Mehr Sicherheit vor der Volksschule Langenzersdorf

Charis Kowald • 7. Oktober 2025

Probebetrieb der Schulstraße zeigt Wirkung


Seit über einem Jahr beschäftigen uns, gemeinsam mit dem Raumplanungsbüro di*mann, fünf Schulstandorte in drei Bundesländern im Rahmen des Forschungsprojektes „SAFE - Wir schaffen Raum für ein sicheres Schulumfeld“ (gefördert durch die FFG Österreichische Forschungsgesellschaft mbH / Klima- und Energiefonds).


Das Forschungsprojekt zielt darauf ab, die Sicherheit der Kinder vor den Schulen und am Schulweg zu verbessern. Der Prozess ist partizipativ gestaltet, an jedem Standort wurden sogenannte Mobilitätsrate eingerichtet, welche sich aus Eltern, Pädagog:innen, Schulleitung, Gemeinde, Anrainer:innen und Schüler:innen zusammensetzt. Dort wurden Analyseergebnisse diskutiert, Ziele für jeden Standort definiert und Maßnahmen beschlossen, die nun getestet werden. Diese werden im Sinne des „Tactical Urbanism“ temporär erprobt, evaluiert und bei Bedarf angepasst.


In Langenzersdorf hat sich die Einrichtung einer Schulstraße vor der Volksschule als zielführend herausgestellt, da das Kfz-Verkehrsaufkommen durch den Bring-Verkehr die Sicherheit der Kinder stark beeinträchtigt. Mit dieser Maßnahme wird das Schulvorfeld für den Kfz-Verkehr temporär gesperrt, meist 30-45 Minuten vor Schulbeginn. Die Straße darf von den Kindern zum Gehen benutzt werden, Räder und Fahrzeuge der Anrainer:innen dürfen in Schrittgeschwindigkeit fahren. Für Eltern wurden im Nahbereich der Schule Haltestellen eingerichtet, damit das Bringen mit Pkw bei Bedarf weiterhin möglich ist.


Die Bilder zeigen, wie unsicher das Schulumfeld vor Einführung der Schulstraße durch den erhöhten Kfz-Verkehr war. Nun ist das Schulumfeld vor Schulbeginn frei von haltenden Autos auf der Fahrbahn, es ist Platz für die Kinder zum Ankommen. Kinder und ihre Begleitpersonen sind vermehrt mit Rädern und zu Fuß unterwegs und die Situation hat sich insgesamt spürbar entspannt.


Wie und ob sich die Schulstraße langfristig auf das Mobilitätsverhalten der Kinder und Begleitpersonen auswirkt werden wir im Rahmen des Projektes evaluieren und zu einem späteren Zeitpunkt unsere Ergebnisse hier mit euch teilen. Wir sind gespannt!


von Michael Skoric 11. August 2026
Umkehr der Vorrangverhältnisse an der F. Gschmeidler Promenade
von Laurentius Terzic 4. August 2026
Vom Masterplan zur Umsetzung
von Mark Richter 28. Juli 2026
con.sens macht neue Fahrzeugerfahrungen
von Florian Kratochwil 21. Juli 2026
Busbuchten und Fahrbahnhaltestellen im Vergleich
von Michael Szeiler 14. Juli 2026
Projektabschluss Transformator:in Salzburg
von Michael Skoric 7. Juli 2026
Fachexkursion zum Nelson-Mandela-Platz und geselliger Ausklang am See
von Michael Szeiler 30. Juni 2026
Lückenschluss in Herzogenburg
von Michael Szeiler 16. Juni 2026
dérive talk zu Klimagerechtigkeit
von Florian Kratochwil 9. Juni 2026
1. Platz für unseren Wettbewerbsbeitrag zum Bahnhofsumfeld Offenbach
von Yasmin Haase 2. Juni 2026
Zwischen Kiezblocks, vertagten Mobilitätsprojekten und 300 bedrohten Bäumen sammelt Johann derzeit Planungserfahrungen in Berlin.
Show More