue Wegeverbindung für Fußgänger:innen und Radfahrer:innen von der Schleussner Straße zum Mödlingbach geschaffen. Der Straßenraum der Schleussner Straße im Vorfeld des neuen Parks wurde stark verkehrsberuhigt ausgestaltet. Die Fahrbahn wurde angehoben und auf einen Fahrstreifen eingeengt, mit Wartepflicht bei Gegenverkehr. Dadurch wurde es möglich den Grünraum des Parks bis in den Straßenraum hineinzuziehen und Fußgänger:innen sichere und attraktive Zugangswege zum Park zu ermöglichen. Die Maßnahmen wurden in einem mehrteiligen Dialog gemeinsam mit den Anrainer:innen entwickelt. Die Bäume im Straßenraum werden im Herbst noch gepflanzt, der Rest ist aber bereits zu Sommerbeginn fertiggestellt.

Manche Fahrzeuglenker:innen müssen sich an die neue Verkehrsorganisation erst gewöhnen. Gerade eine gewisse Irritation führt jedoch zu mehr Aufmerksamkeit, geringeren Geschwindigkeiten und schlussendlich zu mehr Verkehrssicherheit. Die Stadtgemeinde Mödling bleibt mit den Anrainer:innen auch weiterhin in intensivem Dialog, um die Verkehrsberuhigung in der Schleussner Straße weiter zu optimieren.

Fietsen zur Velo-city!

Tue, 25 Jun 2024 13:09:47 GMT

con.sens auf der Velo-city-Konferenz in Gent

Von 18.6. bis 21.6.2024 fand die Velo-city Konferenz in Gent, Belgien statt – die größte internationale Radverkehrskonferenz. Yasmin, Michi, Myke und Johann waren dabei – und begeistert!

Johann und Yasmin sind zusammen mit Valerie (Radlobby) multimodal mit Zug und ab Köln stilgerecht mit dem Fahrrad angereist. Das Überqueren von zwei Grenzen mit merkbaren Unterschieden in der Radinfrastruktur, Radeln durch das Wasser und die Bäume waren nur einige der zahlreichen Highlights, die unsere Tour besonders spannend gemacht haben! Nach mehreren hundert geradelten Kilometern, bei Regen wie auch Sonnenschein, sind wir am vierten Tag in Gent angekommen.

Der erste Tag der Konferenz startete mit einem Radrennen im Velodrom 't Kuipke – es könnte wohl keinen besseren Ort geben für eine Radverkehrskonferenz! Auch an den darauffolgenden Tagen wurden hier diverse Vorträge in einzigartigem Setting abgehalten. Die Bühne wurde in Form eines Fahrrades konstruiert, selbst die Lichtinstallation wurde thematisch passend gestaltet. Johann, Michi, Myke und Yasmin haben im Laufe der vier Tage bei geführten Radtouren zu den Themen „Circulation Plan Gent“, Fahrradparken und Radschnellwege Einblicke in die belgische Planung und Umsetzung zur Verbesserung von Fahrradinfrastruktur gewinnen können. Die 10 km lange „Bike Parade“ innerhalb der Stadt Gent ist durch die positive Stimmung, humorvolle und musikalische Aufbereitung und die seltene Möglichkeit, auf einer Autobahn radeln zu können, ebenfalls in guter Erinnerung geblieben.

Insgesamt war die Konferenz hervorragend organisiert, der fachliche Input spannend und die kulinarische Verpflegung abwechslungsreich. Der Austausch mit so vielen fahrradbegeisterten Personen aus Österreich wie auch anderen Ländern hat uns einmal mehr motiviert, die Planung und Gestaltung für durchgängige, sichere und inklusive Fahrradinfrastruktur voranzutreiben!

Winterliche Begehung Parklink (Tangentenpark)

Thu, 20 Jun 2024 08:10:11 GMT

Erfolgreiche Planung entsteht vor Ort

(Die Ironie zum Sommerbeginn ist uns natürlich nicht entfallen, jetzt von einer Begehung im Winter zu berichten - angesichts der anstehenden Eröffnung des Tangentenparks wollten wir diesen Eindruck dennoch nicht vorenthalten!)

Bei Temperaturen um den Gefrierpunkt und leichtem Schneefall konnten wir nicht davon abgehalten werden, an einer Begehung des Parklink-Areals (nun unter dem Namen Tangentenpark bekannt) teilzunehmen. Solche Begehungen sind uns so wichtig, weil wir dabei ein „Gespür“ für die Gegebenheiten vor Ort bekommen, welches wir vom reinen Plan- und Fotostudium nicht erhalten können.

Zum Projekt:
Bei der ehemaligen gesperrten Ausfahrt Simmering an der Tangente (A23) soll ein neuer Park entstehen. Er soll Freizeitmöglichkeiten und Naherholungsflächen für die umliegende Bevölkerung bieten und gleichzeitig eine Grünraumverbindung vom Helmut-Zilk-Park bis zum Böhmischen Prater herstellen. Teil des Projekts soll eine hochrangige Radwegeverbindung zwischen den Bezirken Favoriten und Simmering sein. Für die Planung herausfordernd waren die durchaus beachtlichen Höhenunterschiede des Geländes. Wir freuen uns, mit diesem Projekt den Radverkehr in Wien weiter fördern zu dürfen!

Eröffnet wird der Tangentenpark an der Ostbahn inklusive neuem Radweg und vielen Freizeitmöglichkeiten am 29. Juni 2024 mit einem Fest, pünktlich zum Ferienstart in Wien.

Copyright Visualisierung: VIZ A VIE - Visuals / DI Andreas Kneidinger

Preisverleihung Radlandpreis 2024 in Schweiggers

Mon, 17 Jun 2024 07:47:06 GMT

Auszeichnungsfeier für nö. Gemeinden

Fotocredit: Michael Kofler

Die Radland GmbH – Agentur für Aktive Mobilität unterstützt Niederösterreichs Gemeinden bei der Förderung des Zufußgehens und Radfahrens. Alle zwei Jahre wird für herausragende Gemeindeprojekte der Radlandpreis verliehen. Es werden 5 Regionssieger und ein Landessieger gekürt. Heuer fand die Preisverleihung in der Marktgemeinde Schweiggers im Waldviertel statt, dem Landessieger aus dem Jahr 2022.

Die gelungene und hervorragend organisierte Veranstaltung umfasste auch ein informatives Rahmenprogramm mit Fachvorträgen und einer Podiumsdiskussion. con.sens mobilitätsdesign durfte gemeinsam mit dem Kuratorium für Verkehrssicherheit (KFV) und der Marktgemeinde Perchtoldsdorf das Pilotprojekt der bunten Bodenmarkierungen in Perchtoldsdorf vorstellen.

Abschließend fand das Highlight des Tages statt und es wurden die Sieger gekürt: St. Pölten, St. Peter in der Au, Langau, Poysdorf und Traiskirchen (Landessieger). Wir gratulieren allen Siegergemeinden sehr herzlich!

Wir freuen uns zudem sehr, dass jede Siegergemeinde durch die Radland GmbH einen „Fokus-Workshop Aktive Mobilität“ finanziert bekommt, den con.sens mobilitätsdesign gestalten darf. Die Expert:innen von con.sens mobilitätsdesign werden für einen halben Tag in die jeweilige Gemeinde kommen und gemeinsam mit den lokalen Stakeholdern vor Ort konkrete Ideen und Maßnahmenvorschläge erarbeiten, wie die Gemeinde noch attraktiver für das Zufußgehen und Radfahren werden kann.

Bahnhofsquartier Biebrich in Wiesbaden

accounts@cvp.at (Michael Szeiler) — Wed, 12 Jun 2024 11:20:33 GMT

con.sens mobilitätsdesign präsentiert Erschließungskonzept

Der künftige Stadtteil „Bahnhofsquartier Biebrich“ ist einer von fünf Experimentierräumen der Landeshauptstadt Wiesbaden. Das Team Raumposition , hartlockstädtebau und con.sens mobilitätsdesign erstellt im Auftrag der Stadt Wiesbaden ein integriertes Entwicklungs- und Handlungskonzept. Bei einem Zukunftsforum Anfang Juni wurde das Konzept öffentlich präsentiert. Michael Szeiler war vor Ort dabei, um das Erschließungs- und Mobilitätskonzept mit den Biebricher Bürger:innen zu diskutieren.

Vom Gehen in der Seestadt

Thu, 06 Jun 2024 12:09:08 GMT

Walk-Space 2024!

Auch im Jahr 2024 war con.sens mobilitätsdesign bei der Walk-Space in der Seestadt stark vertreten. Wir hatten die Gelegenheit unser Projekt “Leitfaden für den Einsatz von farbigen Bodenmarkierungen” gemeinsam mit dem KFV und Radland , sowie den “ Cuule Ideen Tag ” gemeinsam mit Weatherpark und 3:0 Landschaftsarchitektur und unsere Vision "50-30-20" für mehr Verkehrsberuhigung in Städten und Gemeinden vorzustellen. Während der Veranstaltung nahmen wir an verschiedenen Sessions, Workshops und Walkshops zu den Themen “Good-Practice Schulumfelder”, “Inklusive Stadt”, “Nudging” und “fußgängerfreundliche Infrastrukturen klimafit” teil.

Besonders eindrucksvoll war der “Blind Walk”, bei dem wir uns mithilfe von Langstöcken und anderen assistierenden Technologien ohne Sehsinn orientierten. In diesem Moment gewannen der Tast- und Hörsinn plötzlich an Bedeutung.

Die zwei Tage waren geprägt von intensivem Austausch mit anderen begeisterten Fußgänger:innen, und wir konnten wertvolle Einblicke für unsere kommenden Projekte gewinnen. Wir freuen uns darauf, auch im nächsten Jahr in Linz wieder dabei zu sein!

Mobilitätsplan Graz 2040

Wed, 05 Jun 2024 11:36:08 GMT

Mobilitätsdialog am 11.06. in Graz

Am kommenden Dienstag (11.6.2024) findet in Graz der Mobilitätsdialog statt, bei dem alle Interessierten zum Mobilitätsplan Graz 2040 informieren, diskutieren und Feedback geben können.

Seit Ende 2022 arbeiten im Auftrag der Stadt Graz gemeinsam mit dem Stadtlabor am MP2040, dessen Modal-Split-Ziel von 80% Fuß-, Rad- und öffentlichem Verkehr in der aktuellen Phase um die erforderlichen Maßnahmen ergänzt wird.

Wer Lust hat und vor Ort ist, schaut am Dienstag ab 16:00 im Grazer Congress vorbei und bringt sich ein!

Programmhighlights:

· interaktive Ausstellung und Infocorner zum MP2040 und der Mobilität in Graz

· Keynote von Peter Schick zum Klimmobilitätsplan der Stadt Freiburg

· Impulse aus Politik und Verwaltung

· Präsentation des MP2040

· interaktive Dialogformate

· Panel-Diskussion

Alle weiteren Infos zum MP2040 gibt’s auf graz.at/mp2040

Bürger:inneninformation zum Stadtquartier Nord in Bad Vöslau

Thu, 23 May 2024 15:51:44 GMT

Städtebauliche Entwicklung zwischen Bad und Bahnhof

Am 22. Mai 2024 fand von 16 bis 20 Uhr in Bad Vöslau eine Bürger:inneninformation zum neuen Stadtquartier Nord statt. Rund 100 interessierte Bürger:innen kamen ins historische Thermalcafé Bad Vöslau, um sich über die aktuellen Konzeptpläne zu informieren und auszutauschen. Diese gut besuchte Veranstaltung bot einen umfassenden Einblick in die geplante städtebauliche Entwicklung.

Die Ausstellung bestand aus zahlreichen Plakaten, die mehrere Kernaspekte beleuchteten. Im Mittelpunkt die architektonische Visionen, ergänzt von einem umfassenden Konzept für die Gestaltung der Grün- und Freiräume sowie dem Mobilitätskonzept, erstellt von con.sens mobilitätsdesign. Für die interessierten Besucher:innen standen Fachexpert:innen der jeweiligen Themen zur Verfügung, um Fragen zu beantworten und detaillierte Einblicke zu geben.

Aufgrund der zentralen und optimal erschlossenen Lage des Entwicklungsgebietes wurde im Mobilitätskonzept auf eine zukunftsorientierte Planung geachtet, die im Besonderen die langsame Mobilität stärken soll. Die sogenannte "Slow-Motion-Line" soll künftig für attraktive und umweltfreundliche Fortbewegung sorgen.

Die Wahl des Veranstaltungsortes im Thermalcafé, das bald in Besitz der Gemeinde übernommen, anschließend renoviert und für die Öffentlichkeit zugänglich gemacht wird, unterstreicht die Bedeutung der lokalen Geschichte. Der angrenzende Fischerlteich wurde kürzlich eröffnet – die Planung geht auf die Konzeption von con.sens mobilitätsdesign und 3:0 Landschaftsarchitektur aus 2021 zurück. Die Neugestaltung der Fläche verleiht Bad Vöslau nun zusätzliches Urlaubsflair!

Die Informationsveranstaltung war ein großer Erfolg und zeigte das breite Interesse der Bevölkerung und Presse an der zukünftigen Entwicklung des Stadtquartiers Nord. Die vorgestellten Konzepte lassen auf eine moderne und lebenswerte Erweiterung von Bad Vöslau hoffen.

Radgipfel 2024 in Wr. Neustadt

Fri, 19 Apr 2024 15:54:14 GMT

con.sens mobilitätsdesign mittendrin statt nur dabei

Einmal jährlich trifft sich Fachszene, Politik und Gesellschaft zum Radgipfel – einer zweitägigen Konferenz zur Förderung des Radverkehrs in Österreich. Dieses Jahr stand die Konferenz unter dem Motto „Radfahren für alle“ und fand in Wiener Neustadt statt.

Wie jedes Jahr war die Konferenz großartig organisiert und die Vorträge fachlich von hoher Qualität. Für uns Planer:innen ist es eine wertvolle Veranstaltung, um von aktuellen Radverkehrsprojekten, Forschungsstudien und Pilotversuchen zu erfahren, sich mit Kolleg:innen aus ganz Österreich auszutauschen und neue Kontakte zu knüpfen. con.sens mobilitätsdesign war daher mit mehreren Personen vertreten.

Dieses Jahr wurde con.sens mobilitätsdesign zudem eine besondere Ehre zu Teil. Michael Skoric durfte bei der Eröffnungs-Panel-Session die Planer:innenschaft bei der Podiumsdiskussion vertreten. Zum Thema „Raum schaffen fürs Rad: Mit Raumplanung den Radverkehr ankurbeln“ diskutierte er über die Wichtigkeit gemeindeübergreifender Radverkehrsplanung. Auch der ORF NÖ berichtete über den Radgipfel (Beitrag 3, ab 3:59):

https://tvthek.orf.at/profile/Niederoesterreich-heute/70017/Niederoesterreich-heute-vom-17-04-2024/14222712

Leitkonzeption Aktive Mobilität St. Pölten präsentiert!

Wed, 10 Apr 2024 13:51:03 GMT

Kombinierter Fuß- und Radverkehrsmasterplan als Richtschnur für die Verkehrsplanung im kommenden Jahrzehnt

Am 09.04.2024 wurde in St. Pölten vor Journalist:innen und Gemeinderatsmitgliedern die Leitkonzeption Aktive Mobilität (kurz LAMOB) präsentiert. Das Konzept stellt eine gemeinsame Betrachtung des Fuß- und Radverkehrs dar und enthält rund 500 Maßnahmen, um die beiden gesündesten und effizientesten Mobilitätsformen im nächsten Jahrzehnt gezielt weiterzuentwickeln.

Con.sens mobilitätsdesign hat gemeinsam mit Raumposition und in intensiver Abstimmung mit den Dienststellen der Landeshauptstadt St Pölten rund 1 ½ Jahre an der LAMOB gearbeitet, im Zuge des Prozesses fand auch eine Online-Beteiligung mit rund 2.000 Teilnehmer:innen und 25.000 Rückmeldungen sowie zwei Workshops mit rund 100 Personen statt.

Pressespiegel:

Bergsport muss nicht immer Motorsport sein

Tue, 02 Apr 2024 07:01:46 GMT

Bike, Hike and Ski – Schneeberg by fair means ab Mödling

Bergsport hat ja die Nachrede zumeist Motorsport zu sein. Erst mit dem Auto zum Berg, dann ein paar Stunden an der frischen Luft und dann im Stau wieder zurück nachhause. Dass es auch anders geht, wollte ich beweisen!

Der Karsamstag stand ganz im Zeichen von Bike, Hike and Ski! Von meinem Wohnort in Mödling ging es zunächst 70 km mit dem Rennrad nach Puchberg am Schneeberg. Und das mit Ski, Stöcken und Skischuhen am Bike. Von Losenheim dann zu Fuß über den Fadensteig zum Gipfel und dann eine rassige Steilabfahrt hinab ins Tal.

Nun hätte ich eigentlich schon ausreichend Sport gemacht, um mir das Oster-Festmahl verdient zu haben. Doch ich musste ja nochmal 70 km mit dem Rad retour! Zum Glück wurde es ein reines Ausradeln – der Südfön hat ganze Arbeit geleistet und mich mit einem 30er Schnitt wieder zurück nachhause geblasen.

Der Beweis ist also erbracht! Bergsport ohne jegliche CO2-Emissionen ist möglich. Zugegeben: Jedes Wochenende muss ich es aber auch nicht haben ;-)

„Radring“ um den Wörthersee und Radschnellweg zwischen Klagenfurt und Villach

Wed, 21 Feb 2024 17:15:00 GMT

Machbarkeitsstudie für eine deutliche Qualitätssteigerung der Kärntner Radverkehrsinfrastruktur

con.sens mobilitätsdesign hat im Auftrag der Region Wörthersee-Rosental Tourismus GmbH eine Machbarkeitsstudie für eine hochrangige und qualitätsvolle Radverkehrsinfrastruktur im Kärntner Zentralraum erstellt. Die Studie ist in intensivem Austausch mit den Gemeinden, dem Tourismus und weiteren Stakeholdern entstanden. Die Bürgermeister:innen aller Gemeinden in der Region unterstützen in einer gemeinsamen Absichtserklärung diese Ideen.
Das erarbeitete Konzept wurde am 21.02.2024 von Roland Sint, Geschäftsführer des Tourismusverbandes, den Medien vorgestellt. Der Beitrag auf orf.at findet sich unter nachfolgendem Link. Der Bildbericht wird auch in „Kärnten heute“ am 21.02.2024 gesendet.

https://kaernten.orf.at/stories/3245786/

Wir freuen uns, dass dieses Projekt Fahrt aufnimmt!

Stadtplatz statt Parkplatz in Bad Vöslau

Mon, 05 Feb 2024 13:16:05 GMT

Ein Projekt für mehr Lebensqualität und Zugänglichkeit

Im Jahr 2021 erhielt con.sens Mobilitätsdesign den Auftrag der Stadtgemeinde Bad Vöslau zur Umgestaltung des Stadtzentrums, einschließlich des von parkenden Autos dominierten Schlossplatzes vor dem Rathaus.

In Zusammenarbeit mit unserem cuulbox -Partnerbüro 3:0 Landschaftsarchitektur wurde ein Konzept entwickelt, das zahlreiche Baumpflanzungen, Grüninseln und ein Wasserspiel vorsieht, um die Aufenthaltsqualität im Stadtzentrum zu verbessern. Ein besonderes Augenmerk lag dabei zum einen auf dem Schaffen eines Erholungs- und Aufenthaltsraums und andererseits auf einer langanhaltenden, klimaresilienten Beschattung durch Baumpflanzungen im Schwammstadtprinzip.

Zusätzlich zu den ökologischen Verbesserungen wurde im Übergangsbereich zum Rathaus eine barrierefreie Rampenanlage errichtet. Diese Infrastruktur ermöglicht es allen Bürger:innen, mühelos vom Stadtzentrum zum Rathaus und in den Schlosspark zu gelangen. Eine längst überfällige Adaptierung des Schlossplatzes.

Die Verwirklichung dieses Konzepts in weniger als drei Jahren ist ein beeindruckender Meilenstein für Bad Vöslau. Der Schlossplatz erstrahlt nicht nur bei Tageslicht in seiner neuen Pracht, sondern lädt auch nachts dazu ein, das städtische Ambiente zu genießen. Dieses Projekt trägt nicht nur zur visuellen Attraktivität der Stadt bei, sondern zeigt auch einen wegweisenden Ansatz für eine nachhaltige und zugängliche urbane Gestaltung.

Anmerkung Schwammstadtprinzip: unterirdische Wasserspeicher, um Regenwasser zurückzuhalten und es langsam in den Boden abzugeben. Durch das Schwammstadtprinzip werden die Bäume nicht nur oberflächlich bewässert, sondern profitieren von einem nachhaltigen Wassersystem, das ihre Wurzeln tiefgründig versorgt. Diese Maßnahme trägt nicht nur zur Klimaresilienz der Stadt bei, sondern verhindert auch effektiv die Bildung von Hitzeinseln.

con.sens mobilitätsdesign bei der Neujahrsklausur auf der Ganzalm, Stmk.

Mon, 15 Jan 2024 08:17:36 GMT

Strategie und Teambuilding mit Winteridylle

Alljährlich zu Jahresbeginn, mitten im Winter zieht sich con.sens mobilitätsdesign für zwei Tage auf eine Berghütte zurück. Dabei wird das vergangene Jahr reflektiert und Strategien für das kommende Jahr entwickelt. Man könnte meinen, es dreht sich alles um Zahlen, Daten und Fakten - doch auch das gesellige Beisammensein und jede Menge Spaß gehören dazu!

Dieses Jahr haben wir das Ganzalmhaus oberhalb von Mürzzuschlag als Destination ausgewählt. Nach einstündigem Aufstieg fanden wir uns in einer schier märchenhaften Winterlandschaft wieder: Hoch oberhalb des Mürztales ist alles tiefverschneit und man hat ein herrliches, nahezu grenzenloses Bergpanorama. Ideal also um Horizonte zu erweitern und kreative Ideen zu schmieden.

Zu Sonnenuntergang sind wir noch eine dreiviertel Stunde zur Amundsenhöhe/Pretul hochgewandert, von wir das 360°-Panorama und die Farbenpracht der untergehenden Sonne beobachtet haben. Lediglich die beißende Kälte war etwas störend. Nachdem wir den offiziellen Teil der Klausur am zweiten Tag erfolgreich beendet haben, sind wir mit Holzschlitten über die perfekt präparierte Rodelstrecke zurück zum Ausgangspunkt gerodelt. Sogar, dass traditionelle „Mürztaler Kettenrodeln“ haben wir ausprobiert.

Weihnachtlicher Jahresrückblick 2023

Thu, 21 Dec 2023 15:34:34 GMT

Und wieder neigt sich ein Jahr dem Ende zu…

Für con.sens mobilitätsdesign war es wieder ein spannendes und umtriebiges Jahr. Es wurden zahlreiche Projekte begonnen, bearbeitet und zu Ende gebracht. Große Projekte wie die Begleitung der Stadt Wien hinsichtlich der Verkehrsorganisation an der Oberfläche im Zuge der Planungen zur U-Bahn-Linie U5 und U2 konnten abgeschlossen werden. Andere spannende Großprojekte, wie etwa die Evaluierung von Haltestellen des öffentlichen Verkehrs im Auftrag der Wiener Linien wurden neu begonnen. Doch nicht nur im Bereich des öffentlichen Verkehrs, sondern auch im Bereich des Radverkehrs durften und dürfen wir auch zukünftig an Verbesserungen der Infrastruktur mitwirken. Ob bei Lückenschlüssen oder gänzlich neuen Radschnellverbindungen, wir werden euch auf dem Laufenden halten!

Wir durften an Projekten in allen österreichischen Bundesländern und im angrenzenden Ausland mitwirken. Wir sind also viel herumgekommen und gereist – und tun dies selbstverständlich stets umweltfreundlich mit Bus, Bahn oder Fahrrad. Dank sei dem Klimaticket, dass alle bei uns im Team zur Verfügung gestellt bekommen.

Neben der Projektarbeit haben wir aber auch an zahlreichen Konferenzen und Fachveranstaltungen teilgenommen, in Österreich und international. Und wir haben sogar eine eigene Fachexkursion nach Paris gemeinsam mit Partnerbüros auf die Beine gestellt – und selbst nach Paris sind wir mit der Bahn angereist. Wir haben beeindruckende neue Erkenntnisse vor allem im Bereich verkehrsberuhigter und klimafitter Gestaltung des öffentlichen Raums gewonnen – und noch dazu als gesamtes Team eine wirklich feine Zeit gehabt!

Wir bedanken uns ganz herzlich bei allen unseren Auftraggeber:innen und Projektpartner:innen für die Zusammenarbeit und freuen uns auf ein weiteres, von spannenden Projekten geprägtes Jahr 2024. Wir wünschen erholsame Feiertage und einen guten Start ins Jahr 2024.

Das Team von con.sens mobilitätsdesign

Charis Kowald, Florian Kratochwil, Johann Schneider, Laurentius Terzic, Mark Richter, Michael Skoric, Michael Szeiler, Sebastian Lukas Siegmund, Yasmin Haase

Wichtiger Lückenschluss in Langenzersdorf

accounts@cvp.at (Michael Szeiler) — Mon, 11 Dec 2023 09:01:58 GMT

Radweg Klosterneuburger Straße

Endlich können Radfahrende sicher auf einem baulichen getrennten Radweg vom Langenzersdorfer Hauptplatz zur Mittelschule und weiter in Richtung Donauufer fahren. Vor kurzem wurde der Zweirichtungsradweg in der Klosterneuburger Straße im Abschnitt zwischen Schulgasse und Hauptplatz auf Basis der Entwurfsplanung von con.sens mobilitätsdesign errichtet. Wir freuen uns sehr, dass dieses Projekt nach intensiver vorangegangener Diskussion umgesetzt wurde. Damit wurde die wichtigste Lücke im Langenzersdorfer Radwegnetz geschlossen und der Hauptplatz an das südliche Siedlungsgebiet für Radfahrende angebunden. Die Errichtung wurde vom Land Niederösterreich im Rahmen der Radweg-Förderung mitfinanziert.

Verkehrsberuhigung in Wohnquartieren 2.0

accounts@cvp.at (Michael Szeiler) — Fri, 08 Dec 2023 07:30:00 GMT

Empfehlungen für Superblocks

Seit langem werden Wohnquartiere mit Wohnstraßen und Tempo 30-Zonen verkehrsberuhigt. Insbesondere Letztere verhindern jedoch nicht das Durchfahren gebietsfremder Fahrzeuge. Mit der in Barcelona entstandenen Idee des Superblocks („Superilla“), werden Bereiche von Wohnquartieren für Zu-Fuß-Gehende und Radfahrende attraktiv umgestaltet und zugleich der Kfz-Durchzugsverkehr gänzlich unterbunden.

In vielen Städten werden inzwischen Superblocks mit unterschiedlichen Bezeichnungen errichtet, wie zum Beispiel das Supergrätzl in Wien, die Kiezblocks in Berlin oder die Freiblocks in Freiburg. Im November 2023 fand in Darmstadt die erste internationale Superblock-Konferenz statt. Dort wurden vom Verein Changing Cities Empfehlungen für Superblocks präsentiert, die zahlreiche gute Hinweise für die Umsetzung von Superblocks enthält.

Im Ländle fährt sogar die Bahn Rad!

accounts@cvp.at (Michael Szeiler) — Mon, 04 Dec 2023 08:55:05 GMT

Radmitnahme in der S-Bahn

Ein grauer, verregneter Dezembertag am Bodensee hält die Bregenzer:innen nicht vom Radfahren ab. Wenngleich Bike & Bahn bei diesem Wetter eine gute Option ist, um einigermaßen trocken zu bleiben. Das Fahrradabteil in der S1 nach Lindau ist nicht nur gut genutzt – es ist vor allem riesengroß. Der gesamte Bereich zwischen den Türen ist für Fahrräder leer geräumt. 20 markierte Schrägpark-Radstellplätze, Klappsitze gegenüber zum Hinsetzen. Und ein Leitsystem mit Einbahn und der Empfehlung, bei einer Tür ein- und der anderen auszusteigen. Sehr beeindruckend!

Herzlichen Glückwunsch Frau Diplomingenieurin!

Fri, 10 Nov 2023 08:43:45 GMT

Yasmin Haase hat erfolgreich ihr Raumplanungs-Studium abgeschlossen

2023 ist ein erfolgreiches Jahr für unsere Mobilitätsdesignerinnen: Nach Charis Kowald im Juni hat Ende Oktober nun auch Yasmin Haase ihr Masterstudium der Raumplanung an der TU Wien abgeschlossen. Sie hat ihre universitäre Ausbildung somit mit dem akademischen Grad der Diplomingenieurin höchst erfolgreich absolviert. Wir gratulieren sehr sehr herzlich!

Zum Feiern sind wir allerdings noch gar nicht gekommen. Denn unmittelbar nach der Diplomprüfung hat Yasmin eine längere Reise in den hohen Norden Europas angetreten. Und da sie das Thema der nachhaltigen Mobilität auch in ihrer Freizeit nie loslässt, hat sie uns ein ganz besonderes Foto aus Trondheim gesendet: Ein Bild der „Sykkelheisen Trampe“, der europaweit einzigen Aufstiegshilfe für Fahrräder im öffentlichen Straßenraum. Um eine steil ansteigende Straße auf dem Rad sitzend aber trotzdem kraftsparend überwinden zu können, stellt man den rechten Fuß einfach auf einen Bügel und wird von diesem den Berg hochgezogen.

Wir wünschen weiterhin eine spannende und vor allem erholsame Reise – das hast du dir verdient! Und das mit dem Feiern holen wir dann nach, wenn du zurück bist…

Schritte in die Zukunft

Wed, 18 Oct 2023 08:38:16 GMT

Fußgänger:innenkonferenz in Weiz

Vergangene Woche fand die freudig erwartete Fußgängerkonferenz WalkSpace in Weiz statt – und sie entpuppte sich erneut als ein wahres Fest des Gehens und des Austauschs. Die Konferenz brachte nicht nur bekannte Gesichter zusammen, sondern bot auch die Gelegenheit, neue Kontakte zu knüpfen und sich in einem Meer von Erfahrungen und Wissen im Bereich Fußverkehr zu vertiefen.

Die Konferenz umfasste eine breite Palette von Themen, von Zahlen und Fakten zum Fußverkehr in Österreich bis zur Darstellung der idealen fußgängerfreundlichen Stadt. Die Herausforderungen und Möglichkeiten, die im Bereich des Fußverkehrs existieren, wurden an den beiden Konferenztagen umfassend beleuchtet.

Charis Kowald war als unsere Expertin für Fußverkehr auf der WalkSpace vertreten und hat dort über unsere bisherigen Erfahrungen und eingesetzten Methoden bei der Erstellung von Fußverkehrskonzepten berichtet. Wir verfolgen den Ansatz, Problemstellen mit der Bevölkerung gemeinsam zu erheben und somit Lösungen zu entwickeln, die so nah wie möglich am Bedarf der Menschen sind. Über die (Förder-)Initiative klimaaktiv mobil des BMK können die Gemeinden dann das Fußverkehrskonzept einreichen und Förderungen für die Umsetzung von baulichen Maßnahmen zur Verbesserung der lokalen Fußverkehrsinfrastruktur erhalten. Wir bedanken uns für das große Interesse an unserer Arbeit und unserem Konferenzbeitrag.

Die Fußgänger:innenkonferenz war wieder einmal eine inspirierende Veranstaltung, die die Bedeutung des Fußverkehrs hervorhebt und den Weg für eine fußgängerfreundlichere Zukunft in Österreich aufzeigt. Wir freuen uns heute bereits auf die WalkSpace 2024 in der Seestadt und darauf, weiterhin bei der Förderung des Fußverkehrs in den Gemeinden mitzuwirken.

Sicherheitsgefühl beim Radfahren

Mon, 16 Oct 2023 14:08:15 GMT

Akquise in Klosterneuburg

Wir arbeiten gemeinsam mit dem Kuratorium für Verkehrssicherheit an einer Studie, die das subjektive Sicherheitsgefühl von Radfahrenden untersucht. Konkret fahren Testfahrer:innen (Kinder, Erwachsene und Senior:innen) eine vorab definierte Strecke in Klosterneuburg zehn Mal ab und notieren ihre Erlebnisse in einem Mobilitätstagebuch.

Nach eigener Befahrung der Route waren Laurentius und Yasmin inzwischen zwei Mal vor der Apotheke am Stadtplatz in Klosterneuburg, um Anmeldungen von TeilnehmerInnen für die Studie entgegenzunehmen. Wie sicher fühlen sich Kinder, Erwachsene und SeniorInnen auf der ausgewählten Route? Verändert sich das Sicherheitsgefühl nach mehrmaliger Befahrung der Route? Wenn ja, inwiefern? Diese und weitere Fragen sollen nach Auswertung der ausgegebenen Mobilitätstagebücher beantwortet werden.

Bei Interesse sind die beiden auch am 18.10.2023 zwischen 15.30 - 18.00 Uhr wieder am Stadtplatz 8 anzutreffen. Kommt vorbei und helft mit, die Verkehrssicherheit in Klosterneuburg zu verbessern!

Klimabündnis-Exkursion nach Vorarlberg

Fri, 13 Oct 2023 08:54:50 GMT

Schon wieder Vorarlberg: das Klimabündnis Tirol zeigt richtungsweisende Beispiele zur Gestaltung klimafitter öffentlicher Räume

Von 5. auf 6. Oktober 2023 veranstaltete das Klimabündnis Tirol eine Busexkursion zum Thema klimafitter und partizipativer Gestaltung öffentlicher Räume. Mit dabei waren zahlreiche KEM- und KLAR-Manager:innen, Gemeinderäte, Planer:innen und Klimaberater:innen von Lienz bis Landeck – und Johann von con.sens mobilitätsdesign.

Die gezeigten Beispiele waren eindrucksvoll und zeigen, wie weit Vorarlberg besonders in gestalterischen und partizipativen Belangen ist: von einem Gespräch mit dem Lustenauer Bürgermeister, deren Fahrradgerechte Ortsentwicklung und anschließender Führung durch das Lauteracher Ried über Schwammstadtgestaltung der Fußgängerzone in Bregenz, Kanalrenaturierung und Bahnhofsgestaltung in Altach, Ortskernentwicklung und Freiraumgestaltung in Göfis und Frastanz bis zur Innenstadtentwicklung in Feldkirch war das ein gelungener Überblick über die aktuellen Entwicklungen in den großen Gemeinden Vorarlbergs.

Auch für Verpflegung und beste Unterhaltung war gesorgt! Es war insgesamt eine höchst professionell organisierte Exkursion, die zu viel Wissensgewinn beigetragen hat. Danke an dieser Stelle nochmals an das Klimabündnis Tirol – namentlich die Organisator:innen und Reisebegleiter:innen Sonja Gamper, Maria Legner sowie Ruth Buchauer von U1coop.

Radgipfel 2023 in Hohenems

Wed, 13 Sep 2023 07:47:45 GMT

Das jährliche Treffen der Radverkehrsszene – diesmal im österreichischen Radland Nr. 1: Vorarlberg

Am 11./12. September 2023 hat der 14. österreichische Radgipfel in Hohenems, Vorarlberg stattgefunden. Und con.sens mobilitätsdesign war natürlich wieder mit dabei!

Dutzende Vortragende aus ganz Österreich und den benachbarten Ländern haben über die neuesten Projekte zum Thema Radverkehr berichtet. con.sens mobilitätsdesign durfte in einem Inputvortrag, gemeinsam mit der Abt. ST3 des Landes Niederösterreich, über den aktuellen Stand der Planungen für einen Radschnellweg entlang der Südbahn berichten.

Im Laufe der Konferenz ist wieder einmal deutlich geworden, welche Vorreiterrolle das Land Vorarlberg im Radverkehr einnimmt. Kein anderes österreichisches Bundesland hat derart ambitionierte Radinfrastrukturprojekte umgesetzt oder in Planung. Bewundernd und ein wenig neidisch schielen wir aus Ostösterreich Richtung Westen.

Auch der Konferenzort hätte nicht besser gewählt sein können: Inmitten des verkehrsberuhigten und mit zahlreichen Geschäften und Kaffeehäusern belebten Stadtzentrums von Hohenems. Hier wurde in den vergangenen Jahren die österreichweit größte zusammenhängende Begegnungszone eingerichtet und hochwertig gestaltet. Das Stadtzentrum sprüht seitdem nur so vor Leben und entfaltet einen einzigartigen Charme.

Fazit: Es war es eine höchst-professionell organisierte Konferenz mit zahlreichen interessanten Vorträgen und geselligem Rahmenprogramm. Alles in allem also ein gelungenes Treffen der österreichischen Fahrrad-Szene!

VCÖ-Preis Niederösterreich

accounts@cvp.at (Michael Szeiler) — Mon, 11 Sep 2023 07:45:44 GMT

con.sens mobilitätsdesign erhält mit Langenzersdorf und St. Pölten zwei Auszeichnungen

Das Fußverkehrskonzept Langenzersdorf gewinnt den VCÖ-Preis für das Land Niederösterreich . Seitens der Jury wurde insbesondere die intensive Einbindung der Bevölkerung gewürdigt. Alle Langenzersdorfer:innen waren eingeladen, per Dialogkarte auf Papier oder im Internet Ideen und Anregungen einzubringen. Am Wochenmarkt und im Freizeitzentrum Seeschlacht konnten im direkten Gespräch mit den Planerinnen von con.sens mobilitätsdesign Vorschläge diskutiert werden. Aus den zahlreichen Hinweisen wird nunmehr ein Maßnahmenprogramm geschnürt, dessen Umsetzung die Qualität für das Zu-Fuß-Gehen in Langenzersdorf weiter steigern wird.

Mit der Leitkonzeption aktive Mobilität für die Stadt St. Pölten wurde ein weiteres Projekt vom VCÖ ausgezeichnet. In Kooperation mit Raumposition erstellt con.sens mobilitätsdesign ein Konzept zur Verbesserung des Zu-Fuß-Gehens und Radfahrens in der niederösterreichischen Landeshauptstadt.

Fotocredit: Josef Vorlaufer / Magistrat St. Pölten

Leithaprodersdorf meets Wiener Neudorf und Mödling

Thu, 24 Aug 2023 06:25:40 GMT

con.sens mobilitätsdesign begleitet eine Fahrrad-Exkursion der Leithaprodersdorfer Gemeinderät:innen

Leithaprodersdorf ist eine kleine burgenländische Gemeinde direkt an der Landesgrenze zu Niederösterreich. Und es wird viel radgefahren in Leithaprodersdorf – besonders von Bürgermeister Martin Radatz, der fast täglich den Weg von zuhause zu seinem Arbeitsplatz in Unterwaltersdorf mit dem Fahrrad zurücklegt. Dies hat im Jahr 2022 den Gewinn der „Österreich radelt Bürgermeisterchallenge“, initiiert vom Bundesministerium für Klimaschutz (BMK), eingebracht. Wir gratulieren sehr herzlich!

Als Gewinn durfte die Siegergemeinde eine Fahrrad-Exkursion unternehmen. Organisiert wurde diese durch die Radvokaten, dem Koordinationsbüro der Plattform „Radkompetenz Österreich“. con.sens mobilitätsdesign durfte die Exkursion fachlich begleiten.

Die Exkursion führte uns durch die Gemeinden Wiener Neudorf und Mödling. Gemeinsam radelten wir durch die Orte und besichtigten interessante Radverkehrsinfrastruktur. Hintergrundinfos bekamen wir von Vertreter:innen der Gemeinden Wr. Neudorf und Mödling – herzlichen Dank dafür! Zum Mittagessen wurde bei einem klassischen Mödlinger Heurigen eingekehrt. Und so ist trotz der vielen fachlichen Infos auch der Spaß nicht zu kurz gekommen.

Sommerliche Gedankenwellen

accounts@cvp.at (Michael Szeiler) — Wed, 23 Aug 2023 11:01:45 GMT

Klausur-Workshop von con.sens mobilitätsdesign in der „Seeschlacht“ in Langenzersdorf

Baden statt wandern! Aufgrund hochsommerlicher 35 Grad haben wir – klimawandelangepasst – unsere traditionelle Sommerwanderung in die "Seeschlacht" in Langenzersdorf verlegt. Bei strahlender Sonne und mit regelmäßiger Abkühlung im Wasser zwischen den Programmpunkten bot dieser Ort eine erfrischende Kulisse für anregende Diskussionen.

Wir blickten auf das letzte halbe Jahr zurück und reflektierten als Team unsere inspirierende Paris-Reise . Inhaltlicher Schwerpunkt war das Thema Künstliche Intelligenz (KI) und ihre praktische Anwendung im Verkehrsplanungsbereich. Erfahrungen und Ideen wurden ausgetauscht, wie KI unsere Effizienz steigern und neue Lösungsansätze bieten kann.

Der gemeinsame Tag war jedenfalls eine gelungene Mischung aus Teambuilding und inhaltlichem Austausch und wir starten mit viel Energie und Team-Spirit in einen arbeitsintensiven Herbst.

Wiener Bauordnungsnovelle 2023

Tue, 08 Aug 2023 10:40:37 GMT

Stellungnahme von con.sens mobilitäsdesign

Die Wiener Bauordnung und das Wiener Garagengesetz sollen novelliert werden. Im Juni kam der Entwurf zur öffentlichen Auflage. Festlegungen der Bauordnung sowie des Garagengesetzes sind bei vielen unserer Projekte relevant. Besonders häufig geht es um die Frage der Anzahl und der Qualität von Fahrrad- und Pkw-Stellplätzen bzw. welche Möglichkeiten es gibt, mit innovativen Mobilitätskonzepten die Pkw-Pflichtstellplatzanzahl zu reduzieren.

Der Gesetzesentwurf sieht bezüglich dieser Themen einige Änderungen vor, welche wir grundsätzlich begrüßen. An gewissen Punkten sehen wir Verbesserungspotenzial, um umweltfreundliche Mobilität von Neubauten besser sicherzustellen. Unsere Anregungen haben wir in einer Stellungnahme zusammengefasst und der Stadt Wien geschickt.

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Das war die Exkursion nach Paris!

Fri, 14 Jul 2023 13:32:09 GMT

Wir sind begeistert!

Noch vor wenigen Jahren war Paris stark vom Autoverkehr dominiert und das Radfahren für viele unvorstellbar. Heute ist das anders. Paris hat in den letzten Jahren – getrieben von der engagierten Bürgermeisterin Anne Hidalgo – einen beeindruckenden Transformationsprozess gestartet. Zahlreiche Maßnahmen sind bereits auf den Boden gebracht: flächendeckend Tempo 30 in der Kernstadt, mehr als 1.000 km neue Radwege in den letzten 25 Jahren, unzählige Schulstraßen eingerichtet und zehntausende Straßenbäume neu gepflanzt. Bis 2026 soll jede Straße in der Stadt sicher mit dem Rad befahrbar sein.

„Dort müssen wir hin!“, dachten wir uns. Gemeinsam mit unseren Partnerbüros Weatherpark und 3:0 Landschaftsarchitektur organisierten wir viertägige Fachexkursion in die französische Metropole. Wir freuen uns sehr, dass von con.sens alle neun Mitarbeiter:innen dabei waren.

Wie es sich für eine nachhaltige Reise gehört, sind wir mit dem Zug angereist. Vor Ort haben wir alle Verkehrsmittel genutzt: Metro, RER, Tram, Bus, die Leihräder Vélib und vor allem die eigenen Beine. Auch die Standseilbahn auf den Montmartre haben wir uns nicht entgehen lassen.

Als „österreichische Delegation“ waren wir bei der OECD geladen und konnten uns mit deren Expert:innen zu den Themen Nachhaltigkeit und Klimawandelanpassung austauschen. Beim Stadtplanungsinstitut APUR wurden uns Einblicke in ihre beeindruckende Arbeit für die Metropolregion Paris gegeben.

Wir haben zahlreiche umgestaltete Straßen, Plätze, Parks und Stadtentwicklungsgebiete besucht. Oft konnten wir es kaum glauben, als wir – auf Kfz-verkehrsfreien Straßen oder stark verkehrsberuhigten Plätzen stehend – die „Vorher-Bilder“ am Handy voller Autos sahen.

Selbstverständlich kamen kulinarische Genüsse und Geselligkeit nicht zu kurz. Wir kehren mit vielen positiven Eindrücken und Inspirationen zurück und hoffen, den Pariser Mut zur konsequenten Transformation öffentlicher Räume mit nach Österreich zu bringen.

Paris – wir kommen!

Mon, 03 Jul 2023 08:13:41 GMT

con.sens mobilitätsdesign unternimmt gemeinsam mit KlimaKonkret eine Fachexkursion nach Paris

Wir sind schon sehr aufgeregt – denn heute geht es los! Etwa 20 Personen des Vereins KlimaKonkret machen sich auf nach Paris. Und das Team von con.sens mobilitätsdesign ist geschlossen mit dabei! Gemeinsam mit befreundeten Landschaftsarchitekt:innen und Mikroklimatolog:innen wollen wir in einem interdisziplinären Team die französische Hauptstadt erkunden. Denn in Paris hat sich in den letzten Jahren viel getan, was die Themen Straßenraumgestaltung, Verkehrsberuhigung, Radwegeausbau und Klimawandelanpassung betrifft.

An- und Abreise erfolgen natürlich klimaschonend mit dem Zug. Heute Nachmittag geht es zunächst nach Stuttgart, von wo wir morgen Früh mit dem TGV nach Paris weiterreisen. Retour nehmen wir dann Ende der Woche den direkten ÖBB-Nachtreisezug von Paris nach Wien.

Vor Ort erwartet uns ein höchstinteressantes und vielseitiges Programm: Morgen sind wir als österreichische Delegation im Hauptsitz der OECD geladen, übermorgen erwartet uns eine von Pariser Planer:innen geführte Fahrradexkursion. Das sind nur zwei der vielen spannenden Programmpunkte.

Wir freuen uns, auf eine fachlich bereichernde, horizonterweiternde und spannende Exkursion, bei der auch der Spaß nicht zu kurz kommen soll. Wir werden an dieser Stelle schon bald wieder berichten.

Für unsere Kund:innen und Projektpartner stehen wir diese Woche nur eingeschränkt zur Verfügung, werden aber mit erweitertem Know-How und noch größerem Engagement ab 10. Juli wieder in vollem Umfang zur Verfügung stehen.

Hauptstraße NEU in Hennersdorf

Mon, 26 Jun 2023 06:30:00 GMT

Intensiver Austausch mit der Bevölkerung vor dem Gemeindeamt

Hennersdorf soll in den nächsten Jahren schrittweise eine neue Hauptstraße bekommen. Die derzeitige Hauptstraße ist sehr stark vom Durchzugsverkehr geprägt und für das zu Fuß Gehen und Radfahren wenig attraktiv.

Bereits letztes Jahr wurde die Hennersdorfer Bevölkerung nach den Wünschen und Verbesserungsvorschlägen befragt, die Ergebnisse flossen in einen einjährigen Planungs- und Diskussionsprozess ein. Die Entwurfsplanung für die Hauptstraße sieht nun eine faire Verteilung der Flächen, abschnittsweise einen Geh- und Radweg und so viele Bäume und Stellplätze wie möglich vor.

Am Montagabend wurde der derzeitige Planungsvorschlag mit der Bevölkerung intensiv und hitzig (im meteorologischen wie auch im emotionalen Sinn) diskutiert. Die Rückmeldungen werden bei den weiteren Planungen jedenfalls bestmöglich berücksichtigt werden.

Eine neue Diplom-Ingenieurin im con.sens-Team

Wed, 21 Jun 2023 12:53:55 GMT

Charis beendet ihr Raumplanungsstudium!

Die ersten heißen Sommertage sind nicht der einzige Grund, mit kühlem Sekt anzustoßen: Unsere großartige Kollegin Charis Kowald hat ihr Studium der Raumplanung an der TU Wien mit ausgezeichnetem Erfolg abgeschlossen.

Durch die Forschung im Rahmen ihrer Masterarbeit konnte Charis das Know-How unseres Büros wieder um ein Stück erweitern. Unter dem Titel „Seestadt Aspern - ein gendergerechter Stadtteil in Wien?“ beschäftigte sie sich damit, wie inklusive Planung öffentlicher Räume für alle Nutzer:innen gelingen kann. Ein wichtiges Ziel in vielen unserer spannenden Projekte!

Das gesamte Team gratuliert herzlich und freut sich auf die weitere Zusammenarbeit mit dir, liebe Charis!

Wiener Neustadt hat jetzt ein Radbasisnetz

Mon, 19 Jun 2023 12:34:08 GMT

Die drei Gemeinden der Region freuen sich über ein (bald) durchgängiges Radverkehrsnetz

Die Stadt Wiener Neustadt bildet zusammen mit den Gemeinden Lichtenwörth und Katzelsdorf die Region Wiener Neustadt Süd. Wir haben im letzten Jahr im Auftrag des Landes Niederösterreich ein Radbasisnetz ausgearbeitet, das mit der Abschlussveranstaltung am 17.05.2023 fixiert wurde. Das Zielnetz umfasst Routen mit hohem Potenzial für den Alltagsradverkehr; der Fokus liegt dabei auf gemeindeübergreifenden Verbindungen. Auch der Anschluss ins Burgenland nach Neudörfl ist damit sichergestellt. Ebenfalls Teil des Netzes ist ein Korridor für einen Radschnellweg von Wiener Neustadt über Baden und Mödling nach Wien.

Mit 163 km Streckenlänge in drei Gemeinden ist die Potentialregion vergleichsweise klein. Umso größer ist die Motivation der Gemeinden, den Radverkehr zu fördern. Bei der Abschlussveranstaltung am 17. Mai berichteten Bürgermeister und Vertreter:innen der Gemeinden von den konkreten Ausbauprojekten der nächsten Jahre. Insbesondere auf eine Stadt wie Wiener Neustadt warten besondere Herausforderungen.

con.sens mobilitätsdesign wird die Gemeinden bei der Vorprojektsplanung dieser Projekte begleiten. Wir freuen uns, bei diesem Projekt dabei zu sein und die Gemeinden bei der Förderung des Radverkehrs zu unterstützen!

Visionäre Radverkehrsplanung in Kärnten

Tue, 09 May 2023 06:30:00 GMT

con.sens mobilitätsdesign unterwegs im Kärntner Zentralraum

con.sens mobilitätsdesign wurde mit einem sehr zukunftsweisenden Projekt in Kärnten beauftragt. Noch dürfen wir nicht mehr verraten, es sei nur so viel gesagt: Es hat mit visionärer Radverkehrsplanung zu tun! Wir freuen uns sehr, mit diesem spannenden und herausfordernden Projekt im Kärntner Zentralraum betraut worden zu sein.

Ende April fand ein großer Kick-Off-Workshop statt, den wir auch gleich mit einer großen Fahrrad-Befahrung verknüpft haben. Das Wetter war zwar gar nicht gemütlich, doch als Allwetter-Radfahrende haben wir uns davon natürlich in keinster Weise abschrecken lassen.

Seid gespannt, wenn wir in Kürze mehr berichten können.

Klimastraßen Hamburg

Fri, 05 May 2023 14:55:58 GMT

Auftakt von zukunftsweisendem Projekt

Die Stadt Hamburg möchte bestehende Straßen an den Klimawandel anpassen. Anders als hierzulande ist in Hamburg die sommerliche Überhitzung seltener ein Problem, dafür sind Starkregenereignisse häufiger als bei uns anzutreffen.

Fünf qualifizierte Architekturbüros werden Planungsideen für fünf typische Hamburger Straßenabschnitte ausarbeiten. Wir sind gemeinsam mit unserem Cuulbox- und Klimakonkret-Partner 3:0 Landschaftsarchitektur bei diesem zukunftsweisenden Projekt dabei. Unser Projektabschnitt ist die Schwenckestraße im Stadtteil Eimsbüttel. Sie liegt in einem Wohngebiet und ist eine wichtige Grünraumverbindung. Sie ist gesäumt von vielen Bäume, welche jedoch zu wenig Platz haben und die ohnehin sehr schmalen Gehsteige aufwölben. Ein Schulvorfeld und eine Autobuslinie komplettieren die spannende Planungsaufgabe.

Am 3.5. war Kick Off. Robert Luger und Florian Kratochwil hatten einen wundervollen Tag in Hamburg; mit Ortsaugenschein, Austausch mit den Auftraggeber:innen sowie den anderen Büros, Fischbrötchen sowie Besichtigung der Elbphilharmonie. Unsere vielen Ideen konnten wir gleich beim Abendessen sowie der Zugfahrt retour festhalten.

Wir sind Unterstützer der European Road Safety Charta (ERSC)

Wed, 26 Apr 2023 08:33:23 GMT

con.sens mobilitätsdesign ist die Verkehrssicherheit ein großes Anliegen

Foto (c) BMK/Viktoria Miess

Auf Initiative der Europäischen Kommission wurde die European Road Safety Charta (ERSC) ins Leben gerufen. Unterstützende Mitglieder der ERSC verpflichten sich, in ihrem Wirkungsbereich zur Hebung der Verkehrssicherheit beizutragen. Aktuell sind europaweit bereits ca. 4.000 Institutionen, Unternehmen und Privatpersonen der Charta beigetreten.

Da für con.sens mobilitätsdesign in allen Projekten das Thema Verkehrssicherheit eine zentrale Rolle spielt, war es also ein nur allzu logischer Schritt der European Road Safety Charta beizutreten. Wir freuen uns sehr, dass dies mit einer feierlichen Urkundenverleihung im Rahmen der Tagung zum Thema „Last Mile“ am 20. April 2023 im Bundesministerium für Klimaschutz erfolgt ist. Michael Skoric hat für con.sens mobilitätsdesign die Urkunde gemeinsam mit vielen weiteren Neumitgliedern von Vertreter*innen des Bundesministeriums und des Kuratoriums für Verkehrssicherheit überreicht bekommen.

Wir freuen uns sehr darüber und sind nun noch ein Stückchen motivierter auch in Zukunft einen Beitrag zur Hebung der Verkehrssicherheit zu leisten.

Bürger:innendialog in Langenzersdorf

Tue, 04 Apr 2023 07:53:00 GMT

con.sens befragt die lokalen Expert:innen

Um ein geeignetes Fußverkehrskonzept im Auftrag der Gemeinde Langenzersdorf erstellen zu können, fand am 30. März 2023 ein persönlicher Dialog mit der Bevölkerung statt. Von 10.00 bis 14.00 Uhr standen Charis Kowald und Yasmin Haase für Gespräche und Diskussionen rund um das Thema Zu-Fuß-Gehen bereit. Mit Hilfe eines Luftbildteppichs und bunten Post-its wurden für den Fußverkehr positive Anmerkungen wie auch verbesserungswürdige Kreuzungen und Straßenzüge markiert. Wir bedanken uns für die geteilten Erfahrungen und Einschätzungen und freuen uns auf die folgenden Planungsschritte wie auch die Präsentation des Zwischenergebnisses am 30. Juni 2023!

Wettbewerbserfolg in Heidelberg

accounts@cvp.at (Michael Szeiler) — Thu, 23 Mar 2023 08:36:30 GMT

2. Platz beim Wettbewerb Parkway

Wir freuen uns über den 2. Platz beim freiraumplanerischen Wettbewerb für den Parkway in Heidelberg. Das Projekt wurde federführend von bauchplan ).( landschaftsarchitektur erstellt, unterstützt mit unserer verkehrsplanerischen Expertise. Der Parkway ist der zentrale öffentliche Freiraum des künftigen Stadtteiles „Patrick-Henry-Village“ in Heidelberg. Er hat höchste Ansprüche an die Aufenthalts- und Grünraumqualität und ist zudem eine zentrale Achse für den Fuß-, Rad- und öffentlichen Verkehr.

Rad-Basisnetz St. Pölten finalisiert

Mon, 06 Feb 2023 11:59:53 GMT

Das Zielnetz in acht Gemeinden steht fest

Die Stadt St. Pölten sowie sieben Nachbargemeinden (Herzogenburg, Böheimkirchen, Pyhra, Ober-Grafendorf, Prinzersdorf, Gerersdorf, Neidling) bilden die Potenzialregion St. Pölten. Wir haben im Auftrag des Landes NÖ gemeinsam mit den Gemeinden ein Zielnetz ausgearbeitet, welches nun beschlossen wurde. Das Zielnetz umfasst Routen mit hohem Potenzial für den Alltagsradverkehr; der Fokus liegt dabei auf gemeindeübergreifenden Verbindungen. Ebenfalls Teil des Netzes ist ein Korridor für einen Radschnellweg von St. Pölten nach Wilhelmsburg.

Das Netz ist riesig. In Summe sind es über 450 Kilometer, die nach Ausbaubedarf und Realisierungsabsicht der Gemeinden klassifiziert wurden. Bei der Abschlussveranstaltung berichteten die Bürgermeister und Gemeindevertreter:innen ihren Nachbar:innen von ihren konkreten Ausbauprojekten in den nächsten Jahren. Alle Gemeinden sind gewillt, rasch wichtige Netzlücken zu schließen. Stolze 63 Kilometer wurden mit höchster Priorität klassifiziert.

con.sens mobilitätsdesign wird die Gemeinden bei der Vorprojektsplanung dieser Projekte begleiten. Wir freuen uns, bei diesem Projekt dabei zu sein.

Teamklausur in den steirischen Bergen

Thu, 19 Jan 2023 07:51:48 GMT

Eine winterlich-kreative Auszeit auf der Turnauer Alm in der Steiermark

Mittlerweile gehört es für uns zur guten Tradition: Immer zu Beginn eines neuen Jahres zieht sich das gesamte Team von con.sens mobilitätsdesign für zwei Tage zurück zu einer winterlich-kreativen Auszeit auf einer Berghütte. Dieses Jahr haben wir eine ganz besondere Location dafür gefunden: Die Turnauer Alm oberhalb von Turnau in der Steiermark.

Die Anreise erfolgte – wie immer – öffentlich und multimodal. Von Wien mit dem Zug nach Kapfenberg, weiter mit dem Postbus nach Turnau und dann mit dem Wandershuttle zum Ausgangspunkt im hinteren Brücklergraben. Von dort ging es durch wunderschön verschneite Winterlandschaft in einer guten Stunde zu Fuß hinauf auf die Turnauer Alm. Pächterin Manuela und ihr Team haben uns herzlich empfangen und während der beiden Tage exzellent versorgt und verköstigt. Herzlichen Dank dafür!

Während es draußen leicht vor sich hin schneite, waren wir drinnen ungemein produktiv und kreativ. Wir haben uns zu unterschiedlichen strategischen Themen ausgetauscht, auf das Jahr 2022 zurückgeblickt und Ziele für das Jahr 2023 abgesteckt. Und natürlich ist auch der Spaß nicht zu kurz gekommen: Sei es beim abendlichen Karten spielen bis tief in die Nacht hinein, beim witzigen Alm-Wurfspiel „Cornhole“ oder beim Zipflbob fahren am nächsten Tag. Wir blicken also auf eine rundum gelungene Teamklausur zurück.

Und für alle, die neugierig geworden sind, seht euch doch genauer an, wo wir waren – denn die Turnauer Alm ist immer einen Besuch wert: https://schutzhaus-turnaueralm-1.jimdosite.com/

con.sens geht in die Weihnachtspause

accounts@cvp.at (Michael Szeiler) — Fri, 23 Dec 2022 11:10:59 GMT

2022 war ein arbeitsintensives und abwechslungsreiches Jahr für con.sens mobilitätsdesign. Wir haben unser Team mit Sebastian Lukas Siegmund, Mark Richter, Yasmin Haase und unserer Bürohündin Appa verstärkt, Michael Gretzl ist in die Unternehmensberatung gewechselt.

In Summe haben wir 80 Projekte bearbeitet: von Fuß- und Radverkehrsprojekten, Straßengestaltungen und Mobilitätskonzepten bis hin zu Straßenbahnplanungen. Außerdem freut uns sehr, dass wir die eigenständige Mobilität von Kindern bei Projekten in Perchtoldsdorf, Mödling, Klosterneuburg und Bad Vöslau fördern konnten.

Im Herbst sind zudem große Projekte in den Landeshauptstädten gestartet: Mobilitätsplan Graz 2040 gemeinsam mit der TU Wien , Radstrategie Linz in Kooperation mit dem ÖIR , Masterplan Aktive Mobilität in St. Pölten mit RaumPosition . Und vor wenigen Tagen haben wir gemeinsam mit StudioVlayStreeruwitz und bauchplan ).( den Wettbewerb Bregenz Mitte gewonnen. Für den neuen Stadtteil um den Bregenzer Bahnhof werden wir im kommenden Jahr ein Leitbild entwickeln.

Wir bedanken uns ganz herzlich bei allen Auftraggeber:innen und Partner:innen für das Vertrauen in unsere Arbeit und die inspirierenden gemeinsamen Projekte! Wir wünschen euch eine besinnliche und erholsame Weihnachtszeit, alles Gute im neuen Jahr und freuen uns, auch 2023 wieder zukunftsfitte Mobilitätsräume für und mit Menschen zu gestalten.

Das Team von con.sens mobilitätsdesign
Charis Kowald, Florian Kratochwil, Johann Schneider, Laurentius Terzic, Mark Richter, Michael Skoric, Michael Szeiler, Sebastian Lukas Siegmund, Yasmin Haase

Mödling bekommt einen neuen Geh- und Radweg

Thu, 15 Dec 2022 16:03:10 GMT

Wichtige Verbindung zweier Stadtteile wurde eröffnet

Viele Jahre wurde in Mödling verhandelt und geplant – nun ist er tatsächlich eröffnet und in Betrieb genommen. Der neue Geh- und Radweg zwischen Stadion und Schulsportgelände AHS Bachgasse verbindet die Mödlingbachpromenade mit der Schleussner Straße. Für viele Bewohnerinnen und Bewohner aber vor allem für viele Schülerinnen und Schüler ergeben sich damit deutlich kürzere Wege. Der Weg ist vorerst als Gehweg verordnet, sobald der öffentliche Park an der Schleussner Straße fertiggestellt sein wird, wird auch eine Verordnung als Geh- und Radweg möglich sein.

Der Weg weist durchgehend eine komfortable Breite von 3,0 m auf. Der schöne große Baum im Eckbereich konnte erhalten werden und stellt ein Landmark entlang des neuen Weges dar. Die Errichtung des Weges wurde von Land (Förderschiene Radbasisnetze Niederösterreich) und Bund (klimaaktiv mobil) gefördert.

con.sens mobilitätsdesign ist stolz darauf, die Stadtgemeinde Mödling von der Variantenstudie, über die Konzeption bis hin zur Detailplanung bei der Umsetzung des Weges unterstützt zu haben.

Neue Scooter-Strategie für Wien

Fri, 25 Nov 2022 15:35:02 GMT

con.sens bei der Pressekonferenz

Bild © PID/Christian Fürthner

Falsch abgestellte Roller sind vor allem für Fußgänger*innen ein Ärgernis. Die Stadt Wien reformiert nun das System für Leih-E-Scooter. Künftig wird das Parken am Gehsteig verboten. An rund 200 Hot-Spots in allen Bezirken werden verpflichtend zu nutzende Abstellflächen geschaffen. Die Gesamtzahl der Leih-E-Scooter wird reguliert.

Die neue Scooter-Strategie für Wien basiert auf einer Studie von con.sens mobilitätsdesign in Zusammenarbeit mit Snizek + Partner Verkehrsplanungs GmbH . Mehr zu den neuen Regeln hier: https://www.ots.at/presseaussendung/OTS_20221125_OTS0122/simapipal-leixner-stadt-wien-beendet-scooter-chaos

Ein Fußverkehrskonzept für Bad Vöslau

Tue, 15 Nov 2022 08:24:05 GMT

Öffentliche Präsentation und Diskussion zum Zwischenstand

Im September startete die Erhebung von Herausforderungen und Potentialen für das Zu-Fuß-Gehen in Bad Vöslau. Die Informationssammlung umfasste sowohl Umfragebögen, als auch persönliche Gespräche am Wochenmarkt. Die aus der Bevölkerung kommenden Anregungen bilden die Basis für das im nächsten Schritt zu erstellende Fußverkehrskonzept für das gesamte Gemeindegebiet.

Am 15.11. wurde der Zwischenstand bei einer öffentlichen Veranstaltung der Bevölkerung präsentiert und gemeinsam darüber diskutiert. Parallel wurde das fertiggestellte Projekt zur Umgestaltung des Stadtzentrums in Bad Vöslau seitens kosaplaner und YEWO präsentiert. Dafür hat con.sens in Kooperation mit 3:0 Landschaftsarchitektur im vergangenen Jahr das Konzept entwickelt ( Mehr dazu hier ).

(Fotocredits: NÖ Regional, con.sens)

Vorbildliche Radverkehrsumleitung

accounts@cvp.at (Michael Szeiler) — Tue, 25 Oct 2022 06:30:00 GMT

Bregenz zeigt wie es geht!

Der Radschnellweg zwischen Bregenz und Lochau entlang des Bodensees – auch Pipeline genannt – ist für sich schon ein Vorzeigeprojekt. Im Bereich des Bregenzer Bahnhofs ist ein Teilstück wegen der Sanierung einer Fußgängerunterführung derzeit nicht benutzbar. Die Stadt Bregenz hat dafür eine vorbildliche Umleitung des Radweges mit sehr guten Bodenmarkierungen, Beschilderungen und – dort wo notwendig – sogar mit Betonleitwänden eingerichtet.

Eine neue Mitte für Bregenz

accounts@cvp.at (Michael Szeiler) — Mon, 24 Oct 2022 07:01:49 GMT

con.sens mobilitätsdesign beim Zwischenkolloquium

Seit Jahrzehnten gibt es Planungsüberlegungen für eine Attraktivierung des Stadtteils, welcher an den in die Jahre gekommenen Bahnhof Bregenz angrenzt. Mit dem nunmehr laufenden wettbewerblichen Planungsdialog sollen die Weichen für eine zeitnahe Umsetzung gestellt werden.

Am 22. Oktober präsentierte das Team von studio vlaystreeruwitz, bauchplan ).( und con.sens mobilitätsdesign die Zwischenergebnisse ihres städtebaulich-freiraumplanerischen Entwurfs der Politik und der Wettbewerbsjury. Am Abend diskutierte Michael Szeiler das Mobilitätskonzept mit Bregenzer Bürger:innen bei einer öffentlichen Veranstaltung.

Mobilitätskonzept und Ortskernbelebung Mittertreffling

Wed, 19 Oct 2022 20:32:21 GMT

Erfolgreiche Auftaktveranstaltung

Der Ortsteil Mittertreffling in Engerwitzdorf (OÖ) wächst. Dies beschäftigt die Bevölkerung, die zusätzlichen Autoverkehr durch neue Bauprojekte befürchtet. con.sens mobilitätsdesign erarbeitet nun ein Mobilitätskonzept unter Mitarbeit der Bürger:innen.

Am 19.10. waren bei der Auftaktveranstaltung starke 10% der Bevölkerung anwesend, was das hohe Interesse am Thema zeigt. In Kleingruppen wurde angeregt diskutiert und jeder kam zu Wort.

Thema der Auftaktveranstaltung war das Abfragen einer Vision, wie die Bürger:innen ihren Ort in zehn Jahren sehen und wie sie mobil sein möchten. Im Frühjahr folgt eine zweite Veranstaltung mit der Präsentation von Maßnahmenvorschlägen, welche ebenfalls mit der Bevölkerung diskutiert werden.

Exkursion in die BiotopeCity

Mon, 17 Oct 2022 15:15:00 GMT

Unterwegs im Rahmen des Cuulbox Heimspiels

Als interdisziplinäre Partner:innen für Klimawandelanpassung sind wir von con.sens mobilitätsdesign in regelmäßigem Austausch mit unseren Kolleg:innen von 3:0 Landschaftsarchitektur und Weatherpark , wo wir Projekte besprechen, aktuelle Fragestellungen diskutieren und uns auch mal mit Ausflügen und Exkursionen bereichern wollen.

Vergangenen Donnerstag war es wieder soweit. Diesmal hat es cuulbox in die BiotopeCity am Wienerberg verschlagen, in der ein innovatives Konzept die „Stadt der Natur“ abbilden soll.

Wie zeigt sich das? Neben einem hochwertigen Freiraum und Fassadenbegrünung in einer großen Diversität in der Bepflanzung.

Größtes Manko unsererseits: Das Umfeld der BiotopeCity ist durch die großen Einfallstraßen leider nicht besonders menschengerecht. Mit dem Fahrrad kommt man hier auch kaum hin, was sich auch in den unzähligen leeren Fahrradräumen widerspiegelt.

con.sens mobilitätsdesign auf der Walkspace 2022 in Korneuburg

Mon, 10 Oct 2022 15:15:00 GMT

Auch dieses Jahr sind wir mittendrin statt nur dabei auf der österreichischen Fußgänger:innen-Konferenz

Jedes Jahr Anfang Oktober findet die österreichische Fußverkehrskonferenz statt. Dieses Jahr in Korneuburg, NÖ. con.sens mobilitätsdesign ist seit vielen Jahren regelmäßig mit dabei. Auch heuer sind wir beinahe vollzählig mit unserem gesamten Team vertreten.

Wir dürfen mehrere Inputbeiträge beisteuern: neue Ideen für den Einsatzbereich von Begegnungszonen, die Projektvorstellung einer umgesetzten Schulstraße in Mödling und die Vorstellung der Studie Scoot & Ride mit Handlungsempfehlungen an Kommunen zum Thema eScooter.

Die Walkspace-Konferenz ist jedes Jahr eine unverzichtbare Veranstaltung, die es ermöglicht gelungene Projekte aus ganz Österreich kennenzulernen und mit den Verantwortlichen in direkten persönlichen Kontakt zu treten.

Herzlichen Dank und Glückwunsch zu der gelungenen Konferenz an das engagierte Organisationsteam des Vereins Walkspace !

Perchtoldsdorf wird bunt!

Fri, 07 Oct 2022 06:30:00 GMT

Pilotversuch mit bunten Bodenmarkierungen zur Erhöhung der Verkehrssicherheit

Die Radland GmbH, eine Tochtergesellschaft des Landes Niederösterreich hat das Kuratorium für Verkehrssicherheit (KFV) und con.sens mobilitätsdesign mit der Umsetzung und wissenschaftlichen Begleitung eines Pilotversuches zu bunten Bodenmarkierungen im Straßenraum beauftragt. Als Pilotstandorte wurden zwei Örtlichkeiten in Perchtoldsdorf ausgewählt. Die Maßnahme ist eingebettet in eine große Kampagne zur Erhöhung der Verkehrssicherheit von Schulkindern in ganz Niederösterreich: „Schenk mir einen Augenblick“. In mehreren Gemeinden werden im Zuge dessen Maßnahmen zur Erhöhung der Aufmerksamkeit von Fahrzeuglenker:innen umgesetzt.

Am 5. Oktober wurde das Leuchtturmprojekt dieser Kampagne – die bunt eingefärbte Kreuzung Tröschgasse/Roseggergasse in Perchtoldsdorf – von Frau Landeshauptfrau Johanna Mikl-Leitner und Landesrat Ludwig Schleritzko im Beisein der Entscheidungsträger:innen in der Gemeinde und der Projektverantwortlichen feierlich eröffnet.

Das KFV und con.sens mobilitätsdesign führen wissenschaftliche Erhebungen vor und nach Aufbringung der Markierungen durch, um deren Effekte auf die Verkehrssicherheit und den Verkehrsablauf evaluieren zu können.

Wir sind stolz bei diesem herausragenden Pilotprojekt von Anbeginn dabei sein zu dürfen.

Gemeinsam für ein besseres Zu-Fuß-Gehen in Bad Vöslau

Thu, 06 Oct 2022 15:00:02 GMT

con.sens mobilitätsdesign im Bürger:innendialog am Wochenmarkt

Das Zu-Fuß-Gehen ist die Basis unserer alltäglichen Mobilität. Insbesondere für Kinder und ältere Menschen ist es oftmals das wichtigste Fortbewegungsmittel. Zur Verbesserung der Qualität und Sicherheit des Zu-Fuß-Gehens erarbeitet con.sens mobilitätsdesign im Auftrag der Stadtgemeinde Bad Vöslau ein Fußverkehrskonzept. Dafür ist es wichtig, die Bedingungen für das Zu-Fuß-Gehen gründlich zu analysieren und dafür die Expertise der vor Ort lebenden Menschen einzuholen. Das erfolgt mit einem analogen und digitalen Fragebogen.

Zusätzlich standen Charis Kowald und Michael Szeiler am 1.10. am Vöslauer Wochenmarkt für persönliche Gespräche und Diskussionen rund um das Zu-Fuß-Gehen bereit. Mit etwa hundert Menschen wurde mit Hilfe eines Luftbildteppichs intensiv über deren Erfahrungen und Einschätzungen gesprochen. Die Informationen wurden direkt am Plan festgehalten. Schnell zeigte sich ein deutliches Bild, welche Problemstellen im Rahmen des Fußverkehrskonzeptes zu verbessern sind. Wir freuen uns auf die nächsten Planungsschritte und die öffentliche Ergebnis-Präsentation am 10. November!

KlimaKonkret feiert!

Thu, 06 Oct 2022 10:37:25 GMT

Klimawandelanpassung in Gemeinden – einiges ist schon erreicht, vieles ist noch zu tun

Vor fast genau einem Jahr wurde der Verein KlimaKonkret gegründet, die Initiative und den – mittlerweile berühmten – Faltplan gibt es schon deutlich länger. Nun ist es Zeit, gemeinsam in geselligem Rahmen zurückzublicken, die Erfolge zu feiern und gleichzeitig den Blick nach vorne zu richten – denn es gibt noch viel zu tun in Hinblick auf die Klimawandelanpassung von Gemeinden.

Am 30. September haben wir uns jedoch alle eine Auszeit genommen vom Projektalltag und ein bisschen gefeiert. Die perfekte Location dafür war das kleine selbstverwaltete Café „Kaffeesatz – toZOMIA“ im Sonnwendviertel. Die Besitzerin Irene hat uns mit köstlichen Speisen aus ihrer Solarküche versorgt – zubereitet ausschließlich mit der Kraft der Sonne. Dazu passend gab es Bio-Wein, Bio-Sturm und selbst Bio-Bier.

Ein rundum gelungenes Herbstfest. Nun geht es wieder mit vollem Einsatz weiter für die Klimawandelanpassung der Gemeinden!

Interkommunale Raumentwicklungsstrategie Gusental

Tue, 04 Oct 2022 08:51:20 GMT

Projekt feierlich abgeschlossen

Rund zwei Jahre nach Beginn des gemeindeübergreifenden Raumentwicklungsprozesses in der oberösterreichischen Region Gusental halten die fünf beteiligten Gemeinden Alberndorf, Altenberg, Engerwitzdorf, Gallneukirchen und Katsdorf ihre gemeinsame Raumentwicklungsstrategie in Händen. Die Präsentation der Strategie vor den Gemeindevertreter:innen der Region markiert sowohl den Abschluss des Prozesses als auch den Startschuss zur Umsetzung der gemeinsam formulierten Prinzipien und Leitziele für die räumliche Entwicklung der Region. Symbolisch haben die beteiligten Bürgermeister ein gemeinsames „Raumplanungsmanifest“ unterzeichnet.

con.sens mobilitätsdesign war an dem Prozess gemeinsam mit den Partnern Raumposition und Modul5 beteiligt. Wir wünschen den fünf Gemeinden viel Erfolg bei der Umsetzung!

Schulstraße in Mödling

Fri, 30 Sep 2022 11:08:49 GMT

Mehr Sicherheit auf den Schulwegen für Volksschulkinder der VS Stingl in Mödling

Der Stadtgemeinde Mödling ist die Sicherheit der Schüler:innen auf dem Schulweg ein ganz besonderes Anliegen. cons.ens mobilitätsdesign darf die Stadtgemeinde dabei verkehrsplanerisch unterstützen und beraten.

Nun können wir von einem Erfolgsprojekt berichten! Nach intensiven Befragungen und Workshops, die der Verein Walkspace mit den Kindern, Eltern und Pädagog:innen der Volksschule Stingl durchgeführt hat, wurden im ersten Halbjahr 2022 konkrete Maßnahmen für die Schulumgebung ausgearbeitet.

In einem ersten Schritt konnte am Schulvorplatz die bisher chaotische Situation parkender Fahrzeuge besser organisiert werden und mit Markierungen und Pflanztrögen den Kindern, die zu Fuß, mit dem Fahrrad oder mit dem Scooter in die Schule kommen, mehr Platz gegeben werden.

Zudem wurde in der Pfandlbrunngasse – einem wichtigen Schulweg – eine der ersten Schulstraßen Niederösterreichs verordnet. An Schultagen von 7:30 bis 8:00 Uhr ist der Autoverkehr verboten (ausg. Anrainer:innen) und die Straße steht Zufußgehenden und Radfahrenden zur Verfügung. Ein Ortsaugenschein hat gezeigt, wie herrlich verkehrsberuhigt und sicher der Schulweg nun geworden ist.

Vielen Dank an die Mitarbeiter des Flüchtlingsnetzwerkes „ Connect Mödling “, die als Schülerlotsen für die Sicherheit der Kinder an der Kreuzung sorgen und auch tagtäglich das Scherengitter bei der Einfahrt zur Schule aufstellen und wieder entfernen.

Abschied und Neubeginn

Thu, 29 Sep 2022 11:31:42 GMT

Neue Herausforderungen für Michael Gretzl, neue Teammitglieder bei con.sens

Unser langjähriges Teammitglied Michael Gretzl verlässt mit Ende September 2022 das Team von con.sens mobilitätsdesign und wird sich gänzlich neuen beruflichen Herausforderungen stellen. Michael hat uns fast 4,5 Jahre mit vollstem Engagement unterstützt - die hohe Qualität seiner Projektarbeit und vor allem seine menschlichen Qualitäten werden uns sehr fehlen. Wir bedanken uns bei dir Michi und wünschen dir alles Gute für deinen neuen beruflichen Weg!

Gleichzeitig freuen wir uns, bekannt geben zu können, dass Mark Richter und Yasmin Haase unser Team ab Anfang Oktober unterstützen und bereichern werden. Herzlich Willkommen! Wir werden demnächst unsere neuen Kolleg:innen auf unserer Website noch etwas näher vorstellen.

Abschied und Neubeginn wurden bei einem gemeinsamen Abendessen gebührend gefeiert.

Kalsdorf 2040

Mon, 26 Sep 2022 12:22:00 GMT

Perspektivenwerkstatt für eine zukunftsfitte Gemeinde

Die steirische Gemeinde Kalsdorf bei Graz erarbeitet ihre Vision für das Jahr 2040. con.sens mobilitätsdesign begleitet sie gemeinsam mit unseren Partner:innen von Klimakonkret (Raumposition, Weatherpark, 3:0) durch diesen Prozess.

Am Freitag, den 23. September fand die große Perspektivenwerkstatt statt. Interessierte Bürger:innen konnten bei Themenspaziergängen ihre Wünsche und Ideen deponieren. Anschließend gab es die Möglichkeit auf großen Luftbildern Visionen zu skizzieren, wie Kalsdorf auch mit Bevölkerungswachstum und der Klimakrise lebenswert bleiben kann.

Wir werden nun alle Ideen sichten und daraus mit der Gemeinde ein stimmiges Zukunftsbild ableiten.

Auszeit im Wienerwald

Mon, 29 Aug 2022 13:18:29 GMT

Gemeinsam reflektieren und Strategien für die Zukunft entwickeln

Ungefähr sechs Monate nach der Neujahrsklausur am Schneeberg fand der jährliche sommerliche Wandertag mit dem gesamten Team von con.sens mobilitätsdesign und der Verstärkung von zwei Vierbeinern statt. Diesmal führte uns die Tour südlich von Wien durch den Wienerwald. Neben dem perfekten Wanderwetter und dem 360° Rundumblick, kam auch der kulinarische Aspekt nicht zu kurz.

Abseits vom Büroalltag nutzten wir die ideale Atmosphäre um persönliche und unternehmerische Ziele zu reflektieren sowie Strategien für die Weiterentwicklung zu erarbeiten.

Diskutiert wurde unter anderem die Präsenz von con.sens mobilitätsdesign in der Öffentlichkeit. Ein Resultat davon ist nun unser neu angelegtes LinkedIn-Profil :

www.linkedin.com/company/consensmobilitaetsdesign/

cuulbox Heimspiel

Thu, 25 Aug 2022 08:53:36 GMT

Fachliche Weiterbildung im Kooperationsnetzwerk

Seit einigen Jahren besteht cuulbox, unsere Kooperation mit 3:0 Landschaftsarchitektur und Weatherpark. Wir stehen in regelmäßigem Austausch, wo wir uns projektunabhängig gegenseitig Wissen der jeweils anderen Fachrichtungen beibringen und uns zu aktuellen Themen austauschen.

Diesen Sommer haben wir bei con.sens im grünen schattigen Innenhof zwei "Heimspiele" veranstaltet, bei denen wir die Projekte STP2030: St. Pölten Klimanetural und Klimafit sowie die Studie Klimagerechtigkeit im öffentlichen Raum präsentiert und diskutiert haben.

Der interdisziplinäre Austausch war wie immer äußerst spannend und anregend und wird von allen Mitarbeiter:innen geschätzt.

Details zum Projekt STP2030:

https://projekte.ffg.at/projekt/4121958

https://nachhaltigwirtschaften.at/de/sdz/projekte/stp-2030.php

Details zur Studie Klimagerechtigkeit im öffentlichen Raum inkl. Volltext-Download:

https://wien.arbeiterkammer.at/klimafit

Infos zur cuulbox:

https://www.cuulbox.at/

Mobilitätskonzept Serfaus

accounts@cvp.at (Michael Szeiler) — Mon, 25 Jul 2022 13:52:41 GMT

Temporäre Fußgängerzone

con.sens mobilitätsdesign erarbeitet derzeit gemeinsam mit freilich landschaftsarchitektur ein Mobilitätskonzept für die Tourismusgemeinde Serfaus in Tirol.

Für die Sommersaison 2022 wurde als erste Maßnahme nachmittags eine temporäre Fußgängerzone im Ortszentrum eingerichtet, die sich bei den Urlaubsgästen großer Beliebtheit erfreut. Die Gestaltung erfolgte provisorisch mit Bodenmarkierungen und mobilen Pflanztrögen. In den nächsten Jahren wird eine bauliche Umgestaltung des Ortszentrums folgen.

Rad-Potenzialregion Purkersdorf: Netzplanung abgeschlossen

Thu, 30 Jun 2022 08:32:33 GMT

Wichtiger Meilenstein für den Radwegeausbau

Vor fast genau einem Jahr begann die Planung des Radbasisnetzes Potenzialregion Purkersdorf, welche die Gemeinden Purkersdorf, Tullnerbach, Pressbaum und Eichgraben umfasst. Am Donnerstag wurde dieser Prozess mit der Präsentation des Zielnetzes und des Maßnahmenkatalogs abgeschlossen. Diese Unterlagen stellen fortan die Grundlage für die Förderung von Ausbauvorhaben der Radinfrastruktur dar. Purkersdorf ist die vierte der 37 Potenzialregionen in Niederösterreich, die die Netzplanung abgeschlossen hat.

con.sens mobilitätsdesign hat die Netzplanung im Auftrag des Landes NÖ gemeinsam mit ILF Consulting Engineers durchgeführt. In den nächsten Jahren werden die beiden Büros Vorprojekte auf Routen des Radbasisnetzes planen sowie eine Korridorprüfung des Radschnellweges Wien – Purkersdorf – Pressbaum durchführen.

Erschließungskonzept Anton Bruckner-Gasse in Klosterneuburg

accounts@cvp.at (Michael Szeiler) — Mon, 27 Jun 2022 06:18:52 GMT

Verkehrsberuhigung im Umfeld von Schule und Kindergarten

In der Anton Bruckner-Gasse und der Leopold Weinmayer-Straße sorgt der Bring- und Holverkehr der Eltern mit Pkw teilweise für chaotische Verhältnisse und gefährdet die Kinder am Weg zur Volksschule und in den Kindergarten. Im Zuge der Übersiedlung des Kindergartens wird von con.sens mobilitätsdesign ein Konzept zur Verkehrsberuhigung ausgearbeitet.

Bei einer Bürger:innenveranstaltung am 20. Juni wurden von Charis Kowald und Michael Szeiler mehrere Lösungsvorschläge präsentiert und mit den Anrainer:innen diskutiert. Nach weiteren Gesprächen mit Vertreter:innen der Volksschule, des Kindergartens und des Elternvereines wird im Herbst die empfohlene Verkehrslösung vorgestellt.

Gipfeltreffen im Salzburger Land

Fri, 24 Jun 2022 16:59:24 GMT

Gemeinsam mit Vertreter:innen der 25 Gemeinden auf dem Weg zum Regionalprogramm Pongau.

Mit dem 23. Und 24. Juni wurde ein wichtiger Meilenstein für das Regionalprogramm Pongau erreicht. Gemeinsam mit rund 50 Vertreter:innen aus den 25 Gemeinden wurde in Arbeitsgruppen und im Fish Bowl Format zu den Schwerpunktthemen Bioökonomie, Mobilität und Digitalisierung diskutiert. Am zweiten Tag wurde die Region mit einem Reisebus und interessanten Erfahrungsberichten direkt aus der Region erlebbar gemacht.

Noch heuer wird ein erster Entwurf für das verbindliche Regionalprogramm für die Region vorliegen, welcher dann in weiterer Folge wieder mit den Gemeinden diskutiert wird. Das Ziel ist es, die Region langfristig und kooperativ optimal weiterzuentwickeln und mit den Schwerpunktthemen eine Vorreiterrolle im „Wettbewerb der Regionen“ zu übernehmen.

Wir freuen uns, in einem großen höchst kompetenten Konsortium am Regionalprogramm Pongau mitwirken zu dürfen. Raumposition , stadtland , Strateco , Emilia Bruck , Martin Netzer .

Fotocredits: Raumposition

Velo-city 2022 in Ljubljana

accounts@cvp.at (Michael Szeiler) — Fri, 24 Jun 2022 16:20:11 GMT

Inspiration für unsere Radverkehrsplanungen

Im Juni fand die Velo-city Konferenz in Ljubljana statt. Es handelt sich dabei um die größte Radverkehrs-Konferenz mit ca. 1.000 internationalen Teilnehmer:innen aus allen Kontinenten. Sechs Mitarbeiter:innen von con.sens mobilitätsdesign waren bei der Konferenz dabei um sich Inspiration und Know-How für unsere zahlreichen Radverkehrsprojekte zu holen. Michael Szeiler und Michael Gretzl haben ihre Radverkehrsplanungs-Expertise als Vortragende weiter gegeben.

Highlights der Konferenz waren unter anderem der Keynote-Vortrag des dänischen Stadtplaners Jan Gehl, die Vorträge zu Schulstraßen, Gender-Aspekten des Radfahrens und Radschnellwegen sowie die Radparade mit anschließendem Konzert des slowenischen Musikers Magnifico.

Vorzeigebeispiel Bahnhof Lienz

Mon, 13 Jun 2022 15:50:27 GMT

Fuß- und Radunterführung in höchster Qualität

Zu Beginn des Jahres wurde der Umbau des Bahnhof Lienz abgeschlossen. Eine neue Unterführung für den Fuß- und Radverkehr verbindet zwei Stadtteile miteinander und bindet gleichzeitig die Bahnsteige barrierefrei an. Großzügige Breiten, Tageslichteinfall und flache Rampen sorgen für einen hohen Komfort beim Gehen und Radfahren. Die Unterführung quert neben der Bahn auch die stark befahrene B100, wodurch man Ampelfrei ins verkehrsberuhigte Stadtzentrum gelangt.

Die Unterführung ist ein Vorzeigebeispiel für eine moderne Fuß- und Radquerung in Österreich. con.sens mobilitätsdesign gratuliert den Planer:innen des Projekts!

con.sens mobilitätsdesign zu Gast in der Fachschule Dörfelstraße

Mon, 16 May 2022 06:29:01 GMT

hervorragendes 4-Gang-Menü und professionelle Bedienung

Eine kleine Abordnung von con.sens mobilitätsdesign ist am Donnerstag, dem 13. Mai 2022 zu einer ganz besonderen Ehre gekommen: Wir durften Ehrengäste bei der Abschlussprüfung im Fach „Küche und Restaurantmanagement“ in der Fachschule Dörfelstraße in 1120 Wien sein.

Nach einem Aperitif bekamen wir ein köstliches 4-Gang-Menü serviert. Jeder einzelne Gang war ein Gaumenschmaus und die Bedienung ließ uns in einem Haubenlokal wähnen.

Wir bedanken uns sehr herzlich bei der Fachschule Dörfelstraße, dass wir als Ehrengäste eingeladen wurden. Ganz besonders bedanken wir uns bei den Schülerinnen und Schülern der Abschlussklasse, die hervorragend gekocht und professionell serviert haben und wünschen ihnen alles Gute für ihre weitere Zukunft!

Planungswerkstatt Herzogenburg

accounts@cvp.at (Michael Szeiler) — Thu, 28 Apr 2022 15:43:54 GMT

großes Interesse bei Bürger:innenbeteiligung

Im Rahmen der Planungswerkstatt am 22. und 23.4.2022 haben Bürger:innen zahlreiche Wünsche und Ideen für das Mobilitätskonzept in Herzogenburg eingebracht. Die wichtigsten Anliegen der Bürger:innen sind ein durchgängiges und sicheres Radwegenetz sowie ein verkehrsberuhigtes, attraktives und belebtes Stadtzentrum mit mehr Bäumen.

Insgesamt haben ca. 400 Personen Inputs für das Mobilitätskonzept geliefert. Diese bilden eine wichtige Grundlage für die Erarbeitung von Maßnahmen. Die ersten Konzeptvorschläge werden den Bürger:innen bereits am 30.4. vormittags am Rathausplatz präsentiert.

RVS Radverkehr NEU

Wed, 06 Apr 2022 08:56:24 GMT

Neue Richtlinie für Radverkehrsinfrastruktur in Österreich

Am 1.4.2022 wurde durch die österr. Forschungsgesellschaft Straße – Schiene – Verkehr eine aktualisierte Fassung der RVS-Richtlinie 03.02.13 Radverkehr veröffentlicht. Die neue Richtlinie bringt zahlreiche Neuerungen und Präzisierungen: Stärkere Berücksichtigung der Routenhierarchie bei der Dimensionierung von Radfahranlagen, neue differenziertere Methoden für die Breitendimensionierung von Radfahranlagen, präzisere Regelung für das Radfahren gegen die Einbahn, Einsatzkriterien für Sharrows, Standards für Radabstellanlagen im Freien und in Innenbereichen, Kriterien für Radschnellwege… Oberstes Ziel ist es, Radverkehrsinfrastruktur zukünftig komfortabler und sicherer zu gestalten.

con.sens mobilitätsdesign durfte im Rahmen der regelmäßigen Ausschusstätigkeit zur Überarbeitung der RVS Radverkehr einen maßgeblichen Beitrag leisten. Somit sind wir auch persönlich ein kleines Stückchen stolz, dass nach 6,5 Jahren (!) Ausschussarbeit nun die neue Richtlinie veröffentlicht werden konnte.

Abschlussveranstaltung Radbasisnetzplanungen Mödling-Nord

Fri, 01 Apr 2022 10:21:08 GMT

Wichtiger Meilenstein für den Radwegeausbau im Bezirk Mödling

Das Land Niederösterreich nimmt in den nächsten Jahren viel Geld zum Ausbau der Radinfrastruktur in die Hand. Es wurde eine reich dotierte Förderschiene für Gemeinden geschaffen: „Radbasisnetze Niederösterreich“

con.sens mobilitätsdesign darf im Auftrag des Landes Niederösterreich in insgesamt 6 Regionen die Netzplanung und Vorprojektsplanungen durchführen. Die sog. Region Mödling-Nord wurde gemeinsam mit dem Ingenieurbüro KH13 aus Perchtoldsdorf bearbeitet und beinhaltet die Gemeinden Perchtoldsdorf, Brunn am Gebirge, Maria Enzersdorf, Gießhübl, Hinterbrühl und Mödling.

Nach einjähriger intensiver Bearbeitung, unzähligen Befahrungskilometern auf dem Fahrrad und zahlreichen konstruktiven Gesprächen mit den Gemeindevertreter:innen wurde am 28.3.2022 im Rahmen einer Abschlussveranstaltung das Zielnetz Radbasisnetz den Gemeinden vorgestellt. Dieses stellt nun fortan die Grundlage für die Förderung von Ausbauvorhaben der Radinfrastruktur dar.

Einige Gemeinden haben bereits von der Förderschiene Gebrauch gemacht und einzelne Radwege bzw. Geh- und Radwege neu errichtet. In den kommenden Monaten und Jahren werden die Gemeinden mit Unterstützung des Landes Niederösterreich zahlreiche weitere neue Radwege und Geh- und Radwege umsetzen.

Teamklausur am Schneeberg

Mon, 07 Feb 2022 07:52:51 GMT

con.sens mobilitätsdesign zieht sich für zwei Tage in eine Berghütte zurück

Mittlerweile hat es schon Tradition – das gesamte Team von con.sens mobilitätsdesign nimmt zu Jahresanfang zwei Tage Auszeit vom hektischen Projektalltag und zieht sich in eine abgelegene Berghütte zurück. Dieses Jahr haben wir uns für die Edelweißhütte am Schneeberg entschieden. Und es wurde ein gelungenes Event, dass wir lange in guter Erinnerung behalten werden.

Während draußen vor der Hütte fast durchgehend ein furchtbarer Schneesturm tobte, war es drinnen fast ein wenig romantisch: Eine kleine, urige Hütte, liebevoll betreut und in Schuss gehalten vom Pächter-Ehepaar, hervorragende Bewirtung und Verpflegung – die ideale Atmosphäre, um als Team noch ein Stückchen mehr zusammenzuwachsen und gemeinsam in anregenden und inspirierenden Gesprächen die nächsten Schritte zur Weiterentwicklung von uns als Personen, als Team und als Unternehmen zu erarbeiten.

Die An- und Abreise erfolgte natürlich klimaneutral mit Bahn und Bus. Die letzte Meile absolvierten wir zu Fuß mit Schneeschuhen. Bei der Rückfahrt mussten wir ob des Ausfalls der Busverbindung aufgrund der Schneeverwehungen etwas improvisieren und waren glücklich und dankbar, dass uns drei Bergsteiger*innen in ihren Autos zurück nach Puchberg mitgenommen haben.

Zeichenkurs bei Robert Luger

Mon, 06 Dec 2021 07:55:14 GMT

Wir wollen unsere Handskizzen weiter verbessern und lernen von einem Profi

In einem zweitägigen Workshopsetting zum Zeichnen und Skizzieren hat Robert Luger, Urban Sketcher und Landschaftsplaner von 3:0 Landschaftsarchitektur das Team von cons.sens mobilitätsdesign an seinem bewundernswerten Können teilhaben lassen. Schon einfache Tricks, wie die richtige Papier- oder Stiftwahl, können die grafische Darstellung wesentlich verbessern. Für Querschnittszeichnungen und Perspektiven ist es vor allem wichtig, Personen und Elemente im Straßenraum maßstabsgetreu darstellen zu können. Ein Fokus lag auch auf der Reduktion auf das Wesentliche und auf Möglichkeiten der Schattierung, um Straßenraumsituationen auf den ersten Blick verständlich vermitteln zu können.

In Rahmen von diversen Übungen im Zeichenkurs selbst, aber auch in der von Robert Luger aufgetragenen Hausübung, hat sich im Team bereits ein eigenen Zeichenstil entwickelt. Diesen gilt es nun weiter zu optimieren und einen unverkennbaren Handskizzenstil von con.sens mobiltitäsdesign zu entwickeln.

Vereinsgründung Klimakonkret

Fri, 03 Dec 2021 08:15:33 GMT

Wir sind Vereinsmitglied!

Es ist ziemlich genau ein Jahr her , als wir mit unserem Faltplan und der Initiative Klimakonkret an die Öffentlichkeit gegangen sind. Nun freuen wir uns, einen weiteren Schritt verkünden zu können.

Die Initiative Klimakonkret ist nun ein eingetragener Verein, welcher sich für Bewusstseinsbildung zur Klimawandelanpassung von Städten und Gemeinden einsetzt und Kommunen dabei unterstützt, konkrete Maßnahmen umzusetzen. con.sens mobilitätsdesign ist stolzes Gründungsmitglied und freut sich, diese Initiative weiterhin tatkräftig mitgestalten zu dürfen.

klimakonkret.at

Das Klimaticket Österreich

accounts@cvp.at (Michael Szeiler) — Fri, 29 Oct 2021 07:06:47 GMT

Ein Meilenstein im öffentlichen Verkehr

Bereits während meiner Studienzeit war ein österreichweites Ticket für alle öffentlichen Verkehrsmittel in Diskussion. Dreißig Jahre später ist diese Vision mit dem Klimaticket Österreich Wirklichkeit geworden. con.sens mobilitätsdesign gratuliert Frau Bundesministerin Leonore Gewessler zu diesem Meilenstein der Mobilität.

Nachdem bei con.sens mobilitätsdesign ein guter Teil der Wege ins Büro und (fast) alle längeren Dienstwege mit öffentlichen Verkehrsmitteln zurückgelegt werden, stellen wir allen unseren Mitarbeiter:innen ein Klimaticket als Jobticket zur Verfügung. Damit können wir ab jetzt einfach einsteigen - und brauchen in Österreich nie wieder ein Ticket kaufen.

Link zum klimaticket: https://www.klimaticket.at/

Fußverkehrsoffensive des Landes Salzburg

Thu, 21 Oct 2021 10:44:37 GMT

con.sens mobilitätsdesign erstellt den Masterplan Gehen

Mit dem Masterplan Gehen unterstützt das Land Salzburg die Gemeinden bei der Förderung des Fußverkehrs. Das übergeordnete Ziel ist das Schaffen von flächendeckend hohen Qualitäten für Fußgänger:innen im Land Salzburg. Der Masterplan Gehen wurde auf der Walkspace-Konferenz 2021 der Öffentlichkeit präsentiert.

Die Planung der Fußinfrastruktur liegt vor allem im eigenen Wirkungsbereich der Gemeinden. Mit dem Masterplan Gehen und dem damit verbundenen Förderangebot schafft das Land einen erheblichen Anreiz für Gemeinden, in Verbesserungen für das Zu-Fuß-Gehen zu investieren. Mit einer Förderung von 50 Prozent wird die Erstellung von Fußverkehrskonzepten und die Weiterbildung zur/zum Fußgänger:innenbeauftragten unterstützt.

con.sens mobilitätsdesign hat den Masterplan Gehen im Auftrag des Landes Salzburg federführend erstellt. Neben den Zielen und dem Nutzen des Zu-Fuß-Gehens werden Methoden zur Erstellung eines Fußverkehrskonzeptes beschrieben und Best Practice Beispiele angeführt. Auf Basis einer Analyse raumrelevanter Kriterien wird für jede Gemeinde eine Empfehlung für die Methode bzw. Bearbeitungsintensität der Erarbeitung von Fußverkehrskonzepten abgegeben.

Im Vorfeld der Erstellung des Masterplanes Gehen wurde von con.sens mobilitätsdesign eine Fußgänger:innen-Werkstatt in Oberndorf bei Salzburg abgehalten. Aufgrund des großen Erfolges dieses Pilotprojektes wurde der partizipative Ansatz der Fußgänger:innen-Werkstatt als eines von drei möglichen Instrumenten zur Erstellung von Fußverkehrskonzepten im Masterplan Gehen integriert.

Link zum Masterplan Gehen : https://www.salzburg.gv.at/verkehr_/Documents/masterplan-gehen_land-salzburg2021.pdf

con.sens mobilitätsdesign auf der Fußgänger*innenkonferenz in Salzburg

Fri, 08 Oct 2021 08:42:51 GMT

Unser gesamtes Team war vollzählig auf der walk-space 2021 vertreten

Am 6. Und 7. Oktober 2021 fand die Fußgänger*innenkonferenz walk-space 2021 in Salzburg statt. Da uns als Planungsbüro die aktive Mobilität besonders wichtig ist, waren wir als Team zu siebent und somit vollzählig auf der Konferenz vertreten.

In zahlreichen Workshops konnten wir intensiv zu unterschiedlichen fußverkehrsrelevanten Themen mitdiskutieren. Auch durften wir Inputvorträge zu Projekten in Freistadt, Oberndorf/Sbg., Wien und der Initiative KlimaKonkret beisteuern.

Es war eine rundum gelungene Konferenz mit zahlreichen engagierten Teilnehmer*innen. Herzlichen Dank an das Team vom Verein walk-space für die hervorragende Organisation. Nur das Wetter hätte etwas besser sein können – aber dafür konnten wir den Salzburger Schnürlregen sehr authentisch genießen.

Mödling gewinnt den Baukulturgemeindepreis 2021

Tue, 28 Sep 2021 11:03:16 GMT

Der Verein LandLuft verleiht den renommierten Preis an die Stadt Mödling und 3 weitere Gemeinden

Am 23. September wurde der Baukulturgemeindepreis 2021 durch den Verein LandLuft verliehen. Neben Feldkirch (Vbg.), Göfis (Vbg.) und Thalgau (Sbg.) erhält diese renommierte Auszeichnung auch die Stadtgemeinde Mödling (NÖ). con.sens mobilitätsdesign gratuliert sehr herzlich!

Die Jury würdigte besonders, dass in der Vergangenheit Mödling konsequent kein zusätzliches Bauland widmete, mit zu bebauenden Flächen sehr sorgsam umging und dem Gartenstadt-Konzept treu blieb. Altes wird erhalten und Neues mit Bedacht und unter Einbindung der Bevölkerung und externen Gestaltungsbeirät*innen entwickelt. Außerdem schreckt Mödling nicht davor zurück, versiegelte Flächen wieder zu entsiegeln und versucht das Prinzip der Schwammstadt im öffentlichen Raum umzusetzen.

con.sens mobilitätsdesign ist stolz darauf, dass wir in den vergangenen Jahren bei zahlreichen Projekten mit der Stadtgemeinde Mödling zusammenarbeiten durften. Wir werden uns auch in Zukunft bemühen, die Stadtgemeinde dabei zu unterstützen, dieser Auszeichnung in Planung und Umsetzung auch weiterhin gerecht zu werden.

Seestadt-Exkursion der cuulbox-Community

Mon, 20 Sep 2021 07:12:21 GMT

Eine Fahrradexkursion in Wiens größtes Stadtentwicklungsgebiet

Seit mehr als zwei Jahren steht das Kooperationsnetzwerk cuulbox nun bereits für erfolgreiche, interdisziplinäre Planung. Mikroklimatolog*innen, Landschaftsplaner*innen und Mobilitätsdesigner*innen arbeiten aber nicht nur gemeinsam an Projekten, sondern wollen auch voneinander lernen. Und wie gelingt das besser als bei einer gemeinsamen Fachexkursion?

Am Freitag, dem 17.9.2021 war es soweit: Eine Abordnung von ca. 20 cuulboxer*innen begab sich vom Nestroyplatz mit dem Fahrrad Richtung Seestadt Aspern. Die Fahrradkolonne erinnerte wohl so manchen an die Critical Mass und brachte die beengte Radverkehrsinfrastruktur in der Praterstraße an ihre Kapazitätsgrenzen.

In der Seestadt angekommen, stellte jedes Team aktuelle Projekte vor, an denen in den letzten Monaten gearbeitet und geplant wurde, wodurch eine intensive fächerübergreifende Diskussion entstehen konnte. Nach so viel anregender fachlicher Diskussion kam bei der Befahrung der Wellenbahn auf der Sonnenallee und einem herzhaften Picknick im Anschluss aber auch der Spaß nicht zu kurz.

KlimaKonkret auf der Kommunalmesse in Tulln

Fri, 17 Sep 2021 08:34:17 GMT

KlimaKonkret präsentiert sich auf der Kommunalmesse in Tulln

Am 16. und 17. September fanden der österreichische Gemeindetag und die Kommunalmesse 2021 im Messegelände in Tulln, NÖ statt. Hier durfte natürlich auch KlimaKonkret nicht fehlen.

KlimaKonkret hatte den wohl grünsten Messestand auf dem gesamten Gelände! Unser Faltplan als Tapete war ein echter Eyecatcher. Wir konnten zahlreiche interessante Gespräche mit Vertreterinnen und Vertretern von Gemeinden aus ganz Österreich führen. Wieder einmal war zu erkennen, dass das Thema Klimawandelanpassung ein besonders aktuelles und wichtiges in vielen Gemeinden ist. Und so nehmen wir viel Motivation und Energie mit, um Gemeinden in ganz Österreich auf ihrem Weg klimafit zu werden zukünftig noch intensiver zu unterstützen.

https://www.klimakonkret.at/

Gut zu Fuß in Althofen

Mon, 30 Aug 2021 14:32:06 GMT

Althofen in Kärnten startet einen ambitionierten Masterplan zur Förderung des Fußverkehrs in der Stadt

Althofen in Kärnten hat sich zum Ziel gesetzt die Bedingungen für das zu Fuß gehen in der Stadt zu verbessern. Deshalb wurde seitens der Stadtgemeinde die Erstellung eines Fußverkehrskonzeptes initiiert. Die Ausarbeitung erfolgt durch con.sens mobilitätsdesign in Kooperation mit dem Verein walkspace.

Der Stadtgemeinde und dem Projektteam ist es wichtig, möglichst allen Althofenerinnen und Althofenern die Möglichkeit zu geben, an der Erstellung des Fußverkehrskonzeptes mitzuwirken. Daher werden im Herbst 2021 diverse Veranstaltungen zum Thema stattfinden. Es wird einen Workshop-Tag mit den Schülerinnen und Schülern der Volksschule ebenso wie mit Seniorinnen und Senioren geben. Weiters finden Einzelgespräche mit VertreterInnen der Betriebe in der Stadt sowie des Kurzentrums statt. Die Allgemeinheit wird gebeten über einen Rückmeldebogen, der via Stadtmagazin und online zur Verfügung gestellt wird, ihre Inputs einzubringen.

Wir freuen uns auf möglichst viele Anregungen, Wünsche und Verbesserungsvorschläge aus der Bevölkerung! Bleiben Sie am Laufenden zum Fußverkehrskonzept Althofen über die Website von walkspace:

https://www.walk-space.at/index.php/fussgaengercheck/fg-check-projekte/althofen-gut-zu-fuss

Spinne verursacht Feuerwehreinsatz

Thu, 19 Aug 2021 09:27:37 GMT

Verkehrszählung gerettet

Für unsere Verkehrszählungen verwenden wir Kameras, die an einem Teleskopmast in sechs Metern Höhe angebracht werden. Bei unserer letzten Zählung im Tiroler Tourismusort Serfaus hatte sich eine Spinne vor der Linse einquartiert und drohte, die Zählung zu blockieren.

Aufgrund der stündlichen Statusmeldungen konnten wir die Spinne noch vor Aufnahmebeginn entdecken. Die Gemeinde Serfaus kam kurzerhand mit der Feuerwehr und siedelte die Spinne um. Danke für diesen Einsatz!

Abbiegestreifen Altmannsdorfer Straße B224

Tue, 13 Jul 2021 08:41:26 GMT

Von der Planung zur Umsetzung

In der Sagedergasse, 1230 Wien, wurde ein neuer Supermarkt errichtet. con.sens mobilitätsdesign übernahm im Zuge des Umbaus die verkehrsplanerische Beratung sowie die Detailplanung für allfällige Bereiche im Nahbereich des Supermarktes. Dabei wurde unter anderem ein neuer Abbiegestreifen auf der Altmannsdorfer Straße B224 ergänzt. Dieser soll das Zufahren zum Supermarkt erleichtern und dadurch die bestehende Ampelanlage entlasten.

Auch wenn unsere Kernkompetenz vor allem in der Erarbeitung von Konzepten liegt, freut es uns mit diesem Projekt auch von der Planung bis zur Umsetzung involviert gewesen zu sein.

Fußgänger:innen-Werkstatt Oberndorf bei Salzburg

accounts@cvp.at (Michael Szeiler) — Wed, 16 Jun 2021 11:50:17 GMT

Oberndorf aus Sicht der Zu-Fuß-Gehenden

Das Land Salzburg hat gemeinsam mit der Stadtgemeinde Oberndorf bei Salzburg eine Fußgänger:innen-Werkstatt initiiert. con.sens mobilitätsdesign hat das Design entwickelt und am 11. und 12. Juni 2021 vor Ort mit Bürger:innen, Verwaltung und Politik die Anliegen der Fußgänger:innen erhoben und Lösungsansätze entwickelt.

Bereits vorab waren Schüler:innen und Bewohner:nnen eingeladen, Orte zum Wohlfühlen und Gefahrenstellen aufzuzeigen und Ideen einzubringen. Bei der Fußgänger:innen-Werkstatt fanden Begehungen mit sechs Fokusgruppen sowie intensive Dialoge mit Bürger:innen in beiden Stadtteilen statt. Ein besonderes Augenmerk lag auf den Bedürfnissen von Schüler:innen, Menschen mit Einschränkungen, Senior:innen und Wirtschaftstreibenden gesprochen. Insgesamt waren mehr als 10 Prozent der gesamten Bevölkerung Oberndorfs in den Dialog eingebunden.

Auch inhaltlich war die Fußgänger:innen-Werkstatt ein großer Erfolg. Es wurde eine Vielzahl von Lösungsansätzen und Verbesserungsvorschlägen entwickelt, die in weiterer Folge auf ihre Umsetzbarkeit hin geprüft werden. Ein Großteil der Maßnahmenvorschläge betrifft die Hauptstraßen in Oberndorf – insbesondere an den Kreuzungen und Querungen soll die Verkehrssicherheit verbessert und der Komfort für das Zu-Fuß-Gehen erhöht werden.

StartClim – Weg zur Vision für eine klimafitte Stadt

Mon, 26 Apr 2021 07:20:28 GMT

Unsere Partner von Weatherpark haben an einer wichtigen Studie für neue Impulse zur Klimawandelanpassung mitgewirkt

Am Beginn des Teilprojekts „Bewusstseinsbildung bei Planer*innen für die klimafitte Stadt von morgen“ (StartClim2019d) stand eine Bestandsaufnahme der aktuellen Situation bei Schlüsselpersonen. Schlüsselpersonen sind all jene, die die Gestaltung von Freiflächen, Gebäuden und/oder ganzen Städten bzw. Gemeinden (mit)bestimmen. Ihre Rolle ist deshalb so wichtig, weil sie das Stadtbild auf Jahrzehnte beeinflussen – und sie dadurch mitentscheiden, in welchem Ausmaß die Lebensqualität und die Gesundheit der Menschen in Zeiten des Klimawandels erhalten bleibt.

Die ExpertInnen von Weatherpark , die sich auf das Thema „Klima und Stadt“ spezialisiert haben und seit 15 Jahren mit PlanerInnen, ArchitektInnen und VertreterInnen von Städten zusammenarbeiten, haben ihre umfassende Erfahrung mit diesen Berufsgruppen in das Projekt eingebracht. Zusätzlich wurden Interviews mit weiteren Schlüsselpersonen geführt. Das Ergebnis der Recherchearbeit: In fast allen Städten fehlt nicht nur eine fundierte Analyse des aktuellen Status, wie zum Beispiel eine Stadtklimaanalyse, sondern auch eine gemeinsame Vision für eine nachhaltige und klimabewusste Stadt- und Gebäudeplanung.

Deshalb erarbeitete Weatherpark gemeinsam mit dem AIT und einer Umweltpsychologin die Eckpfeiler, die es für eine erfolgreiche Vision braucht. Dazu zählen kleinräumige Planungen (für ein starkes Wir-Gefühl), faktenbasierte Daten, verschiedene Handlungsoptionen, konkrete Ziele und vor allem eine verständliche und bildhafte Kommunikation. Denn nach wie vor fällt es Laien und Fachleuten schwer, sich etwas unter „Klimawandelanpassung“ vorzustellen. Mit einem Bild vor Augen fällt es hingegen sehr viel leichter, Lösungen für eine klimafitte Stadt zu finden und umzusetzen.

Mit den Erkenntnissen des Projekts StartClim2019d haben PlanerInnen, ArchitektInnen und andere Schlüsselpersonen nun das passende Werkzeug, eine klimawandelangepasste Vision für ein Gebäude, eine Freifläche, einen Stadtteil oder eine ganze Gemeinde zu entwickeln und in einem konkreten Plan darzustellen.

Das Projekt wurde im Rahmen von StartClim2019 mit finanzieller Unterstützung des BMNT, des BMBWF, des Klima- und Energiefonds und des Landes Oberösterreich durchgeführt.

Detailinformationen und die erwähnte Anleitung finden Sie hier:

http://www.startclim.at/fileadmin/user_upload/StartClim2019/StCl2019_dt_endbericht_teil2.pdf

Allgemeine Informationen zu StartClim unter www.startclim.at.

Zur Website von Weatherpark gelangen Sie hier: www.weatherpark.com

Scoot & Ride Onlineumfrage

Thu, 15 Apr 2021 15:15:33 GMT

TeilnehmerInnen gesucht!

Im Forschungsprojekt Scoot & Ride untersuchen wir gemeinsam mit dem AIT Austrian Institute of Technology GmbH und Snizek + Partner Verkehrsplanungs GmbH das Potenzial zur Verlagerung von Verkehr auf die beiden Kleinstverkehrsmittel Tretroller (Microscooter) und E-Scooter.

Im Zuge dieses Projektes wird derzeit eine Befragung in Wien und Niederösterreich zum Wirkungspotenzial von Maßnahmen zur Förderung dieser Verkehrsmittel durchgeführt. Dabei werden TeilnehmerInnen zu ihrem Verkehrsverhalten und ihren Vorlieben im Bereich Tretroller und E-Scooter befragt. Teilnehmen dürfen Personen, die entweder in den Außenbezirken Wiens abseits der S- und U-Bahn-Stationen oder in Niederösterreich in einer Entfernung von weniger als 10 km zu einem Bahnhof wohnen sowie über die Möglichkeit verfügen, ein Kfz zu nutzen.

Falls Sie zu dieser Zielgruppe gehören, können Sie unsere Forschungsarbeit unterstützen, indem Sie unter dem hier angegebenen Link an unserer Umfrage teilnehmen (Dauer ca. 15-20 Minuten)!

https://fragebogen.at/ait_scoot_ride/6/

Bremsverhalten E-Bike mit/ohne ABS

Wed, 07 Apr 2021 12:20:53 GMT

Forschungsstudie im Auftrag des KFV

Die Forschungsstudie „E-Bike mit ABS“, welche im Auftrag des Kuratoriums für Verkehrssicherheit (KFV) erstellt wurde, hatte eine quantitative Analyse der Bremswege von E-Bikes mit und ohne ABS (Antiblockiersystem) zum Ziel. Hierfür wurden Bremsversuche auf drei unterschiedlichen Fahrbahnuntergründen und mit drei unterschiedlichen Ausgangsgeschwindigkeiten durchgeführt. Zusätzlich wurden mit Hilfe von Fragebögen und Telefoninterviews qualitative Aussagen zum Bremsverhalten und subjektiven Sicherheitsgefühl untersucht.

Das Kuratorium für Verkehrssicherheit hat die Bremsmanöver auf trockenem und nassem Asphalt sowie auf einer Splittfahrbahn mittels spektakulärer Videos festgehalten. Schon im Video-Vergleich werden die Risiken und Sicherheitsreserven gut sichtbar dargestellt.

Den entsprechenden KFV-Blogbeitrag zu ersten Einschätzungen und Ergebnissen finden Sie HIER! Die Videos sind ebenfalls unter diesem Link abrufbar.

Wir sind umgezogen!

Mon, 22 Mar 2021 08:51:20 GMT

con.sens mobilitätsdesign ist in die Kaiserstraße 37/15, 1070 Wien übersiedelt

Die letzten drei Jahre durften wir in einem Gemeinschaftsbüro in der Währinger Straße in 1090 Wien viele Projekte erfolgreich bearbeiten. Nun war es Zeit „erwachsen zu werden“ und von der Büro-WG in unser erstes eigenes Büro zu übersiedeln! Und obwohl ein klein bisschen Wehmut ob des Abschiedes aus der Währinger Straße dabei ist, ist noch viel mehr Freude und Euphorie über den Neubeginn am Standort Kaiserstraße 37/15 in 1070 Wien zu spüren!

Die letzten Wochen waren neben der Projektarbeit vor allem auch mit Renovierungs- und Neugestaltungsarbeiten ausgefüllt. Unser Büro hat einen neuen Parkettboden, einen frischen Anstrich, eine bedarfsgerechte Verkabelung, eine neue Küche und einen ordentlichen Großputz bekommen. Und als dann alles frisch renoviert war und geglänzt hat, ist auch schon die Umzugsfirma vor der Tür gestanden und hat unsere gesamte Büroinfrastruktur innerhalb eines Tages vollständig übersiedelt.

Die Renovierung und Übersiedlung war ein Gemeinschaftsprojekt von allen Mobilitätsdesigner*innen bei uns im Büro. Alle haben mitangepackt, jeder hat seinen Beitrag geleistet – der Gemeinschaftsspirit war unglaublich beeindruckend! Und dann waren da noch ganz viele weitere Handwerker*innen und Heinzelmännchen/-weibchen, ohne die wir das alles nie geschafft hätten. Wir bedanken uns von ganzem Herzen bei all jenen, die uns bei Renovierung und Umzug tatkräftig und mit vollem Einsatz unterstützt haben, sodass unter großem Zeitdruck dennoch ein zeitgerechter Einzug möglich wurde. Danke!

Ab heute Montag, dem 22. März 2021 sind wir also voll funktionstüchtig am neuen Standort. Wir freuen uns, wenn uns unsere Geschäftspartner*innen und Projektpartner*innen schon bald im neuen Büro besuchen kommen. Und sobald es die allgemeine Lage zulässt, wird es natürlich auch eine gebührende Einweihungsfeier geben.

Radbasisnetzplanungen Mödling-Nord

Thu, 11 Mar 2021 18:58:24 GMT

Großer Investitionsschub in Radverkehrsinfrastruktur in Niederösterreich

In insgesamt 37 Potentialregionen wird nun in den kommenden Monaten ein Radbasisnetz (Hauptrouten des Radverkehrs) gemeinsam mit den Gemeinden definiert und Ausbauprojekte entwickelt.

con.sens mobilitätsdesign ist gemeinsam mit dem Ingenieurbüro KH13 aus Perchtoldsdorf mit der Bearbeitung einer der ersten Potentialregionen beauftragt worden: Der Potentialregion Mödling-Nord, welche ein Zusammenschluss der Gemeinden Perchtoldsdorf, Brunn am Gebirge, Maria Enzersdorf, Gießhübl, Hinterbrühl und Mödling ist. Zahlreiche Kilometer Radverkehrsinfrastruktur und ein Radschnellweg entlang der Südbahn sollen in den kommenden Jahren entstehen.

Wir freuen uns sehr, das Land NÖ und die Gemeinden mit unserem umfangreichen Know-How in der Radverkehrsplanung bei der Weiterentwicklung der Radverkehrsinfrastruktur unterstützen zu können.

3 Jahre con.sens mobilitätsdesign

accounts@cvp.at (Michael Szeiler) — Mon, 08 Feb 2021 11:49:20 GMT

Ein Blick zurück … und nach vorne

Seit der Firmengründung im Februar 2018 hat con.sens mobilitätsdesign mehr als 200 Projekte erfolgreich abgewickelt. Den Großteil davon in Österreich, wo wir bereits in allen Bundesländern tätig waren. Unser „exotischstes“ Projekt war eine Mobilitätsberatung in der Stadt Peja im Kosovo. Ein großes Auslandsprojekt läuft derzeit in der Stadt Lörrach in Deutschland, wo wir gemeinsam mit yewo landscapes und Fichtner Water & Transportation die Basler Straße neu gestalten.

Inzwischen ist das con.sens-Team von drei auf sieben MitarbeiterInnen angewachsen und umfasst die Disziplinen Raumplanung, Bauingenieurwesen, Kulturtechnik, Maschinenbau und Umwelt- und Bioressourcenmanagement. Mit der Kooperation cuulbox gestalten wir Straßen und Plätze klimafit und im Netzwerk KlimaKonkret unterstützen wir Städte und Gemeinden auf dem Weg zur Klimaneutralität.

Das Jahr 2021 bringt für uns eine räumliche Veränderung: Mitte März übersiedeln wir von der Währinger Straße in ein neues Büro in der Kaiserstraße.

Wir freuen uns auf die Zukunft mit vielen spannenden und inspirierenden Projekten. Und werden hoffentlich unser 5-jähriges Jubiläum gemeinsam mit Kunden und Partnern mit einem großen Fest feiern können!

Yes, we decarb!

Wed, 25 Nov 2020 07:40:13 GMT

Eine Dekarbonisierungsstrategie für Perchtoldsdorf, NÖ

Die Marktgemeinde Perchtoldsdorf in Niederösterreich ist in vielerlei Hinsicht Vorreiter. Nun ist sie auch die erste Marktgemeinde Österreichs, die eine „Dekarbonisierungsstrategie“ gestartet hat. Hinter diesem zugegebenermaßen etwas sperrigen Begriff steckt ein ganz klares Ziel: Perchtoldsdorf möchte bis 2040 klimaneutral werden und somit die Vorgaben der EU und des Bundes erfüllen. Dazu haben sich zahlreiche engagierte Perchtoldsdorfer BürgerInnen und PolitikerInnen aller Fraktionen gemeinsam mit FachexpertInnen unterschiedlichster Disziplinen zusammengefunden. In mehreren Arbeitsgruppen werden Zielpfade samt den erforderlichen Maßnahmen für eine schrittweise Reduktion der CO2-Emissionen bis zum Netto-Null-Ziel erarbeitet. con.sens mobilitätsdesign darf in der Arbeitsgruppe Mobilität mitwirken und seinen Beitrag zum Gelingen dieses spannenden, gemeindeweiten Prozesses beitragen. Also lasst es uns angehen – Perchtoldsdorf, let´s decarb! https://perchtoldsdorf4future.wordpress.com/

Radfahren in Kosovo

accounts@cvp.at (Michael Szeiler) — Fri, 13 Nov 2020 08:22:50 GMT

Neue Radwege in Priština

Der Bürgermeister von Priština nützt den Rückenwind des Radfahrboomes seit dem Lockdown im Frühjahr 2020 für die Errichtung neuer Radwege. Die Fotos zeigen den neuen Radweg in der Ilaz Kodra Straße, welcher den Busterminal mit dem Stadtzentrum verbindet.

Weitere Radwege befinden sich in Planung. Einen wichtigen Beitrag zur Steigerung des Radverkehrs leistet die landesweit aktive Radlobby-Organisation Marakli t’Biciklave, die sich für eine Steigerung des Alltags- und Freizeitradverkehrs im Kosovo einsetzt.

Photos by Gazmir Raci

Radhauptnetz Stadt Salzburg

accounts@cvp.at (Michael Szeiler) — Wed, 11 Nov 2020 11:16:00 GMT

Intuitive Wegweisung im Testbetrieb

Die Stadt Salzburg hat sich zum Ziel gesetzt, den Fahrradanteil bis zum Jahr 2025 von derzeit 20 % auf mindestens 24 % zu steigern. An der Umsetzung des von con.sens mobilitätsdesign entwickelten Radhauptnetzes wird kontinuierlich gearbeitet.

Als zusätzliche Verbesserung für die Radfahrenden hat con.sens mobilitätsdesign in Kooperation mit dem Ingenieurbüro kleeplan ein innovatives Rad-Wegweisungskonzept entwickelt. Das Konzept setzt schwerpunktmäßig auf Bodenmarkierungen, die für bessere Orientierung sorgen. An Kreuzungen und Weggabelungen werden Radfahrende mit Bodenpiktogrammen intuitiv in die richtige Richtung geleitet. Die Bodenmarkierungen entsprechen farblich dem Schemaplan des Radhauptnetzes und machen das Radfahren im Straßenraum zusätzlich sichtbar.

Alle Radfahrenden sind herzlich eingeladen unter radverkehr@stadt-salzburg.at Feedback zur Testroute von der Salzach in Richtung Liefering / Freilassing zu geben und Verbesserungen vorzuschlagen. Auf Basis der Rückmeldungen der Radfahrenden und eigenen Befahrungen wird die Testroute evaluiert. Im kommenden Jahr ist dann die Umsetzung der Wegweisung für das gesamte Salzburger Radhauptnetz geplant.

Am Beginn und Ende der Route sowie an Kreuzungspunkten mit anderen Radhauptrouten werden Informations-Stelen angebracht. Diese informieren über die wesentlichen Ziele entlang der Route und die Fahrzeiten dorthin. An wichtigen Kreuzungspunkten gibt es außerdem eine herkömmliche Wegweisungs-Beschilderung mit Angabe von Zielorten und Entfernungen.

Nähere Infos zum Projekt Radhauptnetz Stadt Salzburg finden Sie hier .

Sonnengarten Limberg

Wed, 21 Oct 2020 08:34:59 GMT

VCÖ-Mobilitätspreis

Der Sonnengarten Limberg wurde mit dem VCÖ Mobilitätspreis 2018 und dem ÖGUT-Umweltpreis 2016 in der Kategorie „Nachhaltige Kommune“ ausgezeichnet. Das Smart City Demo Projekt setzt dabei auf ein zukunftsweisendes Mobilitätskonzept, welches mit zahlreichen Maßnahmen das Mobilitätsverhalten zugunsten der sanften Mobilität ändern soll. Neben E-Carsharing-Angeboten gibt es zahlreiche Fahrradabstellanlagen, Verleihstationen für Trolleyboys und versperrbare Steckdosen bei jedem Pkw-Stellplatz. Zur Förderung des Radverkehrs wurde zusätzlich eine neue Geh- und Radwegeunterführung sowie eine Fahrradwerkstatt errichtet.

Ein vielfältiges Angebot bestehend aus hochwertig ausgestatteten Spielplätzen, einem Ballspielplatz für Jugendliche, Gemeinschaftsgärten, schattigen Ruheplätzen, Freiflächen für den Kindergarten und einem Quartiersplatz schaffen eine hohe Aufenthaltsqualität für alle Altersgruppen. Der Nahversorger in der Anlage, das Ärztezentrum, ein Kindergarten mit vier Gruppen, Multifunktionsräume, ein Musikproberaum, die Jugendlounge, ein Gästeapartment sowie allgemein zugängliche Dachterrassen runden die Wohnanlage ab.

Auslandsprojekt startet

Fri, 16 Oct 2020 11:24:57 GMT

Basler Straße, Am Zoll Lörrach Riehen

Nach unserem Wettbewerbserfolg – wir berichteten – in Deutschland und der Schweiz startet nun die Planung. Auftakt waren zwei Veranstaltungen, an denen EigentümerInnen und AnrainerInnen den Wettbewerbsentwurf kommentieren und ihre Wünsche an den zukünftigen Straßen- und Stadtraum deponieren konnten.

Für con.sens mobilitätsdesign war Florian Kratochwil vor Ort, gemeinsam mit unseren Partnern von YEWO Landscapes und studiovlaystreeruwitz . Die Veranstaltung erfolgte unter strengen COVID-19 Sicherheitsvorkehrungen und wurde parallel im Internet gestreamt. Auch die zugeschalteten TeilnehmerInnen konnten Fragen stellen und Punkte auf virtuelle Flipcharts kleben.

BYPAD

Tue, 13 Oct 2020 08:41:34 GMT

Auditors Training 2020

Das europäische Fahrradaudit BYPAD (Bicycle Policy Audit) ist eine Methode zur Überprüfung und Weiterentwicklung der kommunalen Radverkehrspolitik. Mithilfe der speziell entwickelten Methode können Städte, Gemeinden und Regionen analysiert und darauf aufbauend ein konkretes Maßnahmenprogramm für die nächsten Jahre entwickelt werden.

Bisher haben rund 120 Städte, Gemeinden und Regionen in 21 Ländern diese Methode durchgeführt und wurden dabei von zertifizierten AuditorInnen bei der Umsetzung begleitet. Im Juli und Oktober fand ein insgesamt dreitägiger Workshop – durchgeführt von FGM (Forschungsgesellschaft Mobilität) – statt, um neue AuditorInnen auszubilden. con.sens mobilitätsdesign nahm an der Veranstaltung teil und kann nun mit Michael Gretzl, Florian Kratochwil und Michael Szeiler drei zertifizierte BYPAD-AuditorInnen vorweisen.

Wir freuen uns darauf, die erlernte Methode erfolgreich umzusetzen!

https://www.bypad.org/

Wir suchen TestfahrerInnen

Tue, 06 Oct 2020 05:49:50 GMT

Forschungsstudie Bremsverhalten E-Bike mit/ohne ABS

Derzeit arbeitet con.sens mobilitätsdesign im Auftrag des Kuratoriums für Verkehrssicherheit (KFV) an einer Forschungsstudie, die zum Ziel hat, das Bremsverhalten von E-Bikes mit und ohne ABS (Antiblockiersystem) zu analysieren.

50 Personen befahren Ende Oktober und Anfang November mit jeweils einem E-Bike mit und ohne ABS mit drei unterschiedlichen Geschwindigkeiten und auf drei unterschiedlichen Untergründen eine Teststrecke in der Prater Hauptallee, 1020 Wien. Bei den Testfahrten soll der Bremsweg ermittelt und in weiterer Folge die Bremsverzögerung errechnet werden, um Rückschlüsse im Hinblick auf die Verkehrssicherheit zu ermöglichen.

Wir suchen noch Personen, die Interesse haben, an den Testfahrten teilzunehmen. Man braucht 1,5 Stunden Zeit vor Ort und einen eigenen Fahrradhelm. Die topmodernen E-Bikes werden natürlich von uns zur Verfügung gestellt. Es gibt zahlreiche Terminmöglichkeiten, zu jedem Termin können bis zu zwei Personen gleichzeitig teilnehmen.

Für die Unterstützung und Mithilfe im Dienste der Verkehrssicherheit gibt es auch eine kleine Aufwandsentschädigung in Form von Sodexo-Gutscheinen in Höhe von 20 EUR – und sicher viel Spaß bei den Testfahrten :-)

Bei Interesse, an einer der Testfahrten teilzunehmen, findest du detaillierte Infos und die Möglichkeit zur Terminauswahl hier:

https://www.timify.com/de-at/profile/consens/?v=4

Ihr könnt alternativ unsere Versuchsleiterin Alicia Steiner unter +436604408802 direkt kontaktieren..

Die Testfahrten können nur bei trockenem Wetter stattfinden. Sollte die Wettervorhersage ungünstig sein, werden alle TeilnehmerInnen am Vorabend kontaktiert und es wird versucht, einen Ersatztermin zu finden.

Ihr könnt diese Nachricht gerne an Freunde und Bekannte weiterleiten. Insbesondere freuen wir uns auf TeilnehmerInnen über 65 Jahren, da diese Altersgruppe für die Studie besonders relevant ist.

Radstadt Offenburg

accounts@cvp.at (Michael Szeiler) — Tue, 29 Sep 2020 10:45:47 GMT

Vollautomatisches Fahrradparkhaus

In der Stadt Offenburg (60.000 Einwohner) in Baden-Württemberg wird jeder vierte Weg mit dem Fahrrad zurückgelegt. Die Rad-Infrastruktur ist gut ausgebaut und im Stadtbild sehr präsent. Radverkehrsanlagen sind an Einmündungen flächig grün markiert und die Radstreifen haben sogar eine grüne Flankenmarkierung. Das heißt, neben den üblichen weißen Markierungen der Radstreifen sind parallel grüne Streifen markiert, wodurch sie für Autofahrende noch besser erkennbar sind.

Ein außergewöhnliches Projekt ist das Radhaus am Bahnhof – eine vollautomatische Fahrradgarage für 120 Räder. Die RadCard fungiert als elektronischer Schlüssel und kostet 60 € pro Jahr. Mit der RadCard werden die Boxen geöffnet und die Räder abgegeben bzw. auch wieder abgeholt. Ein Abholvorgang dauert durchschnittlich 45 Sekunden (maximal 60 Sekunden).

Mehr Informationen zum Radverkehr in Offenburg gibt es hier .

Neugestaltung Praterstraße

accounts@cvp.at (Michael Szeiler) — Tue, 29 Sep 2020 10:34:15 GMT

Infoausstellung

Am 23. und 24. September wurde die von cuulbox neu gestaltete Praterstraße der Öffentlichkeit vorgestellt. Die gemeinsame Planung von con.sens mobilitätsdesign, 3:0 Landschaftsarchitektur und Weatherpark stellt hohe Aufenthaltsqualität und Klimawandelanpassung in den Mittelpunkt.

Bei der Infoausstellung haben sich zahlreiche BürgerInnen und Gewerbetreibende über das Projekt informiert und ihre Anliegen für die weitere Planung deponiert. Das Projekt wurde von fast allen TeilnehmerInnen begrüßt und von den meisten sehr positiv gesehen. Verbesserungsvorschläge bzw. Wünsche sind vor allem eine möglichst weitgehende Verkehrsberuhigung, gute Querungsmöglichkeiten, genug Platz für Schanigärten und – soweit es möglich ist – Pkw-Abstellmöglichkeiten für AnrainerInnen.

Ideenwerkstatt Wolkersdorf im Weinviertel

Thu, 24 Sep 2020 11:16:02 GMT

Masterplan Ortszentrum und Mobilitätskonzept

Für die Stadtgemeinde Wolkersdorf im Weinviertel wird derzeit ein Masterplan für das Ortszentrum und ein Mobilitätskonzept erarbeitet. Bei einer vom Büro nonconform organisierten Ideenwerkstatt wurden Wünsche, Ideen und Anregungen der BürgerInnen eingebracht und gemeinsam diskutiert. Dank eines 15 x 15 m großen Zeltdaches konnte die Veranstaltung trotz Covid-19 im Freien stattfinden.

Laurentius Terzic von con.sens mobilitätsdesign hat die BürgerInnen bei der Ideenwerkstatt in Mobilitätsfragen mit seiner Expertise begleitet. Wichtige Mobilitätsthemen in Wolkersdorf sind unter anderem die Sicherheit beim Radfahren, insbesondere am Schulweg, sowie die Verkehrsorganisation und das Parken im Ortszentrum.

Die Ideenwerkstatt hat einen intensiven persönlichen Austausch und viele wertvolle Hinweise für die Erarbeitung des Mobilitätskonzeptes gebracht.

Fahrradstadt Paris?!

Mon, 07 Sep 2020 07:53:39 GMT

con.sens macht den Praxistest

Dem Radverkehr wird in Paris mittlerweile ein hoher Stellenwert zugeschrieben. Früher galt Paris als Autostadt und gefährlich für RadfahrerInnen. Seit dem Ausbruch der Corona-Pandemie wurden in der Stadt jedoch rund 50 Kilometer Pop-up Radwege errichtet. Das beste Beispiel ist die Rue de Rivoli, diese wurde für den Durchgangsverkehr gesperrt und zur Einbahnstraße gemacht. Dem Kfz-Verkehr steht somit nur noch ein Fahrstreifen zur Verfügung und der Rest gehört den Radfahrenden.

Aber sowohl innerhalb als auch außerhalb des Zentrums ist man mittlerweile auf größtenteils wenig befahrenen Straßenabschnitten unterwegs und sollten die Straßen doch verstaut sein, radelt man zügig auf den Pop-up Radwegen und den baulich getrennten Radwegen daran vorbei. Wir haben uns auf der Stadtrundfahrt mit dem Rad sehr wohl gefühlt und sind begeistert von dieser Entwicklung.

Geschwindigkeitsunterschiede ausgewählter Fahrradtypen

Thu, 03 Sep 2020 12:36:13 GMT

Forschungsstudie im Auftrag des KFV

Fahrräder mit elektrischer Tretkraftunterstützung werden sowohl im Alltags- als auch im Freizeitverkehr zunehmend beliebter. Die im Zuge der COVID-19-Pandemie verhängten Maßnahmen haben zusätzlich beigetragen, dass der Fahrradhandel in diesem Jahr einen entsprechenden Umsatz verzeichnen konnte und dabei ist fast jedes dritte gekaufte Fahrrad mit einem Elektromotor ausgestattet.

Infolge des elektrischen Antriebs unterscheidet sich das Fahrverhalten der NutzerInnen der E-Bikes von jenem der NutzerInnen klassischer Fahrräder. Die Unterschiede im Fahrverhalten bei Nutzung von klassischen Fahrrädern, Pedelecs und S-Pedelecs wurden von con.sens mobilitätsdesign im Rahmen einer Forschungsstudie im Auftrag des Kuratorium für Verkehrssicherheit (KFV) erhoben und analysiert. Die Ergebnisse wurden in Form eines umfangreichen Berichtes publiziert und mit einem Video anschaulich erklärt.

Die gesamte Studie finden Sie HIER!

Das Video zur Studie: https://www.youtube.com/watch?v=yJG0BWzpVPQ

Wo sich Menschen (nicht) aufhalten

Tue, 25 Aug 2020 07:55:56 GMT

Hitze in der Stadt

Letzten Samstag war ich in der Wiener Innenstadt unterwegs. Es war sonnig und hatte über 30°. Es war eindrucksvoll zu beobachten, wo sich Menschen in der Hitze aufhalten und wo nicht. Die Sitzbänke am Wiener Graben waren der prallen Sonne ausgesetzt und wurden nicht genutzt. Fast alle Menschen drängten sich im Schatten der Häuser und mieden den größeren sonnigen Bereich.

Im Winter ist es dort wahrscheinlich umgekehrt. Die Menschen werden das Sonnenlicht suchen und sich vermehrt auf sonnige als schattige Bänke setzen. Da wäre es doch cool, wenn es ein Beschattungselement gibt, dass im Sommer Schatten wirft und kühlt, im Winter jedoch die Sonne durchlässt. Zum Glück gibt es das bereits. Es heißt Baum.

Update Spendenradtour

Mon, 17 Aug 2020 07:15:29 GMT

Zwei Drittel geschafft!

Nach einer Woche auf dem Rad, sind die ersten 1.000 km abgestrampelt und die Reisenden befinden sich mittlerweile in Frankreich. Sie haben den Arlbergpass und die Schweiz hinter sich gelassen und uns auch mit den passenden Fotos versorgt.

Nun geht es auf unbekanntem Terrain weiter und Frankreich wird mit dem Fahrrad erkundet. Die Motivation steigt von Tag zu Tag, der Eiffelturm ist schon fast in Sichtweite. Wir bewundern das Engagement und verfolgen die Reise gespannt mit.

Informationen zur Reise und Spenden HIER !

Die Reise kann auch auf Instagram und Facebook verfolgt werden!

Spendenradtour Wien – Paris

Mon, 10 Aug 2020 10:41:18 GMT

1.500 km für die St. Anna Kinderkrebsforschung

Unter dem Namen „Cyclonate“ bricht heute unser Kollege Michael Gretzl gemeinsam mit Fabian Müller zur Radreise von Wien nach Paris auf. Damit verbinden sie ihre zwei Leidenschaften, Radfahren und soziales Engagement, denn das gesamte Projekt ist auch im Sinne einer Spendenaktion für die St. Anna Kinderkrebsforschung gestaltet. Um 09.00 Uhr erfolgte noch ein Fototermin vor dem St. Anna Kinderspital und anschließend begann für Michael und Fabian die spannende und hoffentlich nicht allzu anstrengende Reise nach Paris.
Die Radreise besteht aus 10 Etappen und nach ca. 1.500 km darf ein Foto vor dem Eiffelturm natürlich nicht fehlen. Wir sind stolz ein Teil dieses Projektes zu sein und haben die St. Anna Kinderkrebsforschung mit einer Spende unterstützt.

Informationen zur Reise und Spenden HIER !

Die Reise kann auch auf Instagram und Facebook verfolgt werden!

https://www.instagram.com/cyclonate/?hl=de
https://www.facebook.com/Cyclonate-109031034187985/

Dauergrün am Gürtel

Tue, 04 Aug 2020 07:49:04 GMT

Nebeneffekt des Sommerprojekts „Gürtelfrische West“

Wer häufig den Gürtelradweg entlang fährt, kann seine Fahrgeschwindigkeit optimal an die (für den Autoverkehr optimierten) Ampelschaltungen anpassen. Kurze Sprints folgen auf entspannte Abschnitte, sodass man im Bestfall nie bei einer roten Ampel stehen muss. An ein paar Kreuzungen ist dies jedoch unvermeidlich, wie zum Beispiel am Westbahnhof, wo der Radweg an der Ecke Felberstraße / Äußerer Gürtel abknickt.

Umso erfreuter war ich, als ich heute Früh eine Änderung bemerkte. Als Nebeneffekt des Projekts „Gürtelfrische West“, bei dem die Gürtelmitte für den Kfz-Verkehr gesperrt ist, hat nun die Radfahrerüberfahrt über die Felberstraße Dauergrün.

Das kurze Stück Radweg, wo sich – in den letzten Wochen besonders viele – RadlerInnen aufstellen mussten, kann nun ohne Halt durchfahren werden. Diese Maßnahme hat mir ein Lächeln aufs Gesicht gezaubert und ich freue mich schon auf die Rückfahrt.

Infos zum Projekt Gürtelfrische West .

Der nächste Abschluss im Team

Fri, 10 Jul 2020 12:43:14 GMT

Charis Kowald holt sich den Bachelor

Nach der letzten nervenaufreibenden Prüfung, hat es unsere liebe Kollegin Charis Kowald geschafft. Sie hat das Bachelorstudium Raumplanung und Raumordnung an der TU Wien erfolgreich absolviert.

Mit deinem Engagement und Fleiß lässt der nächste Abschluss bestimmt nicht lange auf sich warten. Wir freuen uns, dass du uns mit deinem erlernten Wissen tatkräftig unterstützt und daher haben wir es uns nicht nehmen lassen, gleich mit dir gemeinsam auf deinen Erfolg anzustoßen.

Liebe Charis, wir gratulieren dir herzlich und freuen uns auf weitere spannende Projekte mit dir!

Aktion #mitallensinnen zu Fuß

Fri, 26 Jun 2020 07:21:08 GMT

Ge(h)meinsam auf die positiven Aspekte der neuen Entschleunigung blicken

Mit dieser Aktion möchte walk-space.at auf die positiven Aspekte der neuen Entschleunigung hinweisen. Bewegung im Alltag ist wichtig und fördert die Gesundheit – sowohl Indoor wie Outdoor – deshalb sollte jede Gelegenheit genutzt werden, um zu Fuß zu gehen.

Zu Fuß gehen kennt in diesem Zusammenhang keine Grenzen. Ob für Besorgungen zur Deckung der notwendigen Grundbedürfnisse oder daheim während des Telefonierens oder Denkens. Wir finden diese Aktion hervorragend und nutzen auch in unserem Büroalltag und in der Freizeit jede Möglichkeit, um uns aktiv zu bewegen.

Mehr Infos finden Sie unter:
https://www.walk-space.at/index.php/bewusstsein/mit-allen-sinnen

Kleine Geste, positive Wirkung

accounts@cvp.at (Michael Szeiler) — Mon, 15 Jun 2020 12:14:30 GMT

Wiener Linien nach dem Lock-down

Dort, wo üblicherweise das Fahrziel und die Wartezeit der U-Bahn angezeigt wird, begrüßten die Wiener Linien ihre Fahrgäste in den Tagen nach dem Lock-down mit einer Willkommensbotschaft. Mir haben diese Worte – unter der Maske – ein Lächeln auf die Lippen gezaubert und mich persönlich berührt. Denn es war ein gutes Gefühl, nach 8 Wochen endlich wieder mit der U-Bahn unterwegs zu sein.

Leider werden die öffentlichen Verkehrsmittel derzeit noch von vielen Fahrgästen gemieden. Das bedeutet vergleichsweise schwach genutzte Öffis und wieder gut mit Kfz gefüllte Straßen. Da wünsche ich mir als Verkehrsplaner wieder eine U6 voller Fahrgäste …

Platz für Wien

Thu, 04 Jun 2020 07:47:15 GMT

Initiative sammelt Unterschriften

Die Initiative fordert den Ausbau von Fußgängerzonen, autofreie Schulvorplätze, ein dichteres Radnetz und sichere Kreuzungen. Bis zur Wien-Wahl im Oktober werden Unterschriften gesammelt.

Verkehrsberuhigung, kühlere Straßenräume im Sommer oder bessere Radverbindungen sind Fragestellungen, an denen wir von con.sens mobilitätsdesign in zahlreichen Projekten arbeiten. In den vergangenen Wochen hat die Initiative „Platz für Wien“ diesen Themen zu einer medialen Bühne verholfen.

Hinter „Platz für Wien“ stehen Wiener Bürgerinnen und Bürger, die von NGOs wie der Radlobby unterstützt werden. Beratend stehen Expertinnen und Experten der TU Wien und der BOKU Wien zur Seite. Die Initiative kritisiert mangelndes Engagement der Politik gegen den Klimawandel und für eine höhere Verkehrssicherheit. Nach wie vor würden in Wien etwa zwei Drittel des Straßenraums dem Autoverkehr zur Verfügung stehen und Menschen im Straßenverkehr verletzt oder getötet werden.

Geht es nach „Platz für Wien“, soll Wien bis 2030 fußgänger- und radfahrerfreundlicher werden, Sicherheit und Aufenthaltsqualität im öffentlichen Raum sollen verbessert werden. Dafür wurde ein Katalog von 18 konkreten Forderungen präsentiert, die sich an die Wiener Stadt- und Bezirkspolitik richten. Ein zentrales Thema ist die Neuverteilung von Flächen: 60 Kilometer Fußgänger- und Begegnungszonen, 350 autofreie Schulvorplätze oder 110 km Radschnellverbindungen sollen in den kommenden zehn Jahren errichtet werden. Als unmittelbare Maßnahme gegen den Klimawandel fordert die Initiative die Pflanzung von 15.000 Straßenbäumen. Für mehr Verkehrssicherheit sollen 250 Kreuzungen umgebaut und 300 km Radwege entlang von Hauptstraßen errichtet werden.

Alle Forderungen und weitere Infos über „Platz für Wien“ findet ihr hier: platzfuer.wien

Neben der Vollzeitarbeit bei con.sens zum Diplomingenieur

Mon, 25 May 2020 22:00:00 GMT

Michael Gretzl hat seinen Abschluss in der Tasche

Bachelor war einmal – seit dem 20.05. ist unser lieber Kollege Michael Gretzl vom Bachelor of Science zum Diplomingenieur aufgestiegen! Mit Erfolg hat er sein Studium Umwelt- und Bioressourcenmanagement an der Universität für Bodenkultur Wien abgeschlossen.

Wir gewöhnen uns gerne und schnell an deinen neuen Titel, Herr DI Gretzl! Wir finden das klingt gut! �� Wir freuen uns sehr für dich, dass deine Begabung, dein Fleiß und deine Ausdauer mit dem Abschluss an der BOKU nun auch eine offizielle Bestätigung gefunden haben!

Lieber Michi, wir gratulieren dir herzlich und stoßen mit dir virtuell, aber schon bald auch real an! Auf dich!

Pop-Up Bikelanes international

Sun, 24 May 2020 22:00:00 GMT

Pop-Up Radwege als Lösung der Verkehrsproblematik in Zeiten der Pandemie

Öffentliche Verkehrsmittel werden aus Angst vor Ansteckungen gemieden, private Verkehrsmittel sind auf einmal sehr gefragt. In vielen Städten hat der Radverkehr zuletzt deutlich zugenommen. Das Fahrrad fungiert hier als krisenresistentes Transportmittel. Als Vorreiter für die Einrichtung von Pop-Up Radwegen fungierte die kolumbianische Hauptstadt Bogotá, die bereits Mitte März - zumeist durch das Aufstellen von Leitkegeln - Autofahrstreifen über Nacht zu Radwegen umfunktionierte. Pop-Up Bikelanes folgten in weiteren internationalen Großstädten wie Berlin, Budapest, Dublin, Mailand, Mexiko-City, New York oder Paris. Auch München plant bereits die Umsetzung von fünf Pop-Up Radwegen. Neben der Errichtung von temporären Radstreifen, setzten andere Städte wie London und Glasgow auch auf die kostenlose Benützung von öffentlichen Radverleihsystemen. In Vancouver und Calgary wurde durch die temporäre Schließung von ganzen Straßenabschnitten der aktiven Mobilität mehr Raum gegeben um die Abstandsregeln einhalten zu können. Einen ambitionierten Weg geht auch die von Luftverschmutzung und intensivem Autoverkehr geplagte Stadt Brüssel. Innerhalb des Innenstadtrings - auch „Pentagon“ genannt - gilt seit kurzem Tempo 20 bis 30, Fußgänger*innen dürfen die komplette Fahrbahn benutzen und 40 Kilometer neue Radwege sollen entstehen.

Diese vielfältigen „Corona“-Maßnahmen im Straßenverkehr zeigen, dass selbst Krisenzeiten Chancen zur Transformation und dauerhaften Neuaufteilung der Räume in unseren Städten bieten.

Die Stadt Budapest hat bereits auf vier Straßen Pop-up Bikelanes umgesetzt, weitere befinden sich in Prüfung. Die ersten beiden Fotos zeigen den temporären Radweg auf dem Nagykorut, der wichtigen innerstädtischen Ringstraße. In Berlin begannen die Bezirke Kreuzberg und Friedrichshain mit der Errichtung der temporären Radwege.

Pop-Up Bikelane Praterstraße

accounts@cvp.at (Michael Szeiler) — Sat, 09 May 2020 13:51:40 GMT

Testbefahrung

Nach zahlreichen anderen Städten gibt es seit 7.5. auch in Wien in der Praterstraße eine Pop-Up Bikelane. Nachfolgend die Eindrücke einer Testbefahrung. Am ersten Tag wurde die Bikelane offensichtlich nur von jenen genutzt, die darüber schon Bescheid wussten. Für die anderen ist sie vermutlich nicht selbsterklärend und aufgrund des unklaren Beginns nach einer ebenfalls orange markierten Ladezone – und noch dazu in der Kurve – nicht leicht erkennbar. Hier wären zusätzliche Bodenmarkierungen und eine Hinweistafel hilfreich.

Fährt man dann auf der Bikelane bietet sie überraschende Qualitäten. Etwa 3 m breit und zum Teil mit Leitbaken gegenüber dem Kfz-Fahrstreifen gut abgesichert, fährt es sich super komfortabel und ohne Hindernisse. Es kommt ein wenig das Gefühl wie beim Friday Night Skating oder der Critical Mass auf, wo Radfahrende Flächen nutzen, die sonst vorwiegend dem Autoverkehr vorbehalten sind. Auch der angrenzende Parkstreifen war überhaupt kein Problem. Insgesamt also ein sehr positives Radfahrerlebnis ist die Pop-Up Bikelane super nutzbar für jene, die flott und ohne Fußgängerkonflikte unterwegs sein wollen. Schade, dass es in Richtung stadteinwärts keine Bikelane gibt.

Eine verkehrsplanerische Info am Rande: Die Zählstelle am Praterstern hat um 19 Uhr bereits 4.900 Radfahrende angezeigt. Dieser Wert ist bereits höher als der maximale Tageswert vom Mai 2019 (4.665). Das heißt, es sind derzeit spürbar mehr Radfahrende unterwegs als im Vorjahr.

Hier können Sie die Route selbst abfahren:

Evaluierung temporärer Begegnungszonen

Fri, 10 Apr 2020 14:03:55 GMT

Wie wirkt sich die COVID-19-Maßnahme aus?

Während der Coronavirus-Pandemie haben Menschen auf der Straße einen Abstand von mindestens einem Meter voneinander einzuhalten. Die Stadt Wien hat am 9.4. angekündigt, bereits am 10.4. ausgewählte Straßen zu temporären Begegnungszonen zu machen bzw. das zu Fuß gehen auf der Fahrbahn zu erlauben. So soll geholfen werden, dass FußgängerInnen den Sicherheitsabstand wahren können. Mehr Infos dazu hier.

Wir haben diese einmalige Gelegenheit für ein Forschungsprojekt genützt. Noch am selben Tag haben wir an den folgenden drei Standorten Kameras zur Dokumentation des Verkehrsgeschehens montiert. An diesen Standorten wurden am 10.4. Begegnungszonen eingerichtet.

Rechte Bahngasse
Florianigasse
Hasnerstraße

Die Kameras nehmen nun das Verkehrsgeschehen bis auf weiteres auf. Bei der Erhebung werden durch eine niedrige Bildauflösung keine Gesichter oder Kfz-Kennzeichen erfasst.

Wir sind gespannt, ob und wie schnell sich Fußgänger auf die Fahrbahn trauen. Auch, wenn es sich derzeit um eine Ausnahmesituation handelt, erwarten wir uns Erkenntnisse, die uns bei der Planung regulärer Begegnungszonen helfen können.

Neuigkeiten zum Projekt werden wir hier im Blog präsentieren.

con.sens in Zeiten von Corona

Mon, 16 Mar 2020 17:07:21 GMT

Mit Teleworking voll arbeitsfähig

Liebe KundInnen, liebe ProjektpartnerInnen,

alle MitarbeiterInnen von con.sens mobilitätsdesign befinden sich zu Hause und sind dort voll arbeitsfähig und einsatzbereit.
Die Kommunikation per Email und Telefon ist uneingeschränkt gegeben. Die Mobiltelefonnummern finden Sie auf www.cvp.at/unser-team .

Damit die laufende Projektkommunikation nicht zum Stillstand kommt, halten wir Besprechungen per Videokonferenz ab.

Wir sehen die Corona-Pandemie als Herausforderung und zugleich als Chance, neue Wege in der Mobilitätsplanung auszuprobieren. Daher freuen wir uns, mit Ihnen/euch in Kontakt zu bleiben und die laufenden Projekte in bewährter, professioneller Weise weiter zu bearbeiten - soweit es die Umstände zulassen.
Bei laufenden Projekten werden wir uns direkt mit Ihnen in Verbindung setzen.

Mit den besten Wünschen für Ihre/deine Gesundheit
und die Gesundheit Ihrer/deiner Familie!

Michael Szeiler und das Team von con.sens mobilitätsdesign

FOSSGIS-Konferenz trotz Corona

Thu, 12 Mar 2020 10:04:45 GMT

FOSSGIS-Konferenz 2020 in Freiburg im Breisgau

Derzeit findet die FOSSGIS-Konferenz in Deutschland statt. Sie ist die führende Konferenz für Freie und Open Source Software, Geo-Software und OpenStreetMap. Anders als in Österreich sind in Deutschland Veranstaltungen dieser Größe (noch?) nicht behördlich abgesagt worden. Die Konferenz findet also statt, aber leider ohne persönliche Teilnahme von mir, da ich mich aufgrund des Coronavirus gegen eine Anreise entschieden habe.

Trotz meines Fernbleibens ist es mir möglich vieles von der Konferenz mitzubekommen, da alle Vorträge als Live-Stream und als Stream on Demand verfügbar sind. Gerade sitze ich bei einem Vortrag eines Vortragenden, der aus Luxemburg mittels Stream in den Vortragssaal zugeschalten ist, und ich sitze in Österreich im Teleworking und höre ihm zu.

https://www.fossgis-konferenz.de/2020/

https://streaming.media.ccc.de/fossgis20

Jeder Salzburger Radlerin zählt

accounts@cvp.at (Michael Szeiler) — Mon, 03 Feb 2020 10:15:21 GMT

Erste Fahrradstele in Salzburg

In der Stadt Salzburg wurde die erste Fahrradstele errichtet, auf der die Anzahl der Radler*innen auf dem Radweg entlang der Salzach angezeigt werden. Sie befindet sich am Giselakai bei der Staatsbrücke.

Das Projekt ist Teil der Radstrategie 2025+ der Stadt Salzburg mit dem Ziel, den Radverkehr in den nächsten 5 Jahren um mindestens 4% zu steigern. Die Salzburger*innen legen bereits jetzt 20 % ihrer Wege mit dem Fahrrad zurück. Die Fahrradstele ist eine von vielen Maßnahmen, mit denen das Radfahren noch mehr ins Bewusstsein gerückt wird.

Auch die Radinfrastruktur wird kontinuierlich ausgebaut. Das von con.sens mobilitätsdesign erstellte Maßnahmenprogramm für das Radhauptnetz hat 2019 den VCÖ-Mobilitätspreis gewonnen. Derzeit arbeitet con.sens mobilitätsdesign an einem Wegweisungskonzept für das Radhauptnetz.

1. Platz bei internationalem Wettbewerb

Mon, 27 Jan 2020 07:50:07 GMT

Grenzüberschreitendes Planungsgebiet in Deutschland und der Schweiz

Voller Stolz dürfen wir den Gewinn des internationalen, EU-Außengrenze-überschreitenden Wettbewerbes aus den Bereichen Städtebau und Landschaftsarchitektur verkünden. Unter der Leitung unserer Partner YEWO LANDSCAPES und mit Studio Vlay Streeruwitz gelang uns der "Doppelsieg" in den beiden Kategorien Landschaftsplanung und Städtebau.

Das rund einen Kilometer lange Planungsgebiet liegt zum Großteil in Deutschland, mit einem kleinen Abschnitt in der Schweiz, nahe der Stadt Basel. Die zwei Orte Lörrach (D) und Riehen (CH) sind trotz der EU-Außengrenze entlang der Straße zusammengewachsen. Das Planungsgebiet umfasste die Basler Straße zwischen dem Bahnhof Lörrach-Stetten und der Straßenbahnschleife Riehen Grenze.

Die Verkehrsplanungsaufgabe war besonders knifflig. Es waren zwei Varianten zu planen: Eine mit und eine ohne (EU-Außengrenzüberschreitender) Straßenbahn. Die Straßenbahn soll natürlich nicht im Stau stehen, was im Fall von Grenzkontrollen nur mit einem eigenen Fahrstreifen möglich ist. Im Regelfall, ohne Grenzkontrollen, wäre dies jedoch nicht erforderlich und würde die Fahrbahn zulasten des Fußverkehrs unnötig verbreitern. Zusätzlich musste eine Radverkehrsanlage entlang der Straße vorgesehen werden, neben den selbstverständlich geforderten hohen Qualitäten im Fußverkehr.

Der Regelquerschnitt in unserem Beitrag hat eine Kernfahrbahn von nur 4,5 m, die mit jeweils 1 m breiten Pufferstreifen die nötige Breite zur Begegnung von Autobussen erreicht. Angrenzend bieten großzügige Radfahrstreifen Platz für den Radverkehr. Im Rückstaubereich vor der Grenze wurde ein optionaler Fahrstreifen vorgesehen.

Die Jury urteilte:

„Dem Projekt liegt ein überzeugendes, zeitgemässes Mobilitätskonzept zugrunde."

Wir freuen uns riesig!

Pläne, Juryprotokoll etc. zu unserem Beitrag: Link

Neujahrsklausur 2020

Tue, 21 Jan 2020 16:39:32 GMT

Mit Schneeschuhen starten wir ins Geschäftsjahr 2020

Wie auch bereits im Vorjahr beginnt con.sens mobilitätsdesign das neue Jahr mit einer Klausur. Alle gemeinsam ziehen wir uns für zwei Tage aus der täglichen Projektarbeit zurück, reflektieren das vergangene Jahr aus unternehmerischer und persönlicher Sicht und setzen uns Ziele für das neue Jahr.

Dieses Mal haben wir uns für einen ganz besonderen Tagungsort entschieden: Das Annaberger Haus, eine Schutzhütte auf dem Gipfel des Tirolerkogels (1.380 m) im Mariazeller Land. Dort wurden wir zwei Tage lang vom Hüttenteam bestens bewirtet und umsorgt.

Die An- und Abreise haben wir ganz im Sinne verantwortungsvoller Verkehrsplaner umweltfreundlich zurückgelegt: Von Wien zunächst mit dem Railjet bis St. Pölten, dann mit der Leobersdorfer Bahn bis Traisen, mit der Traisentalbahn bis Lilienfeld und weiter mit dem Postbus bis Annaberg – von dort schließlich mit Schneeschuhen auf den Gipfel des Tirolerkogels.

Es waren sehr gelungene zwei Tage mit vielen guten Gesprächen, noch besseren Ideen, einer inspirierenden Winterlandschaft und viel Spaß und guter Laune.

Kreisverkehr mit Stopp-Tafeln

Fri, 03 Jan 2020 08:59:08 GMT

Ein Novum in Österreich – Mini-Kreisverkehr mit Stopp bei jeder Einfahrt

Die Kreuzung Gabrieler Straße – Grenzgasse an der Gemeindegrenze Mödling / Maria Enzersdorf war eine Unfallhäufungsstelle. In den letzten Jahren sind einige – zum Teil auch schwere – Unfälle mit Personenschaden geschehen. Der Grund lag in einer unklaren Kreuzungsgestaltung, einem unüblichen „Über-Eck-Vorrang“ und ungenügenden Sichtverhältnissen.

Zur Entschärfung der Situation wurde die Kreuzung im Dezember 2019 in einen Mini-Kreisverkehr mit Außendurchmesser 15 m und überfahrbarer Mittelinsel umgestaltet. Und als absolutes Novum in Österreich wurden alle Einfahrten in den Kreisverkehr mit dem Verkehrszeichen „Halt“ (Stopp-Tafel) anstatt Vorrang geben ausgestattet. Fahrzeuglenker müssen somit anhalten, bevor sie in den Kreisverkehr einfahren.
con.sens mobilitätsdesign findet dies eine sehr innovative und gelungene Kreuzungslösung!

Weihnachtsgrüße

Wed, 11 Dec 2019 12:16:56 GMT

Wir bedanken uns mit einer handgefertigten Köstlichkeit

Ein erfolgreiches und zugleich aufregendes Jahr geht zu Ende. Hierfür wollen wir uns bedanken! Große und spannende Projekte, neue Auftraggeber, neue Kooperationen, Team-Zuwachs und vieles mehr bereicherten dieses Jahr ganz besonders.

Um diese positive Energie weiterzugeben, haben wir auch heuer wieder höchstpersönlich leckere Weihnachtsgrüße produziert. Am 7. Dezember wurden dafür insgesamt 7 Kilogramm selbstgemachter Lebkuchenteig verarbeitet. Durch abgestimmte und kreative Arbeitsteilung, Job-Rotation und kurz angelegten Pausen gelang es uns 700 Lebkuchen zu backen. Diese wurden mit eigens dafür angefertigtem Fondant verziert und anschließend liebevoll verpackt.

Nun befinden sich die kleinen handgemachten Geschenke auf dem Weg zu unseren AuftraggeberInnen und PartnerInnen innerhalb von Wien, innerhalb des Landes und sogar über die Landesgrenzen hinaus.

Mit diesem positiven Resümee und übrig gebliebenen Keksen für das Team, verabschieden wir uns für das Jahr 2019 und wünschen Ihnen Frohe Weihnachten!

Selbstgemachte Street-View Fotos

Tue, 10 Dec 2019 12:21:35 GMT

Wie wir arbeiten: Fotodokumentation mit Mapillary

Eine gute Ortskenntnis ist das Um und Auf erfolgreicher Planung. Deswegen statten wir fast jedem Projektstandort, ist er auch noch so klein, einen persönlichen Besuch ab. Neben der Beobachtung des Verkehrsgeschehens dokumentieren wir die Umgebung mit Fotos. Im weiteren Planungsverlauf können wir so jederzeit darauf zugreifen. Satellitenbilder oder Google Street View helfen uns auch, jedoch haben wir dort nie die Sicherheit, dass das Dargestellte noch aktuell ist.

Unsere Fotos machen wir mit der App Mapillary . Mit dieser nehmen wir alle 5-10m Fotos auf, auf denen in weiterer Folge alle Gesichter und Kfz-Kennzeichen durch die Plattform datenschutzkonform verpixelt werden. Die Fotos werden schlussendlich übersichtlich im Webbrowser bzw. in der App dargestellt. Unsere Fotos dürfen von allen verwendet werden, solange wir als Quelle angegeben werden. Ebenso dürfen auch wir fremde Fotos bei entsprechender Quellenangabe nutzen.

Wenn wir abseits eines Projektes eine besonders schön gestaltete Straße oder eine spannende Verkehrslösung entdecken, zücken wir auch hier das Smartphone und dokumentieren dies so für uns und die Allgemeinheit.

Seit unserer Gründung im Jahr 2018 haben wir bereits über 60.000 Fotos hochgeladen. In Österreich sind wir bereits auf Rang 17 aller fleißigen FotografInnen. In Wien sind wir auf Rang 12, und im Land Salzburg bereits die sechststärksten Uploader.

Beispiele

Die neue Begegnungszone in der Wiener Rotenturmstraße

Eine Straße in Perchtoldsdorf, die wir für das Radverkehrskonzept beradelt haben

Der Bahnbegleitweg in der Stadt Salzburg, Teil des von uns entwickelten, preisgekrönten Radhauptnetzes

Ideenwerkstatt Voitsberg

Thu, 28 Nov 2019 08:17:45 GMT

nonconform Ideenwerkstatt zur Attraktivierung der Innenstadt von Voitsberg

Unsere Kooperationspartner vom Architekturbüro nonconform sind Experten im Gestalten von maßgeschneiderten Beteiligungsprozessen für Städte und Gemeinden. In einem speziell entwickelten Beteiligungsformat, der "Ideenwerkstatt", findet der Planungsprozess während drei Tagen direkt vor Ort in unmittelbarem Kontakt mit Politik, Verwaltung und Bürgerinnen und Bürgern statt. Auf Basis unzähliger Gespräche entstehen zahlreiche Ideen und engagierte Personen werden miteinander vernetzt. So entsteht am Ende der drei Tage ein Konzept mit konkreten Umsetzungsmaßnahmen. con.sens mobilitäsdesign darf als Teil des Teams von nonconform bei Ideenwerkstätten immer wieder seine verkehrsplanerische Fachexpertise in die Ideenfindung mit einbringen und die Prozesse somit aktiv mitgestalten.

Von 20. bis 22. November 2019 war die nonconform Ideenwerkstatt in der steirischen Bezirkshauptstadt Voitsberg zu Gast. Thema war die Attraktivierung der Voitsberger Innenstadt. Der Hauptplatz von Voitsberg wird derzeit sehr stark vom fahrenden und parkenden Kfz-Verkehr dominiert. Ziel für die Neugestaltung muss es sein, die Dominanz des Autos zurückzudrängen und den Hauptplatz von einem "Platz für Autos" zu einem "Platz für Menschen" zu transformieren. Und dafür besteht großes Potential: Sehenswerte Gebäude, ein gut erhaltenes historisches Ensemble, vielfältige Nutzungen und engagierte BewohnerInnen.

Jetzt heißt es dran bleiben in Voitsberg und die Energie der Ideenwerkstatt mitzunehmen, damit diese bereits in den nächsten Monaten in sichtbare Maßnahmen mündet. Michael Skoric von con.sens wünscht allen Voitsbergerinnen und Voitsbergern viel Erfolg und Freude auf diesem Weg und freut sich, wenn er auch in Zukunft seine Expertise miteinbringen kann.

Leitbild zur Hafenentwicklung

accounts@cvp.at (Michael Szeiler) — Wed, 27 Nov 2019 07:10:53 GMT

Mobilitätskonzept in Hard am Bodensee

Begleitend zur Erstellung eines Leitbildes hat cons.sens mobilitätsdesign für die Marktgemeinde Hard am Bodensee ein Mobilitätskonzept entwickelt. Im Rahmen einer Informationsveranstaltung am 21.11.2019 hat Michael Szeiler vor mehr als 600 interessierten Zuhörenden den aktuellen Stand des Mobilitätskonzeptes präsentiert. Im Anschluss daran wurden die präsentierten Inhalte in kleinen Gruppen diskutiert.

Bei den Teilnehmenden wurde es einhellig als sinnvoll angesehen, das Pkw-Stellplatzangebot in Ufernähe mittelfristig zu reduzieren und den Parksuchverkehr mit einem Leitsystem zu minimieren. Ein Shuttlebus könnte sommerlichen Badegäste vom Bahnhof und Parkplätzen außerhalb des Ortszentrums an das Seeufer bringen. Die Verkehrsberuhigung des Ortszentrums und der Straßen entlang des Sees ist jedenfalls ein wichtiges Anliegen vieler HarderInnen.

Das vorgestellte städtebauliche Leitbild für das Hafenquartier wird von der Harder Bevölkerung kontroversiell gesehen. Aus diesem Grund gibt es dazu eine Volksabstimmung Anfang Dezember.

Fotocredits: Frank Angerer / Hard am Bodensee

Mobilitätskonzept Walserfeldsiedlung

accounts@cvp.at (Michael Szeiler) — Thu, 21 Nov 2019 08:25:43 GMT

Bürgerinformationsveranstaltung in Salzburg

Gemeinsam mit dem Salzburger Institut für Raumordnung und Wohnen (SIR) hat cons.sens mobilitätsdesign ein Mobilitätskonzept für die Walserfeldsiedlung in der Gemeinde Wals-Siezenheim entwickelt. Die Maßnahmenvorschläge zu den Themen öffentlicher Raum, Pkw-Stellplätze, Fahrradabstellanlagen, E-Ladestationen und Carsharing wurden bei zwei Bürgerveranstaltungen mit den BewohnerInnen der Siedlung diskutiert und im Dialog weiterentwickelt.

Michael Szeiler und Michael Gretzl von con.sens mobilitätsdesign haben gemeinsam mit Manfred Koblmüller (SIR) die Projektergebnisse im Rahmen einer betreuten Ausstellung der interessierten Öffentlichkeit präsentiert. Die Rückmeldungen der zahlreichen BesucherInnen waren durchgehend sehr positiv. Wir freuen uns, einen Beitrag zur Verbesserung der Mobilität und Lebensqualität in der Siedlung geleistet zu haben und hoffen auf eine rasche Umsetzung der vorgeschlagenen Maßnahmen.

Bremstest mit E-Scootern

Fri, 15 Nov 2019 08:46:50 GMT

con.sens testet das Bremsverhalten von E-Scootern

Im Auftrag des Kuratoriums für Verkehrssicherheit (KFV) arbeitet con.sens mobilitätsdesign derzeit an einer Forschungsstudie zu einem höchstaktuellen Mobilitätsthema: Es soll das Bremsverhalten unterschiedlicher E-Scooter-Modelle und deren Bremssysteme getestet werden.

An einem Standort am Wiener Donaukanal wurden an einem winterlich kalten, aber sonnigen Novembertag mehrere E-Scooter-Modelle getestet. Es wurden die Bremswege bei unterschiedlichen Ausgangsgeschwindigkeiten und Neigungsverhältnissen der Fahrbahn in zahlreichen Testfahrten aufgezeichnet. Die große Anzahl an Testfahrten wird im Anschluss erlauben, repräsentative Aussagen zum Bremsverhalten der "flotten Flitzer" treffen zu können.

E-Scooter sind seit Juni 2019 in der StVO hinsichtlich der Benutzung der Verkehrsflächen den Fahrrädern gleichgestellt. Anders als bei Fahrrädern gibt es allerdings derzeit keine gesetzlichen Anforderungen an die erforderliche Bremsverzögerung von E-Scootern. Die Ergebnisse der Studie werden zeigen, ob das Bremsverhalten von E-Scootern mit jenen von Fahrrädern annähernd vergleichbar ist und ob Bestrebungen zu Spezifierung der fahrzeugseitigen Anforderungen an E-Scooter seitens des KFV unternommen werden sollen.

Projektentwicklung Nordwestbahnstraße 53-59

Thu, 14 Nov 2019 13:54:32 GMT

con.sens informiert AnrainerInnen

Im 20. Wiener Gemeindebezirk wird eine Liegenschaft in zentraler Lage, zwischen dem Augarten und dem Stadtentwicklungsgebiet Nordwestbahnhof, neu entwickelt. Auf dem Areal sollen zukünftig unterschiedlichste Nutzungen Platz finden.

Den Projektentwicklern von JP Immobilienmakler GmbH ist es ein großes Anliegen bereits in einer frühen Planungsphase des Projektes die Anrainerinnen und Anrainer in den Prozess zu involvieren. Deshalb fand am Dienstag, dem 13.11.2019 eine Bürgerinformationsveranstaltung im Schauraum des derzeit auf dem Areal angesiedelten Autohauses „Auto Stahl“ statt.

Bürgerinnen und Bürger bekamen die Möglichkeit, sich mit den VertreterInnen der Projektentwicklung, VertreterInnen der MA 21 sowie mit con.sens mobilitätsdesign auszutauschen, Informationen zum aktuellen Entwicklungsstand einzuholen sowie Wünsche und Anliegen zu äußern.

con.sens mobilitätsdesign freut sich, die Projektentwickler bei der verkehrlichen Erschließung des Areals beraten zu dürfen und dies im direkten Dialog mit den Anrainerinnen und Anrainern vor Ort machen zu können.

Walkspace Kufstein

Fri, 18 Oct 2019 13:47:25 GMT

con.sens und cuulbox als Vortragende

Die walkspace ist die wichtigste Konferenz zum Thema Fußverkehr in Österreich und findet jährlich in einer anderen Stadt statt. 180 TeilnehmerInnen aus ganz Österreich und den Nachbarländern diskutieren zwei Tage lang die Möglichkeiten zur Förderung des Fußverkehrs in unseren Städten und Gemeinden.

Dieses Jahr findet die walkspace in der zweitgrößten Stadt Tirols in Kufstein statt. In Kufstein hat sich in den letzten Jahren einiges zur Verbesserung der Situation des Fußverkehrs getan: Weite Teile der Innenstadt wurden verkehrsberuhigt, der Untere Stadtplatz zur Fußgängerzone und 7 weitere Straßen zu Begegnungszonen.

con.sens mobilitätsdesign durfte mit seinen Partnern aus dem Kooperationsnetzwerk cuulbox zwei Inputvorträge halten: "Wie werden Straßen klimafit?" und "Lebenswerte Straßenräume - Best Practice Beispiele". In den Workshops und an den Diskussionstischen fanden zahlreiche intensive und konstruktive Gespräche statt, die uns wieder viel Motivation mitgeben, für fußgängerfreundliche und lebenswerte Straßenräume mit voller Energie einzutreten.

Grätzloase in Langenzersdorf

Fri, 18 Oct 2019 06:16:36 GMT

Baustellen-Verkehrskonzept

In Langenzersdorf wird derzeit ein Teilstück der Ortsdurchfahrt als Grätzloase attraktiv umgestaltet. Die innovative Planung nach dem Schwammstadt-Prinzip stammt von unseren cuulbox -Kooperationspartnern 3:0 Landschaftsarchitekten.

Das Verkehrskonzept während der Bauzeit hat con.sens mobilitätsdesign ausgearbeitet und mit allen Akteuren abgestimmt. Die Fahrbahnbreite neben der Baustelle war nicht breit genug für einen Begegnungsverkehr mit Lkw bzw. Bussen, eine Umleitung des Verkehrs auf der B3 in das Nebenstraßennetz galt es jedoch unbedingt zu vermeiden. Die Lösung war, den Verkehr auf der B3 im Gegenverkehr zu belassen und Kfz größer als 3,5 t über eine Umleitungsroute am Baustellenbereich vorbei zu führen.

Wir sind cuulbox!

Sun, 13 Oct 2019 05:41:36 GMT

Klimafitte Straßen interdisziplinär planen

cuulbox ist eine Kooperation von drei Unternehmen aus unterschiedlichen Fachbereichen. Weatherpark analysiert das Mikroklima, 3:0 Landschaftsarchitektur gestaltet Freiräume und con.sens mobilitätsdesign plant lebenswerte Straßen und Plätze. Gemeinsam vernetzen wir unser Wissen, entwickeln zukunftsfähige Lösungen und begleiten Kunden bei der Planung und Umsetzung.

Wie sehen lebenswerte und klimafitte Straßen in Zukunft aus? Wie können Städte und Gemeinden bestmöglich auf den Klimawandel reagieren? Unsere Antworten darauf finden Sie auf cuulbox.at

Machen Sie auch Ihre Stadt, Gemeinde oder Straße fit für die Zukunft! Wir unterstützen Sie gerne dabei – kontaktieren Sie uns für ein unverbindliches Informationsgespräch.

Walk21 in Rotterdam

Wed, 09 Oct 2019 06:51:26 GMT

con.sens mobilitätsdesign auf der Walk21 Konferenz

Alle Jahre wieder findet im Oktober die "Walk21" statt - die größte Fußgängerkonferenz weltweit. Hunderte TeilnehmerInnen aus den unterschiedlichsten Regionen der Welt kommen zusammen, um zu diskutieren und sich zu vernetzen, mit einem gemeinsamen Ziel: Die Bedingungen für FußgängerInnen in den Städten weltweit zu verbessern. Dieses Jahr ist die niederländische Stadt Rotterdam Gastgeber der Walk21 - und con.sens ist nicht nur dabei sondern mittendrin!

Rotterdam ist seit vielen Jahrzehnten Vorreiter bei der Infrastruktur für den Fußverkehr. In den 1950er Jahren wurde mit der Lijnbaan die weltweit erste autofreie Einkaufsstraße gebaut - und sie funktioniert bis heute. Der Hauptbahnhof Centraal Station wurde vor einigen Jahren vollständig neu errichtet - mitsamt einem großzügigen, weitläufigen und autofreien Vorplatz und dem breitesten Zebrastreifen, den wir jemals gesehen haben.

Natürlich haben wir uns es auch nicht nehmen lassen, an einem Vormittag den "dutch way of cycling" auszuprobieren. Die vorhandene Infrastruktur für RadfahrerInnen lässt kaum Wünsche offen. Obacht jedoch, wenn man als FußgängerIn den Radweg queren möchte - RadfahrerInnen haben in den Niederlanden immer Vorrang!

con.sens gewinnt VCÖ-Mobilitätspreis

Fri, 20 Sep 2019 06:41:44 GMT

Projekt: Radhauptnetz der Stadt Salzburg

Das von con.sens mobilitätsdesign entwickelte Radhauptnetz der Stadt Salzburg gewinnt den VCÖ-Mobilitätspreis 2019 in der Kategorie Aktive Mobilität. Ein Maßnahmenprogramm bestehend aus 150 Projekten wird die Qualität des Salzburger Radnetzes spürbar verbessern und damit den Radverkehrsanteil weiter steigern. Mit Hilfe einer Routenbewertung des Urbanen Mobilitätslabors Salzburg und eines Radverkehrsmodells der Universität Salzburg wurden Radverkehrspotenziale der Radialrouten sowie ausgewählter Tangentialverbindungen ermittelt.
Die Jury würdigte die sehr detaillierte Umsetzung und Einbeziehung der Umlandgemeinden als vorbildhaft für andere Städte. Die vorausschauende Entwicklung eines qualitativ hochwertigen Radnetzes ist der entscheidende Faktor, um den Radverkehrsanteil zu erhöhen. „Wer gute Rad-Infrastruktur schafft, wird viele Radfahrende bekommen“, sagt VCÖ-Geschäftsführer Willi Nowak.

Wir freuen uns sehr über die Würdigung unserer Arbeit!

Fotocredit: VCÖ - Mobilität mit Zukunft/APA-Fotoservice/Hautzinger

Blühende Hauptstraße in Wr. Neudorf

Tue, 17 Sep 2019 07:53:10 GMT

Vorzeigeprojekt zum Wohlfühlen

Die Hauptstraße in Wiener Neudorf (NÖ) wurde neu gestaltet und verschönert. Ein komfortabler kombinierter Geh- und Radweg wurde angelegt. Um RadfahrerInnen dazu zu bewegen nicht unmittelbar an den Hauseingängen und Hauseinfahrten entlang zu fahren, wurde eine flächige Bodenmarkierung angebracht. Diese vermittelt eine intuitive Trennung zwischen Fuß- und Radverkehr. Beidseitig wurde eine Baumreihe gepflanzt und der Grünstreifen mit blühenden Blumen bepflanzt. Aus unserer Sicht ein gelungenes Vorzeigeprojekt für eine blühende Straße zum Wohlfühlen! Geplant von kosplaner gmbh in Zusammenarbeit mit örtlichen Landschaftsarchitekten und Gärtnern.

Wir planen eine Flaniermeile für Wien

Fri, 13 Sep 2019 00:00:00 GMT

Vom Hauptbahnhof durch den dritten Bezirk zum Schwedenplatz

Wir dürfen ein spannendes Fußverkehrsprojekt in Wien bearbeiten! Zwischen Hauptbahnhof und dem Schwedenplatz soll eine Flaniermeile - eine Strecke, die zum zu Fuß gehen einlädt - entstehen. Das Generelle Projekt zu dieser Route umfasst die Abstimmung von Maßnahmenvorschlägen mit den Bezirken und relevanten Dienststellen der Stadt, sowie eine Grobkostenschätzung.

Du willst mehr dazu wissen? Mache gleich einen virtuellen Spaziergang durch den dritten Bezirk im Mapillary-Fenster unserer Projektbeschreibung .

Wir freuen uns, dass wir das zu Fuß gehen in der Stadt mit unserer Arbeit fördern können!