Schulvorfeld Karl-Stingl-Volksschule in Mödling 
Verkehrsberuhigtes und sicheres Schulvorfeld


Zeitraum: 2021 - 2023













Schulvorfeld Karl-Stingl-Volksschule in Mödling 
Verkehrsberuhigtes und sicheres Schulvorfeld


Zeitraum: 2021 - 2023













Mobilitätskonzept Herzogenburg

Verkehrsberuhigung für eine attraktive und lebendige Stadt

 

Auftraggeberin: Stadtgemeinde Herzogenburg


Zeitraum: 2021 - 2023

 Verkehrsberuhigung als Zukunftspotenzial für die Innenstadt

Die Stadtgemeinde Herzogenburg hat in den vergangenen Jahren bereits mehrere Straßen im Zentrum umgestaltet. Die gepflasterten Oberflächen am Hauptplatz laden zum Flanieren, Verweilen und Einkaufen ein und schaffen einen lebendigen Stadtraum. Besonders an heißen Sommertagen wird der Platz intensiv genutzt. Aufbauend auf diesen Qualitäten sieht das Mobilitätskonzept weitere Schritte zur Steigerung der Aufenthaltsqualität vor. Dazu zählen Tempo 30 im Stadtzentrum, eine Begegnungszone mit Tempo 20 am Hauptplatz, zusätzliche Grünelemente sowie die Öffnung schmaler Einbahnen für den Radverkehr in beide Richtungen.


Ein sicheres Netz für den Fuß- und Radverkehr

Aufgrund ihrer überschaubaren Größe ist Herzogenburg gut geeignet, viele Alltagswege zu Fuß oder mit dem Fahrrad zurückzulegen. Das Mobilitätskonzept setzt daher auf die Attraktivierung bestehender Fußverbindungen und die Schließung wichtiger Lücken im Radverkehrsnetz. Entlang der Hauptverkehrsstraßen sind durchgängige Radwege abseits der Fahrbahn vorgesehen, um allen Nutzergruppen eine sichere Nutzung zu ermöglichen. Von besonderer Bedeutung ist eine sichere Radanbindung an das Schulzentrum. Ein zentrales Leitprojekt ist der Neubau einer Radbrücke über die Traisen in Richtung des Stadtteils Ossarn.

Im Prozess wurde die Bevölkerung eingebunden. Mehr dazu finden Sie hier. 

Logo con.sense
Mobilitätskonzept Herzogenburg
Verkehrsberuhigung für eine attraktive und lebendige Stadt


Zeitraum: 2021 - 2023















Schulvorfeld Karl-Stingl-Volksschule in Mödling 
Verkehrsberuhigtes und sicheres Schulvorfeld


Zeitraum: 2021 - 2023













Verkehrsberuhigung als Zukunftspotenzial für die Innenstadt

Die Stadtgemeinde Herzogenburg hat in den vergangenen Jahren bereits mehrere Straßen im Zentrum umgestaltet. Die gepflasterten Oberflächen am Hauptplatz laden zum Flanieren, Verweilen und Einkaufen ein und schaffen einen lebendigen Stadtraum. Besonders an heißen Sommertagen wird der Platz intensiv genutzt. Aufbauend auf diesen Qualitäten sieht das Mobilitätskonzept weitere Schritte zur Steigerung der Aufenthaltsqualität vor. Dazu zählen Tempo 30 im Stadtzentrum, eine Begegnungszone mit Tempo 20 am Hauptplatz, zusätzliche Grünelemente sowie die Öffnung schmaler Einbahnen für den Radverkehr in beide Richtungen.


Ein sicheres Netz für den Fuß- und Radverkehr

Aufgrund ihrer überschaubaren Größe ist Herzogenburg gut geeignet, viele Alltagswege zu Fuß oder mit dem Fahrrad zurückzulegen. Das Mobilitätskonzept setzt daher auf die Attraktivierung bestehender Fußverbindungen und die Schließung wichtiger Lücken im Radverkehrsnetz. Entlang der Hauptverkehrsstraßen sind durchgängige Radwege abseits der Fahrbahn vorgesehen, um allen Nutzergruppen eine sichere Nutzung zu ermöglichen. Von besonderer Bedeutung ist eine sichere Radanbindung an das Schulzentrum. Ein zentrales Leitprojekt ist der Neubau einer Radbrücke über die Traisen in Richtung des Stadtteils Ossarn.

Im Prozess wurde die Bevölkerung eingebunden. Mehr dazu finden Sie hier.