Schulvorfeld Karl-Stingl-Volksschule in Mödling 
Verkehrsberuhigtes und sicheres Schulvorfeld


Zeitraum: 2021 - 2023













Schulvorfeld Karl-Stingl-Volksschule in Mödling 
Verkehrsberuhigtes und sicheres Schulvorfeld


Zeitraum: 2021 - 2023













Erschließungskonzept Stadtteil Bregenz-Mitte

Ein Mobilitätskonzept für den Stadtteil beim neuen Bregenzer Bahnhof

 

Auftraggeberin: Stadt Bregenz


Zeitraum: 2022 - 2026

Vom Wettbewerb zum realisierten Stadtquartier

Gemeinsam mit studio vlaystreeruwitz und bauchplan ).( landschaftsarchitektur gewann con.sens mobilitätsdesign den städtebaulich freiraumplanerischen Wettbewerb für Bregenz Mitte, den Stadtteil rund um den neuen Bahnhof. Der Entwurf überzeugte unter anderem durch hochwertige Verbindungen zwischen Stadt und See. Unter dem Leitmotiv Oben Eben Unten wurden attraktive Querungsmöglichkeiten auf unterschiedlichen Ebenen geschaffen. Ein zentrales Element ist die Weiterführung der bestehenden Fußgängerzone mit einer qualitätsvollen Abfolge von Plätzen in westlicher Richtung bis ins Quellenviertel. Das neue Stadtquartier ist stark verkehrsberuhigt und bietet hohe Aufenthaltsqualität für Zu Fuß Gehende und Radfahrende. Mit dem nun vorliegenden, mehrfach weiterentwickelten Leitbildprojekt konnte nach jahrzehntelangen kontroversen Diskussionen in Bregenz ein historischer Konsens erzielt werden.


Die neue Landesstraße als städtischer Boulevard

Der größte Qualitätssprung im Stadtquartier Bregenz Mitte entsteht durch die Verlegung der Landesstraße, die bisher das Bahnhofsvorfeld zerschneidet und eine starke Barriere darstellt. Künftig verläuft die Landesstraße unmittelbar entlang der Gleisanlagen. Parallel dazu wird der neue Busterminal mit 14 Haltekanten für den Linienverkehr angeordnet. Die Erschließung von Busterminal und Bahnsteigen erfolgt über eine großzügige Unterführung vom neu gestalteten Bahnhofsvorplatz aus. Mehrere Baumreihen und ein begleitender Radweg transformieren die Landesstraße zu einem attraktiven städtischen Boulevard. Das verkehrsplanerische Gesamtkonzept wurde gemeinsam mit den Verkehrsingenieuren erarbeitet. Die Leistungsfähigkeit und Zukunftstauglichkeit der neuen Landesstraße wurde von con.sens mobilitätsdesign mithilfe einer VISSIM Verkehrssimulation nachgewiesen.

Copyright Grafiken: studio vlaystreeruwitz

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Erschließungskonzept Stadtteil Bregenz-Mitte
Ein Mobilitätskonzept für den Stadtteil beim neuen Bregenzer Bahnhof

Auftraggeber: Stadt Bregenz

Zeitraum: 2022 - 2026















Schulvorfeld Karl-Stingl-Volksschule in Mödling 
Verkehrsberuhigtes und sicheres Schulvorfeld


Zeitraum: 2021 - 2023













Vom Wettbewerb zum realisierten Stadtquartier

Gemeinsam mit studio vlaystreeruwitz und bauchplan ).( landschaftsarchitektur gewann con.sens mobilitätsdesign den städtebaulich freiraumplanerischen Wettbewerb für Bregenz Mitte, den Stadtteil rund um den neuen Bahnhof. Der Entwurf überzeugte unter anderem durch hochwertige Verbindungen zwischen Stadt und See. Unter dem Leitmotiv Oben Eben Unten wurden attraktive Querungsmöglichkeiten auf unterschiedlichen Ebenen geschaffen. Ein zentrales Element ist die Weiterführung der bestehenden Fußgängerzone mit einer qualitätsvollen Abfolge von Plätzen in westlicher Richtung bis ins Quellenviertel. Das neue Stadtquartier ist stark verkehrsberuhigt und bietet hohe Aufenthaltsqualität für Zu Fuß Gehende und Radfahrende. Mit dem nun vorliegenden, mehrfach weiterentwickelten Leitbildprojekt konnte nach jahrzehntelangen kontroversen Diskussionen in Bregenz ein historischer Konsens erzielt werden.


Die neue Landesstraße als städtischer Boulevard

Der größte Qualitätssprung im Stadtquartier Bregenz Mitte entsteht durch die Verlegung der Landesstraße, die bisher das Bahnhofsvorfeld zerschneidet und eine starke Barriere darstellt. Künftig verläuft die Landesstraße unmittelbar entlang der Gleisanlagen. Parallel dazu wird der neue Busterminal mit 14 Haltekanten für den Linienverkehr angeordnet. Die Erschließung von Busterminal und Bahnsteigen erfolgt über eine großzügige Unterführung vom neu gestalteten Bahnhofsvorplatz aus. Mehrere Baumreihen und ein begleitender Radweg transformieren die Landesstraße zu einem attraktiven städtischen Boulevard. Das verkehrsplanerische Gesamtkonzept wurde gemeinsam mit den Verkehrsingenieuren erarbeitet. Die Leistungsfähigkeit und Zukunftstauglichkeit der neuen Landesstraße wurde von con.sens mobilitätsdesign mithilfe einer VISSIM Verkehrssimulation nachgewiesen.

Copyright Grafiken: studio vlaystreeruwitz